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  9. ジョイント・エアクリーナ部品入荷・交換 [Kazusa]

Kazusaの"Gマジェ" [ヤマハ グランドマジェスティ]

   

整備手帳

作業日：2021年10月24日

ジョイント・エアクリーナ部品入荷・交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/109781/album/1179088/
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ジョイント・エアクリーナ部品入荷・交換
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エアクリーナーのゴム部品（ジョイントエアクリーナー）を数日前に発注。Napsで、純正部品が購入できることがわかり、早々にお願いした。
5回目の分解で、シート下のトランクを外すと、砲弾型エアクリーナが見えます。赤いビニールテープでぐるぐる。
通常走行で、アフターファイヤーがあるため、早々に交換を決めていた部品の一つでした。
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ジョイント・エアクリーナ部品入荷・交換
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エアクリーナAssyを取り出したところ。全体的にさび付いています。最初の頃に分解したときに砲弾部分をさび取りし、クリアを吹いてあります。今回は根元のパイプも清掃・さび取り・クリアをかけたいと思います。
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ジョイント・エアクリーナ部品入荷・交換
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分解後、新しいパーツをあてがってみました。なんとなく違和感があります。純正部品を取り寄せているので、そのままの状態で取り付けられると思っていましたが、パイプの長さが合いません。奥に入るのかと、突っ込んでみたものの、途中でつっかえてしまいました。
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ジョイント・エアクリーナ部品入荷・交換
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長さを合わせ、カット。大丈夫かな？単価約￥5000もしたので、心配です。
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エアクリーナを外した状態のボディー。エンジン周りもさびと汚れがひどいですが、今日のところはエアクリーナに専念します。
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エアクリーナを組み立てます。取り付けて調整するためにバンドは固定していません。
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元の状態に組み付けていきます。
さらに、ボディーのほかのパーツも元の状態に戻します。
完成後、試乗。アフターファイヤーはなくなりましたが、アイドリング時のエンジンの回転が少し高くなったような気がします。
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ジョイント・エアクリーナ部品入荷・交換
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おまけその1：パイプ部分のさびと汚れを落とし、パーツクリーナで洗浄後、クリアを吹いて乾燥させているところ。
フォトアルバムの写真
おまけその2：取付バンドは径の違う2種類。パーツ ...
エアクリーナ。中身はこんな感じ。ここはさほどやら ...
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