ウルフィー GTIのブログ一覧

排気温度を統合表示してみました。

🟦タービン前
🟨触媒前
🟩DPF前
🟪尿素SCRシステム前

①街乗り走行中
普通に国道を走ってる状態です。





②DPF再生中の信号待ち
DPF再生が入ってしばらく走り長い信号に捕まってる時です。





DPF再生中は信号待ちでも🟩DPF前の温度が600℃超えているので煤がしっかり焼ける温度になってました。

これも安心材料のひとつ。

何キロまで乗れるかな〜
楽しみです♪

前のブログでTDIとDSGの相性が良いよと言ってた私が更に5万キロほど乗りました。

現在19.2万キロ

インテークをスコープカメラで覗いてみる事にしました。

見る場所は水冷インタークーラーの下流
高圧EGRと混ざるポイントの温度センサー穴から…

まずセンサーを外してみました。



そしてスコープカメラを入れて…

穴に入って正面の映像
上のフィンが水冷インタークーラー



側面カメラでもチェック



全くと言って良いですか？
蓄積が無いです。

フォルクスワーゲンのEA288エンジン
凄いですよ。

燃料添加剤は一切使用して無いです。

使用環境として…
土日は半径10km圏内の買い物
平日は片道45kmの通勤

オイルは6000km毎
燃料フィルターは60000km毎
交換してます

しっかり乗れる方には最高の選択だと思います。

もうEA288エンジンは引退の様で寂しいですが…

100km/h巡行でリッター22km

ルーフボックス付けて120km/h巡行＋時々アイドリング有りの車中泊でリッター13km

ちなみにDPFのアッシュ蓄積量は51.1g/80gとの事でした。
これはC3規格外を入れてるので仕方ないですね。
満タンチェックランプ点灯したら分解洗浄しようと思います。

14.4万キロ走行したシャランTDI

クリーンディーゼルはやはり吸気系にカーボンが溜まり不調になるのが定番で各メーカー苦労していますね…

まずクリーンディーゼル
圧縮が高くて高温の燃焼をすると煤は少なくNOxが多くなります。
NOxにはAdBlueを噴霧し窒素と水にします。

圧縮が低くて低温の燃焼をするとNOxは少なくAdBlueは不用ですが煤が出ます。

AdBlueを搭載してる車は高温で燃焼させる事ができるので煤は少なめです。


ではなぜ煤が吸気ポートに溜まるか…
これはエキマニから高圧EGRと言ってエンジンのフリクションロスを減らす為に排気ガスを循環させるから。

低圧のEGRは触媒通過後の煤が取り除かれた排気ガスですが。
高圧EGRは煤が混じった排気ガスを循環し吸気へ戻します。

フリクションロスとは簡単に言うと。
走行中にアクセル話した際、ギアを落とさなくても微妙なエンブレ状態で速度低下すると思います。
燃費を考えてアクセル話した程度で速度低下はして欲しくない。
その為に高圧EGRを吸気に回して速度低下しない様にしてます。


この点VWはDSGが良い仕事をしてくれます。

アクセルを話した際コースティングといってニュートラルに入ります。

タイヤの回転とエンジンの回転を切り離してくれるのでエンジン回転はアイドリングになりジェットコースターの様にスーっと伸びていきます。
この際、EGRは使用しなくて済みますので煤が吸気に回る機会が少ないのです。

クリーンディーゼル×DSG
インテークの煤に関して言えば相性いいと思います。

DSGはそれはそれで癖もあるので車に合わせられる人向け感もありますので要試乗をオススメですが。

そしてAdBlueに関して。
1000kmで1Lは減らないです。
10L以上のタンクなので1万キロは補充必要ないです。
ただAdBlueは劣化します。
結晶化トラブル等もあるので年一回は補充したいですね！

となると中古車選びは年間1.5万キロ程度は走ってる車体が良いと思います。

素人の考察ですが我が家のシャランTDIと2.1万キロ向き合った結果です。

ワーゲンのクリーンディーゼル
気になってる方の参考になればありがたいです♪


私の燃費
都内11〜12km/l
郊外14〜16km/l
高速(120km/h) 18〜19km/l
高速(100km/h) 20〜21km/l
高速(80km/h) 21〜22km/l

所有してからの平均燃費14km/l

ちょい乗りはあまりせずにコースティング意識してます。

購入して1.2万キロ走行しました。
春先から夏終わりまでの燃費記録を公開です〜

普段は通勤
東京都東部から埼玉中部まで一般道を使用して片道45km

休みの日
関東近郊への日帰り旅行で高速使用
都内で買い物

その様な使い方で平均燃費13.98km/l



夏場はオートエアコンを使って少し使って燃費落ちてます。



AdBlueは納車時に入れて後3000kmと表示されています。
納車時に9000kmと表示されていて1.2万キロ以上走ってるので…
後6000kmぐらい乗れるかもしれませんね＾＾笑


DPF再生は280〜320km毎
夏のエアコン使用時は少し早くなる印象です。

焼き始めてから8kmほど走れば完了します。


私の使い方としてディーゼルチョイスは正解かな〜

年間通してどうなるのか。
楽しみです♪

7月22日でみんカラを始めて13年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！