Ninja 250SL　一年

気がつけば1年…
放置してました

とりあえず、この車体マニアックなんでしょうね。フルカウルでシングル。
いや、普通に買うなら２５０のツインでしょうけどｗ
おかげさまでパーツは少ないですが、ある程度は250からの流用（使い回し）がOKらしいですが…

このところそういう方向に色気が無いので正直そのまんまで楽しんでますが。ノーマル状態での情報も少なめなのでちょっとだけ。

長所
・軽い
・取り回しが良い
・細い（？）

欠点
・航続距離（燃料搭載少なくない？）
・夏はファンがうるさい
・純正マフラーデカすぎじゃ無い？
・荷物とか積めない（当たり前）

とまあそんなところですが。
1年目でちょうどマイナートラブルに遭遇しまして、プラグコードのリークなんて言う事が発生。
”さすがはKAWASAKIと言う事か？”

と思いましたが、プラグコードの耐久性が低いのかなんなのかは分かりませんが正直1年でと言う事よりも初期不良ぽい感じでしょうか？
とりあえず、クレーム修理で無償交換。

基本通勤＆たまに一人でプラッと走る程度なので距離はそんなに走っていないのですが、
直線はそんなに早くない。（あっという間に置いてけぼり）
コーナーは楽しいけど腕が必要。
タイヤ細いので砂利は怖いよｗ
なのであんまり公道で攻めた走りをするのは気をつけましょうｗ

とりあえずは昔の２ｓｔレプリカっぽい空気はあるかもしれないです。ただ、トルク感とか、まわしたときの楽しさは絶対に２ｓｔの方が楽しいですけど^^;
ワインディングの楽しさはこっちでも十分楽しめますね。
大型だとエイヤエイヤという力が必要な場面でも体を使うだけで比較的楽に動いてくれるので結構楽しく遊べます。

最近ヘルメットも3年経過したので新しくOGKのKAMUI2に変えました。
OGK　AVAND　IIからチェンジだったのですがAVANDはジェットヘル、今回は久しぶりのフルフェイス。

これがまた、KAMUIの方がベンチレーション良いし、風切りの音も小さめなのでもっと早く変えておけば良かったと後悔^^;

おかげさまで少し首の負担が減少したようです。
ヘルメットもお値段による部分と、最近の技術で様変わりしているようですね～