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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2020年05月28日 イイね!

KYBからKYBへ。走行7万kmのアルトターボRSの足回りリフレッシュ!!

KYBからKYBへ。走行7万kmのアルトターボRSの足回りリフレッシュ!!マウントなど純正部品の交換も
大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトターボRSの足回り作業を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

アルトワークス&
アルトターボRSも
そろそろこんな
リフレッシュ作業が
多くなりそうですね。

純正から車高調まで
方法はいろいろありますが、
今回はより高性能で
減衰力調整つきのダンパーと
ほどよくローダウンできる
スプリングの組み合わせを
チョイスしました。

あわせてブレーキパッドも
低ダストタイプに交換。
またシャキッと楽しくなりますね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「アルトターボRS HA36S
 KYB ローファースポーツキットプラス
 DEXCEL ECタイプ ブレーキパッド交換」

いつも“コクピット荒井 スタッフ日記”を
ご覧頂き誠にありがとうございます( ´ ▽ ` )
森浦です!

人気のJスポーツ、今回はアルトターボRS!!
ターボRS・・・いつの間にか
アルトシリーズから無くなっていたんですね(^◇^;) 
知らなかった・・・

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さて、ターボRSオーナー様からのご依頼は

① 7万キロ走行したお車の足廻りリフレッシュ!
② 適度なローダウン。車高調まではいらない!
③ 足廻りが硬くなって乗りにくいのは嫌!!

というご要望でした。

数多く出ているHA36S用の
足廻りメーカーから選んで頂いたのは・・
『KYB ローファースポーツキットプラス L-KIT』

“プラス”になるとリヤ側ショックは
14段の減衰調整が可能になります!!

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もちろん郡山市の足廻り専門店!?
足廻り担当 森浦のリフレッシュプランに
抜かりはありません。

現品とイラスト図を、にらめっこして
純正部品交換を含めた完璧コースで!
いざ!! 作業日を迎えました(・ω<)

揃えたスズキ純正部品はこちらです!

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コチラが
KYBローファースポーツキットプラス L-KIT。

黄色いショックアブソーバーに紫!?青!?の
ローダウンスプリングの組み合わせです。

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純正もKYBロゴの入ったそれっぽい!?
足廻りにはなっていますが、
7万キロオーバーなので
多少ヘタリも出ているでしょう。

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リヤ側は内装を一部取り外して作業します。

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新品の純正アッパーマウントなどを
組み合わせて(・ω<)

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装着完了です。

ローファースポーツの
ショックアブソーバーの太さや
スプリングの巻き数・太さは純正と違いますね。

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コレに乗りやすさの秘密が(*´˘`*)♡
詳しく知りたい方は森浦まで!

さて取り付け後には
ヘッドライトの光軸調整をします。

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そしてビフォー、アフターを比べてみると・・・
右側が純正 左側が交換後!!
全然違いますね♡

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あわせてブレーキパッドを
DEXCELに交換します。
今回はEC type(エクストラクルーズ)を
使用しました。

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純正ブレーキパッドと同等のお手軽プライスながら、
目的に合わせた利きを選べる『エクストラシリーズ』。
他に『エクストラスピード』もあります!

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前後で約-25㎜ほどの程良いローダウンと、
純正を知り尽くした
KYBのローファースポーツキットプラス♡
リヤの14段減衰調整で
走るシチュエーションに合わせて
お好みの硬さにセットできるのは
大きな魅力ですねꉂꉂ ( ˆᴗˆ )

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次回慣らし走行後の
仕上げアライメントでお待ちしております!
本日もご利用頂き誠にありがとうございました!!

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コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピット荒井のホームページでは
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
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Posted at 2020/05/28 17:01:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2020年05月28日 イイね!

オトナな新型インサイトなので、ホイールチョイスはこんな感じに。艶やかに仕上がりました。

オトナな新型インサイトなので、ホイールチョイスはこんな感じに。艶やかに仕上がりました。新型アコードもそうですが
最近のホンダ車の
流麗なスタイルは
とても印象に残ると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
新型インサイトの
タイヤ&ホイール交換を
コクピット藤枝の
レポートでご紹介します。

セダンだけどクーペのように
流麗なデザインが、
とっても魅力的なので
きれいめホイールが
お似合いですね。
それでは〜



「コクピット藤枝」より、
「インサイト(ZE4)に
 ウェッズ レオニスVT BMCMC お取付け」

本日もご来店の中からご紹介を〜

現行インサイトのお客様は、
ホイール&タイヤの
インチアップ交換をされました♪

今回お取付したのは
“ウェッズ レオニス VT”
18インチ、カラー:BMCMCです。

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現行モデルはひと回り大きくなり
風格が出たインサイト。
質感も素晴らしく、
そんなインサイトの雰囲気に合う
大人なカンジでっという事で、
レオニスVTをチョイスし、
カラーも拘りのBMCMCに。

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エッジが利いたボディデザインとの相性も
バッチリかなと思います。

タイヤはハイブリッドカーとしての
燃費も考慮してエコピア NH100を組付け。

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ご利用ありがとうございました。

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Posted at 2020/05/28 14:01:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2020年05月28日 イイね!

