リンクで走ったあとの後始末ｗｗ

こんばんは。NPO法人（嘘）『暴走半島』のパシリ＆告知人のリース7号車です。

リンクサーキットにフリー走行に逝ったあとの後始末をしましたｗｗ

走るたびにブレーキとタイヤは減るので・・・ボクなりに色々試してみた結果をご報告ｗｗ参考になるかならないかは微妙ですが・・・



今回の生贄ｗｗフロントのパッドはディクセルのＺって言うやつにしてみました。



パッド表面はそれなり・・・というよりちゃんとしてますねｗｗ

ちなみにキャリパーは純正、ブレーキラインはステンメッシュ、フルードはウエッズスポーツのレヴフルード。
当日の気温は約25℃でやや高め、そしてほぼクーリングラップ無しのサル走り（爆）



裏面は熱でスケ○ーイスゴールドから銅色に変色ｗｗ付属のシムは熱のせいでエビ反りｗｗ



減りが・・・スゴい（汗）リンク100周で終了でした。

効きは最高に効きます。熱でフェードすることなくコントロール性も良いです、連続周回でもへこたれない良いパッドです。
ただ・・・気になるのは偏摩耗。純正のシングルピストンで圧がパッドに均等にかからないので裏板が反ってピストン側のパットだけが真ん中の減りが多いです。多分、裏板の強度が少しだけ足らないんじゃないかと・・・
エンドレスもアクレも同じ使い方をして回転方向には多少偏摩耗しますがココまで酷くないです。
まぁクーリング無しでサルのように周回するボクのせいでもあるんですけど・・・
ただこの現象は2ピストンや4ピストンのパッドに均等に圧がかかるキャリパーなら起きない現象だと思います。

ホント走っているときは『イイねぇ～』なんて言いながら走ってました（爆）



固い安い有名の3拍子ｗｗ揃ったボッシュのローターは・・・摩耗も少なくもう一回は使えそうなカンジですが・・・ヒートクラックが入って終了デス（汗）







前に試したディクセルのPDはレコード盤状に減ってパッド1セットで終了。
このボッシュはパッド２セット持ちましたｗｗ

コスパは最高です。純正タイプならコレをオススメしますｗｗ



今回リヤに入れたapロッキードのロックしないパッドｗｗは最高でした(*^^)v

ホント謳い文句通りロックしない、フェードしない、コントロール性バッチリｗｗまぁ言い換えれば初期は効かないパッド（爆）ですがABS無しの101にはバッチリでしたｗｗ


ディクセルのＺが終了したので次の生贄はプロジェクトミューのCCMにします( ｀ー´)ノ
ローターは固い安いのボッシュをオカワリ(笑)

そんなにグダグダ言うならブレーキをデッカクしろよ（怒）というご意見もあると思いますが・・・熟女とのデートに使う街乗りには必要無いんでこのままです（爆）

そしてタイヤといえば・・・



リンクを約400周してやっと終了（爆）



今回のフロント・・・



リヤ・・・トーヨーのＲ888　195/55r-15を約2年使いましたが当時9,000円/本で買えたのでコスパは最高です。しかも回転方向の指定が無いので減り具合を見ながらどの場所でも使えるというメッチャお財布に優しいタイヤです。

往き帰りも履きっぱで移動してましたがオフロードタイヤ並みにウルサイですｗｗ

次回からは鬼グリップのA050になりますがその次はＲ888に出戻るかも・・・しれない(*^_^*)


秋までにまた・・・・オカネが飛んでいく(；一_一)