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2026年04月25日 イイね！

痛車にしてみた(^^♪

というわけで、生成AIにプロフ画像を痛車にしてもらいました(^^;

単純に「痛車にしろ」と指示すると

「著作権付きのキャラは使えないので、あなたのオリジナルキャラを提供していただくか・・・・」と帰ってきたので、

「クール系のキャラで適当に作れ」と指示してできたのがこの画像。



SR-71の文字が貼られている理由は、直前にアメリカの偵察機「SR-71ブラックバード」をAIに質問していたので、勝手に選んだようでボディ色も黒くされています。

ちなみに元画像はこちら



結構いい感じなので「キャラを消せ」と指示して生成されたのがこの画像。



「これだと車検通らないだろう？」と質問すると「通りません」と返されたので「車検対応に変更」と指示したら



気に入ったので「ここまでの改造費用」と聞くと



100万円～180万円程度らしい。

「やってくれる店を紹介しろ」と指示すると、自宅近辺のショップを何件か紹介されて、それぞれの強みや、予算に合わせて選んでくれたり、依頼方法まで教えてくれました。

ちなみに「白ボディでかわいい系キャラに変更」と指示したら



(^^;

せっかくなのでフォトアルバムにアップしておきます。
Posted at 2026/04/25 18:01:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車 | 日記
2026年04月05日 イイね！

ルーフラックレッグカバーの劣化(-_-;)

ルーフラックレッグカバーの劣化(-_-;)2022年9月に劣化防止と補強用にカーボンシートを貼り付けたけど、最近劣化がひどすぎて、ルーフ洗車時に右リアのカバーをつかむと「バキッ」(-_-;)。

わかり辛いけどトップ画像が亀裂が入ったレッグカバー。

このまま放っておくのもまずいということで、昨日、接着剤とガラスクロスで補強。

接着剤はセメダインPPX



それと、ガラスクロス



赤線部分が亀裂箇所



接着剤とガラスクロスで補強完了し、カーボンシートを張りなおしていたら、また「パキッ」(^^;



何とか補修して、本日取り付けようとしたら、また「パキッ」(-_-;)



赤丸箇所のクリップとの篏合部分です。



で、本日は作業を断念(￣▽￣;)



帰宅してダメもとでこのパーツをネットで検索。型番は63493-21050(RH)

ちなみに左側だと63494-21050(LH)

何処のサイトも在庫なし。で、色々検索していると19系のパーツは在庫があることが判明したけど意味がない。

次週やり直しです(-_-;)
Posted at 2026/04/05 20:34:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年03月28日 イイね！

夏タイヤへ交換

しばらく交換する時間が取れなかったので、桜が満開の時期に汗をかきながらの夏タイヤへ交換です(^^;



交換後、冬タイヤの溝をノギスで計ろうとしたら電池切れ(^^;



電池はSR44。近くにヤマダ電機があったので足を運ぶことに。

電池売り場で値段を確認するとSR44は、税込み価格759円と想定以上のお値段(-_-;)



サイズはLR44と同じなのでLR44の値段を確認すると２個で税込み価格294円。



１個当たりの値段はSR44が５倍以上。

で、SR44とLR44の違いをAIに確認すると。
===================================
■SR44とLR44の主な違いは、電池の「材料（電解質）」と、それに伴う「電圧の安定性」、「寿命」にあります。サイズは全く同じ（直径11.6mm、高さ5.4mm）であるため、物理的にはどちらも同じ機器に入れられる「互換性」があります。

■どちらを選ぶべきか
使用する機器によって最適な電池が異なります。
・SR44がおすすめな機器（精密機器）
　カメラ（露出計）： 電圧が不安定だと露出（明るさ）の測定が狂う原因になります。
　デジタルノギス： 電圧が下がると表示がバグったり、精度が落ちたりします。
　腕時計： 長期間にわたって安定した駆動が求められるため、メーカーもSR44を推奨することが多いです。
・LR44がおすすめな機器（簡易的なもの）
　おもちゃ、LEDライト： 電圧が多少下がっても動作に支障がなく、コストを抑えたい場合に適しています。
　電卓、歩数計： 低電力で動くため、安価なLR44でも十分に長持ちします。
===================================

悩んだけどAIがデジタルノギスはSR44をとなっていたので、あきらめてSR44を購入。

交換後の夏タイヤ空気圧。



フロントのみ2.5Barに調整したけどFLタイヤが0.0Bar表示(^^;
原因は、センサーの電池切れ。

このモニターは、電池が切れても警告が出ずに電池切れ時？の値をそのまま表示します。なので、FLの温度が25℃と他のタイヤより高く表示されています。

手持ちの電池（CR1632）と交換です。ちなみに100均で購入。



交換後の空気圧。FLタイヤの温度も他のタイヤとほぼ同じになっています。



・交換時の総走行距離:272,356km
・冬タイヤ使用日数：90日
・冬タイヤ走行距離：1,844km
・一日当たり走行距離：20km

夏タイヤ残り溝
・FL：6.46mm
・FR：6.52mm
・RL：6.34mm
・RR：6.26mm

冬タイヤ残り溝
・FL：5.95mm
・FR：6.73mm
・RL：6.04mm
・RR：6.17mm

それと、先日ミッドレンジの角度調整に使用したクサビが長すぎて、見栄えが良くないので、



短く加工したクサビに変更です。



少しは見栄えが良くなったかな。
Posted at 2026/03/28 21:04:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記
2026年03月08日 イイね！

みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】

みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】Q1. [選択]CCウォーターゴールドの使用経験　(①使用中②過去使用③なし)
回答：③
Q2. [選択]普段の平均洗車頻度　（①月2以上②月1以上③月1未満）
回答：③

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。


Posted at 2026/03/08 20:57:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2026年03月08日 イイね！

時速283km

時速283km昨日三重県への出張帰り、新幹線の窓際に座ったので久しぶり（10年ぶり）にGPSスピードメーターで計測。

スクショは小田原・新横浜間でスクショした283km/h。

スクショが取れなかったけど、実際の最高速度は289km/hを記録。

2015年6月のスクショは286km/hが最高で最高速度は287km/h。当時と最高速度はほとんど変わらないようですが、前回浜松近辺で最高速度を記録。今回は小田原・新横浜間でした。

東海道新幹線の小田原・新横浜間で最高速度が出るとは想定外。

計測した区間は下記の通り。トンネル通過時はGPS信号が届かないので軌跡が記録されていません。


Posted at 2026/03/08 20:47:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
 
 

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