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2026年04月05日 イイね！

ルーフラックレッグカバーの劣化(-_-;)

ルーフラックレッグカバーの劣化(-_-;)2022年9月に劣化防止と補強用にカーボンシートを貼り付けたけど、最近劣化がひどすぎて、ルーフ洗車時に右リアのカバーをつかむと「バキッ」(-_-;)。

わかり辛いけどトップ画像が亀裂が入ったレッグカバー。

このまま放っておくのもまずいということで、昨日、接着剤とガラスクロスで補強。

接着剤はセメダインPPX



それと、ガラスクロス



赤線部分が亀裂箇所



接着剤とガラスクロスで補強完了し、カーボンシートを張りなおしていたら、また「パキッ」(^^;



何とか補修して、本日取り付けようとしたら、また「パキッ」(-_-;)



赤丸箇所のクリップとの篏合部分です。



で、本日は作業を断念(￣▽￣;)



帰宅してダメもとでこのパーツをネットで検索。型番は63493-21050(RH)

ちなみに左側だと63494-21050(LH)

何処のサイトも在庫なし。で、色々検索していると19系のパーツは在庫があることが判明したけど意味がない。

次週やり直しです(-_-;)
Posted at 2026/04/05 20:34:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年03月28日 イイね！

夏タイヤへ交換

しばらく交換する時間が取れなかったので、桜が満開の時期に汗をかきながらの夏タイヤへ交換です(^^;



交換後、冬タイヤの溝をノギスで計ろうとしたら電池切れ(^^;



電池はSR44。近くにヤマダ電機があったので足を運ぶことに。

電池売り場で値段を確認するとSR44は、税込み価格759円と想定以上のお値段(-_-;)



サイズはLR44と同じなのでLR44の値段を確認すると２個で税込み価格294円。



１個当たりの値段はSR44が５倍以上。

で、SR44とLR44の違いをAIに確認すると。
===================================
■SR44とLR44の主な違いは、電池の「材料（電解質）」と、それに伴う「電圧の安定性」、「寿命」にあります。サイズは全く同じ（直径11.6mm、高さ5.4mm）であるため、物理的にはどちらも同じ機器に入れられる「互換性」があります。

■どちらを選ぶべきか
使用する機器によって最適な電池が異なります。
・SR44がおすすめな機器（精密機器）
　カメラ（露出計）： 電圧が不安定だと露出（明るさ）の測定が狂う原因になります。
　デジタルノギス： 電圧が下がると表示がバグったり、精度が落ちたりします。
　腕時計： 長期間にわたって安定した駆動が求められるため、メーカーもSR44を推奨することが多いです。
・LR44がおすすめな機器（簡易的なもの）
　おもちゃ、LEDライト： 電圧が多少下がっても動作に支障がなく、コストを抑えたい場合に適しています。
　電卓、歩数計： 低電力で動くため、安価なLR44でも十分に長持ちします。
===================================

悩んだけどAIがデジタルノギスはSR44をとなっていたので、あきらめてSR44を購入。

交換後の夏タイヤ空気圧。



フロントのみ2.5Barに調整したけどFLタイヤが0.0Bar表示(^^;
原因は、センサーの電池切れ。

このモニターは、電池が切れても警告が出ずに電池切れ時？の値をそのまま表示します。なので、FLの温度が25℃と他のタイヤより高く表示されています。

手持ちの電池（CR1632）と交換です。ちなみに100均で購入。



交換後の空気圧。FLタイヤの温度も他のタイヤとほぼ同じになっています。



・交換時の総走行距離:272,356km
・冬タイヤ使用日数：90日
・冬タイヤ走行距離：1,844km
・一日当たり走行距離：20km

夏タイヤ残り溝
・FL：6.46mm
・FR：6.52mm
・RL：6.34mm
・RR：6.26mm

冬タイヤ残り溝
・FL：5.95mm
・FR：6.73mm
・RL：6.04mm
・RR：6.17mm

それと、先日ミッドレンジの角度調整に使用したクサビが長すぎて、見栄えが良くないので、



短く加工したクサビに変更です。



少しは見栄えが良くなったかな。
Posted at 2026/03/28 21:04:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記
2026年03月08日 イイね！

みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】

みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】Q1. [選択]CCウォーターゴールドの使用経験　(①使用中②過去使用③なし)
回答：③
Q2. [選択]普段の平均洗車頻度　（①月2以上②月1以上③月1未満）
回答：③

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。


Posted at 2026/03/08 20:57:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2026年03月08日 イイね！

時速283km

時速283km昨日三重県への出張帰り、新幹線の窓際に座ったので久しぶり（10年ぶり）にGPSスピードメーターで計測。

スクショは小田原・新横浜間でスクショした283km/h。

スクショが取れなかったけど、実際の最高速度は289km/hを記録。

2015年6月のスクショは286km/hが最高で最高速度は287km/h。当時と最高速度はほとんど変わらないようですが、前回浜松近辺で最高速度を記録。今回は小田原・新横浜間でした。

