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整備手帳

作業日：2024年1月6日

スピードメーター修理

Item: スピードメーター修理
Author: hide.k

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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2024年1月4日、スピードメーターとタコメーターが無反応。オドメーターは非表示となったメーター。

これを本日修理しました。

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メーターを取り外して、裏側の赤く囲ってあるモジュールを取り外します。

フラットケーブルを慎重にはがしてモジュールを取り外しますが、ノートパソコンのフラットケーブルと比べるととても頑丈。

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取り外したモジュール。正式名は「トータルカウンターモジュールコンピューター」といいます。

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さらに分解して基盤を確認すると、振動でハンダが剥離してチップがずれている。

米粒５分の１位の大きさのハンダで付けられていた。こんな取付方法だと振動で簡単に外れてしまうでしょう。

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チップを取り外して確認すると、チップ４極のうち２か所が基盤とハンダ付けされていることを確認。

ちなみに、このチップは足がないので基盤とチップの接触部分に予備ハンダを盛っておきます。（画像は十分に予備ハンダを盛れてません(^_^;)）

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チップを基盤に載せてハンダごてを電極部分に沿わしてハンダを流し込んで取付完了。

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念のため（気休め？）マスキングテープを貼り付けて基盤に固定。

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メーターを戻してエンジン始動！！。

スピード・タコとも正常。オドメーターは250186kmを表示。

治りました(^^♪

距離数から考えると、表示されない間も距離数はカウントしていたと思われます。

ちなみに、ブレーキ警告灯が点灯しなくなったのは球切れでした。手元に同一球がないので後日交換です。・・・というか忘れるでしょう(^^;

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メーターをメガネ拭きで綺麗にして、パネルを取り付けて修理完了。

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おまけ。

メーター裏にはわせた配線を数えたら21本。（うち、RCA２本、ダブルコード２本）

こんなに配線引いた覚えはない。というか、どのケーブルがどこにつながってるか覚えていません(^_^;)

深く考えず。そのまま戻して終了(^^♪

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