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2024年02月18日

消耗品の代表格2つを交換。ブレーキパッドをダストが少なくてホイールが汚れにくい”DIXCEL Mタイプ”に、ワイパーをポリマーコーティングゴム採用の”BOSCH エアロツイン”に交換しリフレッシュ!!

消耗品の代表格2つを交換。ブレーキパッドをダストが少なくてホイールが汚れにくい”DIXCEL Mタイプ”に、ワイパーをポリマーコーティングゴム採用の”BOSCH エアロツイン”に交換しリフレッシュ!! ボッシュ エアロツインには
国産車用の
”Aerotwin J-Fit (+)”も
ラインアップがあるので、
こちらもおすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
3列シート採用の
フレンチプレミアムSUV、
プジョー5008の
メンテナンスについて、
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

ワイパーの交換って、
けっこう後手後手になりますよね。
スムーズに拭き取ってくれると
気持ちいいですし、
しかもより良好に。
こちらの交換も大事ですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「プジョー5008、
　ブレーキパッド、ワイパー交換」

皆さまこんにちは。
本日はプジョー5008がご来店。
ありがとうございます。

alt

今回はフロントブレーキパッドと
ブレーキフルードの交換、
さらにワイパーを交換いたしました。

ご用意した商品は、

■DIXCEL Mタイプ ブレーキパッド
■DIXCEL ブレーキフルード DOT4
■BOSCH AEROTWIN

の3点となります。

alt

まずはブレーキパッドの交換から。
ブレーキパッドは
かなり摩耗していました。

alt

alt

摩耗したブレーキパッドは
ローターに引っかかり
取れにくい場合があるので、
手動でピストンを戻してから
キャリパーを外すと取りやすいです。

alt

新品を取り付けるときにも
ピストンを戻してから
グリスを塗って交換します。

alt

交換後はこちら！

“DIXCEL Mタイプ ブレーキパッド”は
ゴールドカラーが特徴的ですね！

alt

パッドの交換を終えたら、
ブレーキフルード交換も実施。
5008のブレーキフルードリザーブタンクは
エンジンルーム奥にあるので、
慎重に交換していきます。

最後にワイパー。
こちらも新品と交換前のワイパーを比較

上が新品で、下が交換前です。
交換前のブレードは
紫外線で取り付けのアタッチメントの色が
白っぽくなっていました。

またガラス面に対して
ワイパーゴムが寝てしまっていたので
交換時期でした。

alt

こちらもしっかりと
お取り付けさせていただきました。

オーナー様、本日はご来店いただき
ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2024/02/18 16:31:01

   

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プジョー5008 ディクセル Mタイプブレーキパッド ボッシュエアロツイン コクピット２１世田谷

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