ついにAJさんも、A5カブを導入する気になりましたか！ -アウディ、09年計画を発表-

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サコ 2009年1月13日 23:29 A5カブリオレ，正式導入決定ですか！ A4カブリオレなき後，TT以外では久々の導入ですね． 個人的には2シーターのスタイリングの方が好きですが，実用面ではやはり4座オープンの方が需要があるかな？！ でもいくらになるんだろ？（汗	コメントへの返答 2009年1月14日 0:55 正式コメントなので、正式導入するんでしょうね(^^) アウディジャパンはオープンモデル導入が少ないので、是非A5カブには検討して欲しいものです♪ オープン2シーターもスペシャリティーカーとしては魅力的ですが、ユーティリティを考えると4座は非常に魅力的ですね。 アッシもお値段には興味津々です！
bamtomo 2009年1月14日 0:19 A5株は予定通りでしたが、やはりS5株、TTSRは、入れないようですねー。 が、RS5に触れたのにはビックリです＼(◎o◎)／！ お値段も手頃でしょうし、S-tronicかATでの導入で決まりに期待です♪情報集めなきゃ！	コメントへの返答 2009年1月14日 0:57 さすがにハイパフォーマンスクラスのオープンモデルは導入しないようですねぇ～ まぁ、日本での需要は見込めないのも事実なので仕方ないところではありますが、A3カブは導入して欲しかったですねぇ～ A5カブのグレードも気になります。 本国では2.0TFSIのクワトロもあるみたいですし♪
ta_tsu 2009年1月14日 1:03 A5カブのスペック次第ですねぇ。クワトロなら2年後に現A4株からの買い替えの対象として真剣に悩みそうです。デザインや大きさに対する不満を棄ててクワトロを取るか、A4株をそのまま乗るか・・・。	コメントへの返答 2009年1月14日 1:13 そうですねぇ～ 日本に導入するA5カブのスペックで、AJさんの本気度がわかりますね♪ アッシもクワトロなら真剣に悩んでしまいそうです！ 当分TTラブですが(＾＾;;
SOLA 2009年1月14日 8:27 おはようございますo(^ヮ^)o Ａ５カブはデザインも綺麗で気になる一台！ 早く街中で走る姿を見てみたいですね♪	コメントへの返答 2009年1月14日 8:35 おはようございます♪ A5カブは先代A4カブのラウンドなデザインとは違ったシャープな感じになってますよね。 アッシも実車を見てみたいです(^^)
tfujita114 2009年1月14日 23:10 こんばんは。 ついにA5カブ導入決定ですね。手が届く価格ならかなり魅力的です。 BMWの３シリーズカブリオレと真っ向勝負ですね。 実車が楽しみです～。	コメントへの返答 2009年1月14日 23:47 こんばんは☆彡 AJさんもようやくTTロドスタ以外のオープンカーを導入してくれましたね。 確かに対抗馬はBMWの3シリーズでしょう！ SLや6のカブに対抗するには厳しいかな？ 実車、見てみたいですねぇ♪
める 2009年1月14日 23:49 遅コメ、失礼します m(_ _)m ＡＪさん、やっとカブ導入ですね！ でも、Ａ５は横幅が大きすぎて、める宅のパレットにはギリギリです。 クワトロが入ってくると良いのですが・・。	コメントへの返答 2009年1月15日 0:12 いえいえ、コメありがとうございます。 そうそう、ようやくでうよ。ようやく！ 黙ってA3カブ入れてくれれば、めるさんの宗旨替えを止められたかも！(^^;; どうせ入れるならクワトロを入れて欲しいですねぇ～ でもお値段的には、クワトロはお高いですよねぇ～(^^;;