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ブルマグ@護自邏の"ONIISAN GT-R TYPE-R35 仮設初号機" [日産 NISSAN GT-R]

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整備手帳

作業日：2021年7月18日

DCTF交換ついでにソレノイド掃除【分解編②】

Item: DCTF交換ついでにソレノイド掃除【分解編②】
Author: ブルマグ@護自邏

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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オイルストレーナーはゴムリングで保持されてるだけなので、平行にゆっくり引っ張れば外れます。
が、一緒にDCTFも降ってくるので受けは用意したままで！

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オイルフィルターのケースは36mmソケットで外しました。
そのケース内にもDCTFがタップリ入っているので誤爆注意です！

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オイルフィルターはOリングで保持されているだけなので引っ張れば抜けます。
黒くはなっていますが思ったほどでは無かったです。
お掃除編で触れますがフィルターは毎回新品にした方が良いですよ…

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続いてはソレノイドユニットの取り外しですが、ユニットに付いてるハーネス固定のネジやコネクターを抜いて置きます。

ユニットを固定しているネジはトルクスです。
全部で5本。
写真はフィルター側の3本。

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反対側の2本。
頭が他のネジよりちょっとだけ大きいかも？

5本均等に緩めても良いですし、ユニットを押さえながら抜いちゃっても良いと思います。
そこそこ重いので、片持ちになってネジやネジ穴をやっつけないように注意です。

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ユニットを降ろさないとアクセス出来ないハーネス保持用コの字フレームみたいなやつを外して、コネクター2箇所を抜いたらやっと分離出来ました。

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シフトフォークは3本がアルミ、1本がスチールみたいですね。
対策クリップはアルミのシフトフォークの凹部が摩耗でクリアランスが広がった時の対策か、その摩耗を防ぐ為の対策っぽいです。
自分のは摩耗してる感じはありませんでした。

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おまけ

ナメたドレンプラグ…
無事に緩めて汎用ドレンプラグと交換出来ました。

【お掃除編①】へ続く…

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