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2014年02月04日

2014/2/4 TC2000アンリミ走

今日はアンリミ主催のTC2000走行会に参加してきました。

朝から嫌なことが立て続けに起こって、今回走るの止めようかと思った位で。

お金が勿体無いのもあって、雨と雪が降るなかｽﾋﾟﾝしながら初のレーシングブレーキパッドで無事3ﾋｰﾄ走りきりました。

なんかコーナー突っ込む度にﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時にABS即介入、その後オーバー出て修正に悪戦苦闘してました(;_;)

結果は以下の通り。
あのウェット状態でトップ集団のアベレージ速度が100Km/h以上って(^^;

スリットローターのスリットを消し去るRAタイプはもう勘弁です(;つД｀)

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Posted at 2014/02/04 22:25:28

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ハニポン 2014年2月4日 23:08 お疲れ様ーΨ(￣∇￣)Ψ 色々あったようだけど… それを忘れる位のスペシャルプランを考えておくからさーΨ(￣∇￣)Ψ 私が！導いてあげよう♪Ψ(￣∇￣)Ψﾎﾎﾎ	コメントへの返答 2014年2月5日 16:32 まんまと騙されよう♪ 家計を圧迫しない程度のヤツで。
ねぎぼう 2014年2月5日 2:04 今日はお疲れ様でした～♪ 車も精神的にもあまり状態良くないのにタイムは出てるんでさすがです_(._.)_ RDDお奨めですよ～♪（悪魔の囁き）費用はそこそこしますが、ロングライフなので元は十分取れるはず！それか余ってるローターで良ければ差し上げますよ～メーカー不明と言いましたが、そんなアヤシイ物ではなく(笑)国産メーカーの物と思われます。（検索してみます）ご入り用ならぜひ。	コメントへの返答 2014年2月5日 16:37 うぅーん…RDDがロングライフってのはありがたいですねー。それでいて良く止まるんですよね。前向きに検討して(笑)、マネーがおっつかないようでしたら…お言葉に甘えていいですか?(*￣∇￣)ノ
ヒロ太郎 2014年2月5日 4:37 お疲れ様です！アンリミ走とやらは条件最高と聞いていますが平日無理なため今の仕事を何とか辞めてでもって願望さえありまつw ウエットはウエットでもドライでのオーバースピードなどで車の加重によりどうブレイクしたり、どこ飛んで行くかなかなか勉強にはなりそうですねある意味（笑）	コメントへの返答 2014年2月5日 16:51 お疲れ様です(^^) 1ヶ月半前から代休申請して火曜休みを確保してました(笑) 費用は少し高めかもですが、クリア取りやすいってﾒﾘｯﾄは大きいかもです。前の慣れてるパッドで、ウェットコーナー突っ込んだらどうなるのかは気になりましたね。身をもって勉強させてもらいました(^^;
ぺー＠ⅨＧＴ 2014年2月5日 23:01 昨日はお疲れさまでした。お声掛けせず、すいませんでした。ブレーキ、イマイチだったんですね。後ろから迫ってくる感じは迫力がありました。次回はブレーキを新調して、リベンジですね。また、御一緒した際はよろしくお願いします。	コメントへの返答 2014年2月6日 0:32 いえいえ、こちらこそスイマセンでした(^^; 途中からの雨&雪で心が折れそうでした(×_×) CTキャリパーへの交換時に、その時まで使ってたディクセルZタイプのパッドNGが判明して、気が乗らないサーキット専用パッド装着での出走になってしまいました。ブレーキング中の音だけは立派でしたからね(笑) 次のパッドは、アンリミのものかHC+、MX72、またはもう1回Zタイプかってところで迷ってます。晴天時に2000走りたいです。お手柔らかにお願いしますm(__)m

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ハニポン 2014年2月4日 23:08 お疲れ様ーΨ(￣∇￣)Ψ 色々あったようだけど… それを忘れる位のスペシャルプランを考えておくからさーΨ(￣∇￣)Ψ 私が！導いてあげよう♪Ψ(￣∇￣)Ψﾎﾎﾎ	コメントへの返答 2014年2月5日 16:32 まんまと騙されよう♪ 家計を圧迫しない程度のヤツで。
ねぎぼう 2014年2月5日 2:04 今日はお疲れ様でした～♪ 車も精神的にもあまり状態良くないのにタイムは出てるんでさすがです_(._.)_ RDDお奨めですよ～♪（悪魔の囁き）費用はそこそこしますが、ロングライフなので元は十分取れるはず！それか余ってるローターで良ければ差し上げますよ～メーカー不明と言いましたが、そんなアヤシイ物ではなく(笑)国産メーカーの物と思われます。（検索してみます）ご入り用ならぜひ。	コメントへの返答 2014年2月5日 16:37 うぅーん…RDDがロングライフってのはありがたいですねー。それでいて良く止まるんですよね。前向きに検討して(笑)、マネーがおっつかないようでしたら…お言葉に甘えていいですか?(*￣∇￣)ノ
ヒロ太郎 2014年2月5日 4:37 お疲れ様です！アンリミ走とやらは条件最高と聞いていますが平日無理なため今の仕事を何とか辞めてでもって願望さえありまつw ウエットはウエットでもドライでのオーバースピードなどで車の加重によりどうブレイクしたり、どこ飛んで行くかなかなか勉強にはなりそうですねある意味（笑）	コメントへの返答 2014年2月5日 16:51 お疲れ様です(^^) 1ヶ月半前から代休申請して火曜休みを確保してました(笑) 費用は少し高めかもですが、クリア取りやすいってﾒﾘｯﾄは大きいかもです。前の慣れてるパッドで、ウェットコーナー突っ込んだらどうなるのかは気になりましたね。身をもって勉強させてもらいました(^^;
ぺー＠ⅨＧＴ 2014年2月5日 23:01 昨日はお疲れさまでした。お声掛けせず、すいませんでした。ブレーキ、イマイチだったんですね。後ろから迫ってくる感じは迫力がありました。次回はブレーキを新調して、リベンジですね。また、御一緒した際はよろしくお願いします。	コメントへの返答 2014年2月6日 0:32 いえいえ、こちらこそスイマセンでした(^^; 途中からの雨&雪で心が折れそうでした(×_×) CTキャリパーへの交換時に、その時まで使ってたディクセルZタイプのパッドNGが判明して、気が乗らないサーキット専用パッド装着での出走になってしまいました。ブレーキング中の音だけは立派でしたからね(笑) 次のパッドは、アンリミのものかHC+、MX72、またはもう1回Zタイプかってところで迷ってます。晴天時に2000走りたいです。お手柔らかにお願いしますm(__)m

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