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  9. ステアリングのセンター出し　前編 [BOLT-ON TURBO]

BOLT-ON TURBOの愛車 [トヨタ ナディア]

   

整備手帳

作業日：2018年7月16日

ステアリングのセンター出し　前編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ステアリングのセンター出し　前編
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今更ですが、以前交換したステアリングの
センター出しを行いました。

ステアリングを少し右に傾けないと直進しません。
2
ステアリングのセンター出し　前編
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使用する工具　スエカゲツール
ペンチ
モンキーレンチ
スパナ　１９ｍｍ
スパナ　１４ｍｍ
スピンナーレンチ
クローフットレンチ　22ｍｍ
3
ステアリングのセンター出し　前編
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まず、運転席側から。
ハンドルを左に一杯に切ります。
4
ステアリングのセンター出し　前編
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タイヤハウスを覗き込んだ写真。
各レンチのサイズとレンチをかける場所。
この時、ナットを緩める前に目印の線を引いて
元の位置をマークしておきます。
１４ｍｍステアリングラック
２２ｍｍナット
１９ｍｍタイロットエンド
5
ステアリングのセンター出し　前編
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ブーツのクリップをペンチでずらします。
タイロット部は１９ｍｍのスパナで保持します

ナット部に２２ｍｍのクローフットレンチをセットします。
外側から車両に向かって時計方向にレンチを回すとナットが緩みます。
とても固く締まっています。スパナやモンキーで作業すると、ナットをダメにすると思います。
6
ステアリングのセンター出し　前編
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タイロッドをきちんと保持して、タイロッドのブーツにダメージが無いようにします。
7
ステアリングのセンター出し　前編
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タイロットエンドをスパナ１９ｍｍで保持し、
ステアリングラックに
スパナ１４ｍｍをセットして、
反時計方向に９０°回しました。
その後ナットを締めて、運転席側は終了。
8
ステアリングのセンター出し　前編
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タイロッドエンドＲ
４５０４６－２９３３５
タイロッドエンドＬ
４５０４７－２９１０５
ナット×２
９０１７０－１５００１

助手席側に続きます。
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この記事へのコメント

nadia777
2018年7月17日 5:09
私のは、若干左に傾いています。
いつからこうなったのかは覚えていませんが、徐々にズレるものなのでしょうか。
ステアリング交換直後は、運転する度に傾きが気になって仕方ありませんでした。
かなり大変な作業なのですね。
コメントへの返答
2018年7月17日 8:50
ステアリング交換をすると、どうしてもステアリング側の山と、ステアリングシャフト側の山が１コマズレてしまう様です。
センターから右に１コマ、または左に１コマといった具合に。

工具があればDIYで可能な作業ですが
タイヤハウス内で四苦八苦するよりも
リフトで車両を上げて、車両の下から柄の長い工具で作業をすれば、楽だと思います。
今度いかがですか？

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