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ウルフィー GTIの"ゴルフィー" [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2025年4月25日

277563 K&Nエアフィルター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
適合サイズを購入して交換しました。
長期保管品で未使用を見つけて即決
33-2029
2
車両購入してから8万キロ
1度しか買えてないので…
何回かエアブローして誤魔化してましたがこれからは洗浄ができます^^
3
30万キロ目安に洗浄かな?
乗った感じ少し車が軽く感じました。
外したフィルターは叩くと砂埃が出るほどだから…

イイね!0件




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この記事へのコメント

2025年4月26日 17:00
こんにちは、K&Nは良いですね。昔AMGの140のSクラスの7.2(V型12気筒120エンジン)に純正で付いていたのを見て、自分のGTIにも付けました。後期の16VはRVエンジンと同じサイズの大きなエアエレメントですね。RD型のはGXエンジンと同じで小さいので、後期の16VのとコラードG60のエアエレメントケースを加工してウルフィーGTIのと同じ物を付けています。
コメントへの返答
2025年4月26日 18:33
そうですね!
コラードと同じサイズの様です。

サイズアップされてるのですね!

最初に買ったのがサイズ小さくて「アレ?」となり返品しましたが前期モデルなんですね!

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「やっぱり真冬はオイルキャッチタンクに結露含むオイルミストが溜まりますね。

C3オイルだからオイルミストは燃えても良いんですが…
気持ち的に嫌でキャッチ。

これが吸気に回れば高圧EGRの乾いた煤も湿って詰まる気がしますねー」
何シテル?   02/04 18:54
ウルフィーGTIです。 時々、きいきゃんとも名乗ってます笑 (黄色キャンバスは降りてしまいました) 現在はゴルフⅡのGTI 16VとシャランTDIに乗って...
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