東海道新幹線の小田原・新横浜間で最高速度が出るとは想定外。

計測した区間は下記の通り。トンネル通過時はGPS信号が届かないので軌跡が記録されていません。


Posted at 2026/03/08 20:47:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2026年01月24日 イイね！

11年ぶりのインドネシア

11年ぶりのインドネシア2014年12月以来のインドネシアです。

前回の北米は羽田発だったけど、今回は成田からの出発です。

私は千葉に住んでますが成田空港って、羽田に比べると電車本数が少ないのと乗り継ぎがスムーズでなかったりするので行くのが億劫(-_-;)

出国手続きが終了してラウンジで朝食です。



定刻通り搭乗。機材はJALのボーイング787-9。昨年の北米出張で乗ったB777-300ERより機体は小さいけど、新しくて、静寂性が高く、空調や電子カーテン（電子シェード）など快適装備が充実しています。



定刻通り離陸。



離陸してしばらくすると、おしぼり・ナッツ・飲み物のサービス。



そして機内食。行きは洋食をチョイス。画像はオードブル。



続いてメインディッシュ。



南大東島を通過して。



デザートをいただいて。



出発から約８時間でジャカルタ空港へ。



到着後ホテルへ移動です。車で２時間近くかかります。



今回は３泊４日。初日と２日目は日本人向けホテルで宿泊。２日とも夕食は日本食です。
画像は、２日目に食したＴボーンステーキ。



前回もそうでしたが、インドネシアで食べる料理は新鮮でとてもおいしい。日本で食べる和食よりおいしく感じます。

３日目にお土産を買いに訪れたイオンタウン。



ヤマダ電機やユニクロが入っていました。日本と比べて１割～２割ほど安い。インドネシアのイオンタウンは中流以上の顧客がターゲットらしいです。

３日目は空港内のホテルで宿泊。



ホテルのレストランで頂いたインドネシア料理のソト。



とてもおいしい(^^♪

空港内のコンビニで買った250mlコカ・コーラ。



値段は7000インドネシアルピア。日本円で68円です。

11月にアメリカのシカゴ空港で買った591mlコカ・コーラ651円と比べるとかなり安い。

翌朝４時にホテルを出て空港へ。



この空港は搭乗ゲートの数は少ないけど、ゲート間の距離が長いので歩くのが結構大変。
朝からのスコールで約30分遅れで離陸です。



で、朝早かったので離陸直後に寝てしまい。軽食で目が覚めて。



そして赤道を通過。



フィリピンを越えたあたりで。



昼食。帰りは和食をチョイス。



オードブルの後はメインデッシュをいただき。



着陸前にデザート。



30分遅れの離陸だったけど成田到着は定刻どおりでした。機長さんお疲れさまでした。



３泊４日のインドネシアへの出張でした。前回訪問した時とは道路整備が追い付かない中で車の販売台数が増え、高速道路の渋滞がひどい状態でしたが、今回は高速道路の本数も増え、高速道路で渋滞は発生していませんでした。

前回と比べBYDなど中華系やヒュンダイのクルマが増えて、日本車シェアが前回95％から80％程度まで下がっています。

中国製新幹線が開通していて高速道路と並行して走っていましたが、料金がめちゃ高くて不便なのでほとんど乗客はいないようです。

４人家族で新幹線に乗ると料金が１か月分の世帯収入に相当するそうです。また、目的地近くの駅についても、そこから先の交通機関がないため、みんな最初から車で移動するらしいです。

南半球の１月ということで暑さを気にしていましたが、この時期は雨期なのでそんなに気温は高くなく、ホテルで寝るときはエアコンを切って寝ても問題なし。インドネシアの方からは夏の東京の暑さは異常ですと言っていました。

それと、インドネシア空港に着いて気づいたのは、賑やかというか人がとてもうるさいというか・・・現地の方は「みんな元気いっぱい」という感じがしました。

最近の日本人は、道を歩いたり電車に乗ってもみんな無言でスマホを弄ってるので、とても静かなので、インドネシアや中国に行くと空港や町の活気に驚きます。

以上、インドネシア出張でした。
Posted at 2026/01/24 21:18:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 仕事 | 日記
 
 

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「[整備] #カルディナ ミッドレンジの角度調整（その３） https://minkara.carview.co.jp/userid/1161056/car/889368/8613436/note.aspx」
何シテル？   04/18 20:26
hide.kです。よろしくお願いします。 2011年5月27日に平成11年カルディナ2.0G(AT)が納車されました。 以前は、地方に住んでて車通勤、仕...
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