キーレス連動 ドアミラー格納キット 取付け

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毎度、度々、お決まり文句を書かせて頂いておりますが…笑
これは、あくまでも私個人の覚書です。
同作業される方は自己責任にて作業をお願い致しますm(__)m
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AUTOAGENCY
オートエージェンシー
キーレス連動 ドアミラー格納キット
を取付けました。
カプラーへの割り込ませと配線3本のみなので簡単に取り付けられました。

まず、ドアミラー格納調整スイッチのユニットを外します。
内張り剥がし等で正面、向かって右側か左側に差し込んで外します。
（ほかの作業もあり、画像はメーターパネル周りの枠が外されていますが気にせず…笑）

ユニット側面の、この位置にツメ（赤□部分）が両側にあります。
ここのツメが外れたら手前に引き出します。

手前に引き出したら裏側のカプラーを抜きます。
赤□部分を押し込んで引っ張れば抜けます。

抜いたカプラー。

コントローラーボックスは、ステアリング下の小物入れに設置。

ここのフタを外しておきます。
取手の穴が開いているので、ここに指をかけて手前に引っ張れば外れます。
（ちなみに赤〇部分がツメです）

製品の中継カプラーを取付ける前に配線する3本の線とコントローラーボックスのカプラーを先に中に通します。
この3本の線は運転席足元のカプラーから電源を取るので足元までもっていきます。

一旦、先程、取り外したフタの開口から配線を出します。

それから足元へ出していくと楽です♪

製品のコントローラーボックスを取付けるカプラーは、フタをしてここに出しておきます。

製品の中継カプラーを接続します。

足元に出した配線3本を接続します。
スカッププレート（カバー）取外しはこちら　⇓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/3550418/7853841/note.aspx
ロック線、アンロック線は運転席足元のカプラー（赤□部分）から取ります。

ここのカプラーも画像4のドアミラー格納調整スイッチ同様、真ん中部分を押し込んで引っ張れば抜けます。

3本の線は、それぞれ、「常時電源」「アンロック線」「ロック線」につなぎます。
各配線は画像の通り。

今回、取付ける製品の配線と、車両側の配線の太さが違います。

よって、このタイプのエレクトロタップは使えません。

此方の、電源取出しコネクター、もしくはタップコードを使い、結線します。

必ず手ではなく、ペンチ等で確実に挟み込みます。
取付けた後に…

ペフシート(クッションシート)
https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/11833628/parts.aspx
を使い…

他の配線を傷付けないように、また開いて外れないように巻き付けます。

＊結線は被服剥いてハンダが確実です＊

常時電源のタップ接続はチョット怖いので、こちらのヒューズBOXから取りました。
運転席足元のヒューズボックス
https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/3550418/7694427/note.aspx
のフロントフォグ（赤□部分）から取りました。

ヒューズを外したら
電源取出し低背ヒューズ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/3550418/12820388/parts.aspx
を使い電源を取ります。
電源取出しを取付ける前に、右側か左側のどちらに電源がきてるかテスターで調べ、電源取出しのヒューズから出ている線側に電源がくるように取付けます。

電源取出しのヒューズを取付けたら電源がきているかテスターで確認します。
確認出来たら、この線に、製品の常時電源線を繋ぎます。

製品のコントローラーボックスを張り付けてカプラーを差し込みます。

この時点で動作確認をしてみます。
きちんと動いていたら完成です！
（動作確認の模様は動画にて…）
うまく動かない場合は、付属の取説に色々やり方が書いてあります♪

動作確認がOKだったら配線をまとめスカッフプレートを戻します。
ドアミラー格納調整スイッチのユニットを戻して完成です♪