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2026年08月15日

【備忘録】消費電流、ケーブル長・太さ早見表

ケーブルの太さごとの最大消費電流（A数）や長さを紹介しているサイトはありますが、A数だけで長さがなかったり、ケーブルの種類ごとや温度に応じたA数など詳細な技術情報を紹介するサイトや、アンプの定格・最大出力に応じたケーブルの紹介だったりと、わかりずらいので、AIにも協力してもらってわかりやすい一覧にまとめまたので、備忘録代わりにアップしておきます。

オーディオ用OFCケーブルを想定しています。

見方は、消費電流100Aでケーブル長4mのケーブル太さは4AWG(22sq)となります。

私もバッテリからのメインケーブルは、4AWGの4メートルケーブルで100Aのヒューズを使っています。

このケーブルにつながっている各ユニットの最大消費電流（カタログ値）は146A、ヒューズの合計は175Aとなりますが実際の計測値は11A程度しかありません。

なのでこの表に照らし合わせると10AWGを使っても問題ないことになりますが、車内は高温になること、ケーブルが細い（被覆が薄い）と事故が起きたときにショートし火災原因になること等を考えで余裕を持った太さを使いましょう。

ちなみに、この一覧表も余裕を持った太さで作成しています。

Posted at 2026/08/15 13:40:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーオーディオ | 日記

2026年08月09日

クランプメーターで電流測定

Amazonでポチッタクランプメーター（KAIWEETS AC/DCクランプメーター）が届いたので、早速ホームオーディオ環境で電流測定です。

まずは、パワーアンプ（KAC-8452）を測定

測定値：0.44A
測定値をホールドしたり、LEDバックライトや測定値の最小・最大の表示（電源切るまで有効）できます。

続いて、チューンナップサブウーファー（KSC-SW01）を測定

測定値：0.29A

ヘッドユニットはクランプが邪魔なので測定できなかったけど、合計電流は0.91A。

0.91から逆算すると。0.91-0.44-0.29＝0.18。

ヘッドユニット（I-K700）の電流値は0.18Aとなります。正しいかどうかよくわからないけど・・・

で、本題のカーオーディオ機器の測定。

オーディオ用バッ直ケーブルには、以下のユニットが接続されていて、

ヘッドユニット（DPV-7000）15A、フロントスピーカー用アンプ（PRS-D700×３台）30A×3、リアスピーカー用アンプ（KAC-8452）40A、パワードサブウーファー（KSC-SW50）30A、チャンネルデバイダ（MCD-4070EX）5A。

ヒューズの合計A数は180A。この他にもレーダー・レーザー探知機、ドラレコ、電圧計２個などが接続されています。

かなりの電流量になるのでケーブルの太さやヒューズ容量（メインヒューズ100A）が大丈夫なのか。実際の消費量がいくらになるのか気になっていたので、人がいない炎天下の公園駐車場で測定です。

で、最大で10A程度（音量注意）

パワードサブウーファーの電流量が一番多くて頻繁に変化していました。（音量注意）

最大で3A程度（3Aを越えたタイミングでLEDバックライトが赤色に変わります）、低音が再生されるとA数が瞬間的に上がります。次回は、もっと低音が多い曲で測定ですね。

詳細は、後ほど整備手帳にアップ予定です。

Posted at 2026/08/09 21:21:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーオーディオ | 日記

2026年07月19日

リアアンプ用ボード作成完了

フロントスピーカー用アンプボードに続きリアスピーカーアンプ用ボードを作成しました。

まずは完成画像。

古いアンプボードはパイン種製材１枚物で作ったのでスペースに余裕がないので

①電源・スピーカー・RCAケーブルをひとまとめしていたのでノイズが発生しやすい。

②固定用ボルトがアンプシャーシ―と接触しているのでGNDループが発生してノイズが入りやすい。

ということで、これらの問題を解消するためパイン集成材２枚使って、フローティング仕様にしました。

で、取り外した古いアンプボード。うちの地域ではこのサイズでも粗大ごみ扱いになります。

半分に切断すれば問題ないけど・・・(^_^;)

Posted at 2026/07/19 21:16:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーオーディオ | 日記

2026年06月14日

アンプボード（その２）

先週やっとこさアンプボードに、キャパシタ・バスバー・アンプの固定までできたけど、アンプを横向きで所定位置（後部座席背もたれ裏）に設置するには、フロントウファ―ケーブルの交換とケーブルの取り回しが変更必要。

ということで、今週やっとこさここまで(^^;

アンプPRS-D700×３台＋KAC-8452のスピーカー合計10台＋サブウーファー１台になった関係で、ケーブル類がカオス状態に(-_-;)

スピーカーケーブル10本、RCAケーブル８本、リモートケーブル７本に(^^;

このケーブルを整理しないとアンプをキチンと設置できない(^^;

スピーカーケーブルやRCAケーブルをある程度統一しているので、横着しているとケーブルの区別ができなくなるので、ラゲッジスペースのトレイをすべて外して１本づつ配線のやり直しです。

スピーカーケーブルの引き直し中の画像。

なんとか整理して。

後部座席背もたれの背面に取り付け。

３週間前から後部座席を倒した状態でした。

あとは、ボード上のケーブル類を止めるナイロンクリップの追加と配線の微調整、最後にボードにクラフトシートの貼り付け。

で、昨年ホームオーディオ用ケース作成時のクラフトシートが余っていたので確認すると微妙に足りない。

で、ネットで確認するも販売終了になっている(-_-;)

さてさてどうしたものか・・・・

まぁ、見た目を気にしなければ、シート貼らなくても問題ないけど(￣▽￣;)。

Posted at 2026/06/14 20:08:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーオーディオ | 日記

2026年06月07日

アンプ追加とアンプボード作成中

GWに、パワーアンプ PRS-D700の２台構成にしましたが、新たに１台追加してフロント3WAY（ミッドバス、ミッドハイ、ツイーター）のマルチアンプ構成に変更しました。

それと、リアスピーカーのウーハーとツイーターもチャンネルデバイダ(MCD-4070EX)経由でマルチアンプに変更です。

とりあえず既存のアンプボードに３台を縦置きに設置したけど、縦置きだと配線やゲイン調整が面倒ということで縦置きから横置きに変更します。

それと、2015年７月に作成したアンプボードがアンプ入れ替えで穴だらけになったのとクラフトシートのしわ・はがれが酷いので新たに作成中。

久し振りのアンプボード作成。空いた時間を見つけてぼちぼちやっていますが、やっとそれらしくなってきたのでブログアップしておきます。

７月に入ると暑くて作業できないので、なんとか６月中に完成させないと(;'∀')

Posted at 2026/06/07 20:33:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーオーディオ | 日記

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