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  9. サイクルコンピュータのマウント変更 [くろネコ]

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整備手帳

作業日：2019年9月30日

サイクルコンピュータのマウント変更

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
サイクルコンピュータのマウント変更
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サイクルコンピュータのマウントを、片持ちタイプからハンドルバー固定ネジに流用タイプに変更します。

これならヘッドライト用のブラケットも拡張できます。
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サイクルコンピュータのマウント変更
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ところが、期待のライトブラケットが入りません。

ヤスリで溝に入るよう調整してやる必要がありました。
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サイクルコンピュータのマウント変更
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樹脂パーツの厚みが厚いみたいなので隙間の内側を削って調整。
できるだけ削った箇所が外から見えないほうが仕上がりがいいかもしれません。
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サイクルコンピュータのマウント変更
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何とか入りました。
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サイクルコンピュータのマウント変更
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マウント基部とライトブラケットにはどちらもタップが切られていて、共締めするには不都合があります。
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サイクルコンピュータのマウント変更
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メーターユニット固定部とライトブラケット固定部でマウント基部を挟み込む固定になるので、マウント基部のタップはバカ穴化してしまいます。
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サイクルコンピュータのマウント変更
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表裏どちらでも組み立て可能なようでしたが、メーター本体を下げ、ライトの下向き角度を確保する為にこちら側での固定にして組みました。
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サイクルコンピュータのマウント変更
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メーターとLEDライトを固定してみるとこんな感じ。

ちょっとLEDライトが大き過ぎて不安定なので、もうひと回り小さいタイプを買おうと思っています。
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この記事へのコメント

メタブラ
2019年10月2日 20:16
マキタのインパクトかな？
コメントへの返答
2019年10月3日 0:27
マキタです。
タイヤラック小屋を作った時に導入し、その後も大活躍しています。
っていうか、このチラ見せでマキタだって気がつくのもどうかしてると思いますが(笑)
メタブラ
2019年10月3日 21:25
10.８vのインパクトですかね
自分がこれと同型のドリルドライバーを仕事で使っていてお気に入りです。
コメントへの返答
2019年10月4日 0:32
14.4vのモデルです。
18ｖとの違いはトルクよりもスタミナの差？らしいので、一般ユースには14.4ｖはいいバランスだと思います。

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