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昨日、中央道を走っている時、バチンと大きな音がして、飛び石が何処かに当たったと思いました。停車した時に、フロントガラスやバンパー、ボンネットを確認しても分からなかったのですが、今日洗車をしていて見つけました。こんな所にどうやって当たるのでしょうか?

昨日の土曜日は、洗車をするか、ダムに遊びに行くか？
二者択一、結局ダムに行ってみた。
去年の夏よりこのダムのバックウォーターに通い詰めるようになってから、初めての春。どうりで賑やかだと思ったら、花見客も来ているようだ。

そして今日、桜の花びらを吹き散らかす、強風と雨。
これで、今年の桜ももう終わり。
それと、昨日洗車をしていても、完全に無駄だったな。

695エッセエッセに乗り換えてから、給油回数も50回を超えました。最高燃費は2024/01/03に記録した17.91 km/L。この調子では、どんなにアクセルワークを工夫しても、高速道路でクルージングしても18km/Lを超えることは無いでしょう。
前車はSr.3最後のコンペで180psバージョン。エンジンのカタログスペックは全く変わらないのに、最高20.77 km/Lを記録しています。それと比較すると695エッセエッセは随分と燃費が悪いですね。っと、思ってました。
しかし、平均値を示す標準燃費を比較すると、
695エッセエッセ 　13.41 km/L　(現車)
595コンペ(180ps)　13.70 km/L　(前車)
500エッセエッセ(160ps)　13.52 km/L　(前々車)
何だ!!　全然悪くない。起伏の激しいエリアに使用場所が変わったことを考えたら、むしろいい。

岡谷ICで高速を降りて、新和田トンネルを抜けて佐久南ICまで下道っていうのが通常のルートです。
ところが今回は、ナビが長野道を更埴JCTまで北上し南下するルートを示しました。高速料金がかかる上に、遠回りで時間もかかるという、いい事無し。
ナビが何故このルートを選んだのか分かりませんが、やっぱり和田峠を越えた方が楽しかったな。

久しぶりの洗車、夏以来の気がする。
厳密には、先月の12ヶ月点検の時にディーラーで洗ってもらっているので、一カ月ぶりか？
とにかく、今日はどうしても洗車したかったのですが、昼間は西風5m/sで自宅待機。風速の弱まった夕方から作業開始しました。
もはや、季節は晩秋？初冬？　･･･とにかく日が短くなりました。17時にはもう暗くて、ちゃんとふき取りができているのかすら、分かりませんｗ