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  9. リヤスタビブッシュ点検とスタビ位置調整（備忘録） [Dakuto]

Dakutoの"プレマシー" [マツダ プレマシー]

   

整備手帳

作業日：2024年7月15日

リヤスタビブッシュ点検とスタビ位置調整（備忘録）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
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リヤスタビブッシュ点検とスタビ位置調整（備忘録）
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足回りからコトコト異音が発生し、リヤスタビが運転席側にずれているのは分かっていて、やっと休みに晴れて時間が取れたため点検することにしました。
備忘録です。
2
リヤスタビブッシュ点検とスタビ位置調整（備忘録）
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手作りのスロープにバックで乗り上げて車の下に潜り込んで作業しようと思ったら複数の蚊に襲われたので蚊取り線香を用意しました。
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リヤスタビブッシュ点検とスタビ位置調整（備忘録）
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スタビリンクの角度から分かるように運転席側にスタビの取り付け位置が大きくずれてしまっています。
蹴飛ばしても動かないので取り付け部分を分解します。
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リヤスタビブッシュ点検とスタビ位置調整（備忘録）
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位置ズレ防止用ホースバンドによりブッシュが押され全体的にずれてはいますが、ブッシュはギリギリ破損していないように見えます。
ホースバンドもずれてしまっているようです。
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リヤスタビブッシュ点検とスタビ位置調整（備忘録）
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左右のブッシュを取り外し、パーツクリーナーで清掃したところ破損はありませんでしたので再使用することにします。
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リヤスタビブッシュ点検とスタビ位置調整（備忘録）
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スタビに残ったグリスや汚れをウエスで拭き取ります。
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再使用するブッシュにシリコングリスを塗り込んで戻します。
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リヤスタビブッシュ点検とスタビ位置調整（備忘録）
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スタビリンクの角度を参考に仮止め状態でスタビが左右均等になるように位置を調整し、位置ズレ防止用のホースバンドを固定します。
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リヤスタビブッシュ点検とスタビ位置調整（備忘録）
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あとは各所外したボルトの締め付け確認して終了です。
ほぼ左右均等な取り付け位置に戻り、コトコトという異音もなくなりました。
位置ズレ防止用にホースバンド以外に何か良い固定方法ないかしら？
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この記事へのコメント

ＴＲＥＫ@鈴菌感染者
2024年7月16日 8:56
シャフトのズレ防止と言うと
定番はセパレートカラーですね
https://www.monotaro.com/g/00024115/
コメントへの返答
2024年7月16日 12:47
なるほど。そういう製品があるんですね。
参考にさせていただきます。
内径22mmあるかな？
ＴＲＥＫ@鈴菌感染者
2024年7月16日 15:20

https://www.monotaro.com/p/3774/8417/
これが内径21.7で近いので
削ったら使えるかもですが
直径が50㎜なので厳しいですかね(-∀-`; )
コメントへの返答
2024年7月16日 22:03
そうですね。外径は40mm位までですねぇ…(^^;)
探していただきありがとうございます。
ＴＲＥＫ@鈴菌感染者
2024年7月16日 22:07
外径40㎜のセパレートカラーに
1㎜位の板を挟んだ状態で
22㎜に穴を拡張すれば

板を抜いた時に締め付けてズレ防止出来るかと
コメントへの返答
2024年7月16日 22:13
なるほど。そういうやり方もありますね！
内径20mmのなら行けるかな？
でも削るの大変そう…(^^;)

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