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ふだんの通勤。でも15～17km/Lくらい。
ボディも剛性感があり、前乗ってたMH21やMH22よりはかなりいい。
あと欲をいえばフルフラットになれば。

タイヤは交換したものの９月に交換したばかりのMH44用のバンパーはより低いので、もとのMH34用のものに先日交換。
新雪だとラッセル車状態でまだ大丈夫ですが、溶けて固くなった氷状態の雪ならすぐにヒットで、破損してしまう懸念があるからです。
中古とはいえ、けっこう高めのパーツだったので、交換は必須ですね。

前所有のスペギもでしたが、どうしても経年劣化で未塗装樹脂部位はだんだん白っぽくなってしまいますね。
今度のチェロキーでも同じでリアのハッチゲートのステップ部分が色抜けで白っぽく。

スペギの時はけっきょく塗装してみましたが、今回はとりあえずタイヤワックスでとりあえずお試し。
やはり、黒いとこが黒いとコントラストが効いていて気持ちがいいですね～♪

いつまで持つかが心配ですが。

ふだんの足としては、厳しいクルマですが
趣味のクルマとしては個性もあるし、乗ってワクワクするいいクルマですね！
乗り手を選ぶ車かもです。

今日は夜勤明け後、午後イチで初のオイルとエレメント交換。
過去の整備手帳がないので、いつ交換したかが不明でしたので。

交換後はスーパーで買い物、隣が珍しいクルマで！
73式小型トラック（２代目パジェロベース）は自衛隊のみと思ってましたが、個人でも買えるんですね！

ワタシのスペースギアディーゼルと同じエンジン４M40搭載で、シャシーも長さは違いますがほぼ同じ。