ＯＩＬ交換や諸々

行き付けＤラー移項後、初の個別作業依頼を行いました。と言ってもエンジンＯＩＬの交換、ＥＸコート施工（水垢取り込）と簡単なメニューですけどネ。それにしても泉店は以前まで利用してた東戸塚店より規模が大きいです。リフトが８台も設置されてるようです。

てな訳で、久々のリフトアップ♪
軽く下廻りを覗かせて貰って、近々のお出掛けに合わせてフロントショックの減衰圧の調整（街乗りセット→お山セット）をさせて貰いました。あと泉店では初ＯＩＬ交換だったので、アンダーガードを外そうとした整備士の方に“メンテ窓”の存在をお伝えして作業効率アップに貢献♪（笑
でも耐熱バンテージが悲しい事になりつつある事も発見．．．ｏｒｚ

今回お世話になった神奈川スバル泉店は、最近の造りのＤラーらしく作業待ちのスペースもカー用品量販店にも負けない空間を用意されてます。やっぱり作業してる様子を目に出来るって事は、安心に繋がりますよネ。ちなみに今回もMOTUL300Vクロノを持込みです。フィルターも交換しましたが油量は４Ｌしか入れてません。これで毎度の事ながら残留ＯＩＬと合わさって、ＯＩＬレベルゲージの中間ぐらいまで達します。キッチリ公表値の４．５Ｌも入れると多過ぎて、ブローバイの元になるだけで良い事は一つもありません！

ＯＩＬ交換以外に、納車後12年目（笑）にして初めてＥＸコートを施工してみました。単純にこの季節の洗車が辛かったので「ついでに…」って、ノリで施工に踏み切った次第です。と言っても、本格的なボディ・コーティングとは程遠いモノですけどネ。(^ ^ゞ

そして店内をウロウロしたり、いろんな展示車両を眺めたり睨んだりしながら、要らぬイメージを膨らませたりしてるうちに作業は終わりました。ＯＩＬ交換とＥＸコート施工（水垢取り込）とで１．５ｈ程度で終了です。画像は作業が終わってお客様Ｐに戻ってきたＭｙＢ４を店内で確認してパチリッ！

Ｄラーでの作業を済ませ、帰る途中ＡＢに寄り道して、ワイパーの替えゴムと後日入手予定のパーツ装着に向けての消耗品をＧＥＴ。ワイパーゴムはその場で交換しました。次回交換時はブレード（本体）も交換かな？

最後に自宅に戻って来てから、最近また黄バミが目立ってきたお目め（ヘッドライト）をＨｏｌｔｓのヘッドライト磨きでコシコシと。ハイ、お目めパッチリ！キラキラお目めの復活です♪

と言う訳で、今夏に於ける諸々のメンテナスの完了です。粗を探せばソコは１２年目の車両、粗だらけな事は確かです。でもまだまだ元気一杯なＢ４には変わり有りません♪だけど次回ＯＩＬ交換時には、何か添加剤等を考えようかなぁ…？