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イイね!
2017年07月13日

時は満ちた・・・???

時は満ちた・・・??? と言う訳で・・・

ここ数年考えていた事を
実行に移します(^^)

一番はアイドリングがバラつくので
キャブの同調を取りたかったんです。

そして、恐らく一度も交換されていない
キャブのジョイント部分の
Oリングの劣化も気になっていました。

ここからガソリンが漏れて気化すると
燃ポンの接点で引火して最悪燃えてしまいます。

なので、早めに交換したかったのですが
キャブを降ろすのが面倒で面倒で(*´Д`*)

今回みん友さんからバキュームゲージをお借り出来たので
作業をする事に決めました^ ^

最初は走りに関しては不具合は感じていないので
キャブの連結は解くけど全バラはしないつもりでした。

が、気が付けばこんな事に(^.^)

とりあえず明日からの4連休で
作業が終わるようにがんばります^_^

ブログ一覧 | バイク日記
Posted at 2017/07/13 09:01:44

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この記事へのコメント

2017年7月13日 11:50
うちの芝刈り機の25cc OHV 4ストエンジンもお願いします〜( ̄▽ ̄)をぃ
コメントへの返答
2017年7月15日 15:32
最速の芝刈り機に改造しましょうか(^.^)
2017年7月13日 12:24
部品が出るうちに、総取っ替えをお勧めします。
ジェット類は磨耗して穴が広がるし、
ニードルも磨耗して細くなります。
ダイヤフラム・スプリングもヘタります。
出来れば、Assy交換で。(^^;;
コメントへの返答
2017年7月15日 15:33
部品、出ないんですよね(´;ω;`)

ジェット類は社外品(キースター)の
セットを買いました。

ダイヤフラムは廃盤です。
2017年7月14日 7:23
大変な作業ですね
うちのは古いので固着、弾力なし
インシュレーター?から外す、付けるだけでも力仕事で(; ^ω^)
写ってるのはインシュレーターかな

暑いです、体調崩さないように、じっくり取り組んでください(*´∀`*)


コメントへの返答
2017年7月15日 15:34
インシュレーターも新品にしましたよ(^.^)

スロージェットが固着して
酷い事になりましたm(._.)m
2017年7月17日 17:43
初めてコメントさせていただきます。
当方も1987年式FZR250にキースターキットを使いました。
こちらもダイヤフラムは廃盤です。
コメントへの返答
2017年7月18日 4:30
いらっしゃい♪

キットの存在は数年前から知っていましたが
去年までMC19のラインナップは
無かったんですよね。

廃盤品も入っているので
絶対にお買い得ですよね(^^)

同調を取って試走まで終わりましたが
10000パーシャルからスロットルを開けると
息継ぎする症状が出るので
要セッティングです(´;ω;`)

出来るかなぁ、、、


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「@fighters わかる〜😗」
何シテル?   04/18 14:08
この歳で20年来の夢?だった「中免」を取りました!! あっ!!今は「普通自動二輪」って言うんでしたね(^^; ボロですが念願のバイクを買いました(^^)...
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