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エッセ~!の愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2014年7月31日

ストレートカンパニーの伸びるブーツを装着

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
錆びたスプラインまわりを「RS-R」という錆処理剤で錆取りして、タンク錆び取り&コート剤の「花さかG」でコーティング

ピンホールブーツを取ってグリスをふき取りました
洗油で洗浄はしていません
2
汎用の悲しさ...どう見ても長杉

純正ブーツの小端部はシャフトの凹み部分でバンド留めされていたのですが
コレはどう見ても無理でしょう
3
気を取り直して....

専用コーンにグリスを塗りブーツをセット
ホントに伸びるのか....
4
怖い...怖すぎる
早く装着しないと裂けそうです

この状態で止めて写真撮るのが怖いw
5
グリスを入れる前に小端部をバンド固定
仕方なくシャフトの凹み部分を無視しています
6
付属のグリスを全部入れて被せましたが
盛大にハミ出てしまい拭い取るのが大変でした
大端部のバンド固定もして完成


ハブナックル部を分解するだけで、ミッションケースからシャフトを抜かずに施工できる可能性を持つ「伸びるブーツ」ですが、現実問題としてグリスまみれの作業を考えると、抜いてやった方が楽ですね
それくらいグリス処理は大変でした・汗
7
最後に注意点
伸びるブーツの専用アタッチメントである樹脂のコーン
グリス汚れを掃除しようとラッカーシンナーで拭いたら表面が溶けました・汗
どうもABS樹脂のようです
てっきりPP樹脂だと思ったのですが..

滑りが命のこのコーン コンパウンドでツルツルに修正しておかないと次回使いづらくなってしまいますね

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この記事へのコメント

2014年7月31日 20:05
あれ?長さや太さが・・・?
アウター側も2段ですね。
ひょっとして、このブーツは軽自動車用ですか?

エッセのアウタージョイントは、
普通車用(3段)の2段分カットがジャストフィットでしたよ。
コメントへの返答
2014年7月31日 22:01
そうなんです
「軽用」があったので迷って...とりあえず買ってしまいました

コーンも普通車用に付属している金属器具がついて無いのに少し高いと言う不思議
素直に普通車用買って切ればよかったです

小端部の隙間からオナラで下痢しちゃいますかね・汗

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