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  5. 朝練・・・？？？ [★こうめてるぞう★]
イイね！
   
2017年07月21日

朝練・・・？？？

朝練・・・？？？ 今朝は早起きして・・・

朝練に行こうと思いましたが
起きたのが５時半と中途半端だったので
３番娘とラジオ体操に行ってからの
遅めの朝練となりました^ ^

先日のキャブのオーバーホールから
近所で試走を繰り返しているのですが
イマイチ調子が良くないんですよね、、、

10000パーシャルからのスロットルオンで
一瞬もたつく感じがして加速しないんです。

そこからワンテンポ遅れて加速をするので
違和感ありありなんですよ(´；ω；`)

パイロットスクリューを1/4絞って
燃料を濃い目にしてみましたが
決定打にはならず、、、

今日の朝練で発覚したのは6000〜も
カブり気味？で回りにくいって事です。

元々7000に谷はあったのですが
それよりも乗りにくくなって
乗ってても楽しくないんです(´；ω；`)

とりあえずもう少しキャブをいじってみます。
ブログ一覧 | バイク日記
Posted at 2017/07/21 11:39:30

   

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この記事へのコメント

よっしゅR
2017年7月21日 17:27
ＰＳの最初の戻し回数は覚えてますか？
そこからスタートするのもいいのかもしれません|дﾟ)
焦ってあちこちいじるとエライことになります（経験談）
コメントへの返答
2017年7月21日 19:38
一応メモしてますがバラバラですよ(´；ω；`)

１番 3/4戻し
２番 1と4/8
３番 1と5/8（基準値）
４番 5/8

勘違いしていましたがパイロットスクリューって
締め込むと燃料が薄くなるんですね(´；ω；`)
ねぎ＠和歌山
2017年7月21日 17:38
問題はちゃうところにあるんちゃいますか|дﾟ)
コメントへの返答
2017年7月21日 19:38
そうなんですかねぇ、、、

例えば？？？(´；ω；`)
じじくん
2017年7月21日 20:14
４連キャブ、難しいですよね
自分は、１回目にインシュレーターにきちんとキャブが入っておらず、斜めだったりしました(； ＾ω＾)、
インシュレーター新品だからエアー噛みは、無いですよね
PSは締めると、燃料薄くなりますが・・・
組みつけると、PS回せないですよね・・・Fと違うのかな？
コメントへの返答
2017年7月22日 0:19
難しいです(*´Д｀*)

インシュレーターが新品なので
取り外しが楽なのだけが幸いです^ ^

ホント、車体からキャブを取り外ししないと
PSが回せないのはどうにかして欲しいです(´；ω；`)
らすかる壱号
2017年7月21日 20:56
高回転だからパイロットは

ほぼ関係無いな( ´_ゝ`)
コメントへの返答
2017年7月22日 0:20
高回転と言っても6000とか10000なので(´；ω；`)
ねぎ＠和歌山
2017年7月21日 22:02
考えたがな～、10000からの加速はどうなの～～～？
加速が鈍いなら結論は燃料が追い付かない
ニードルジェットに問題かもね。
マフラーのグラスウールが飛び出して抜け過ぎてないかい( *´艸｀)
コメントへの返答
2017年7月22日 0:23
10000からは一瞬息継ぎをするけど
そこそこ回ってます(*´Д｀*)

ニードルジェット？
ジェットニードル？？

爪楊枝ですか？？？
よっしゅR
2017年7月21日 22:21
ＭＪの番手もあげなきゃいけないかもですねぇ( ˘•ω•˘ )
ノーマル＃85なら＃88から試しては？
コメントへの返答
2017年7月22日 0:24
そこかぁ(*´Д｀*)
ねぎ＠和歌山
2017年7月22日 17:31
説明させて頂きます！
ニードルジェットは刺される側
ジェットニードルは刺す側←爪楊枝（爆）
違ったっけ(;^_^A
本当は純正マフラーから社外マフラー（抜けのええの）に交換したならニードルも型番上げる？のが順当なんよね。
コメントへの返答
2017年7月23日 13:52
うちのロッシにプラグを何回か見てもらって
濃いい？と言われていました。

なので、爪楊枝を太くしてみたところ
バッチリ良い感じになりました^ ^

   

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