できれば不具合が発生する前の定期的な施工がおすすめ“WAKO'S RECS”です。

できれば不具合が発生する前の定期的な施工がおすすめ“WAKO&#39;S RECS”です。タイヤ空気圧は1ヵ月に1回程度、
点検してほしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
お馴染みになったメンテナンス、
WAKO'S RECSの施工を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

ジムニーは
エンジンからの振動が
気になったことからの
吸気系クリーニングとして、
またハイエースは
車検整備のプラスα作業にて
施工しました。

定期的なエンジンクリーニング、
オススメです。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「ジムニー、ハイエース
 WAKO'S RECS施工!」

本日のご紹介は、まずジムニーです。

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当店の常連様なんですが、
信号待ちの際にボディが
ぶるぶると震えるとのご依頼!(^^)!

いろいろと問診していき、
現象確認もした中で、
行き着いた答えはというと・・・
スロットル廻りの固着かなとなりました。
そこでいつもお馴染みRECSの登場です!!

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こんな感じで点滴開始!

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そうこうするといつもの
パフォーマンスタイムです(^O^)/

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追加でスロットル廻りを
インジェクションクリーナーで
ピカピカにしときました(*^^)v
不具合も無くなり完了です。
これで快適にお乗り頂けますね。

続いてはハイエースです。
こちらは車検にあわせての作業となりました。

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1年ごとの車検なんでメンテナンスは
前回きっちりやっておりますので
今回は痒い所に手が届く
そんな商品の交換とメンテナンスです(^^♪

まずはRECSから。
いつものように点滴開始です(^O^)/
エンジンはココですね。

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その間にオートマフルードの交換も進めます!

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そしていつものお待ちかねのイベントです(^^♪
この匂いにも慣れてきました(笑)

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終了しましたらエンジンオイルを交換しまして、
防錆施工をさせて頂き終了です(^◇^)
これで1年間は快適にお乗り頂けますね。

本日もありがとうございました。


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Posted at 2020/05/28 10:01:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2020年05月28日 イイね!

レーザー&レーダー探知機にもいろいろありますが、2ピースのセパレートタイプを選んだのには理由があるんです!!

レーザー&amp;レーダー探知機にもいろいろありますが、2ピースのセパレートタイプを選んだのには理由があるんです!!ついでの機能だけれど、
ポイント高いと思う、
とってもありがたいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レーザー&レーダー探知機の
取り付けについて
コクピット55の
レポートでご紹介します。

クルマはスカイラインHVで
ユピテルZ200Lをチョイス。
きっちり受信できるよう
こんなふうに取り付けました。
それでは〜


「コクピット55」より、
「“クルマを買ったらまずはコレでしょ!”
 HV37スカイラインハイブリッドに
 ユピテルレーザー&レーダー探知機の取り付け!」

皆様こんにちは
「高知のタイヤ屋なのに
 レーザー&レーダー探知機専門店!?」
そう言えるぐらい在庫品がすぐ無くなる、
コクピット55の朝子です(^-^)

今日はいつもの作業紹介の前に、
かなり驚いた出来事があったので
少しご紹介しますね!

先日作業をしていると、
長崎ナンバーのパサートに乗った
お客様が来店されたので、

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「県外ナンバーだから、パンク修理かな?」
と思って、少し話しをしてみると
「数年前からコクピット55さんのブログを見てて、
 一度お店に行きたいな~と思ってたんですけど、
 たまたま仕事で四国に来たので、
 ちょっと寄らせてもらいました!」
という驚きの告白が! 
(・o・)(・o・)(・o・)(・o・)(・o・)(・o・)

あまりの嬉しさに、
私も思わず財布を出しそうになりましたが・・・(^-^)

それから
「遠く離れた当店のブログを、
 なんでずっと見てくれてたんですか?」などなど、
私が聞きたかった事を、
逆にいろいろと教えてもらっちゃいました!

高知から長崎までは約700km。
そんな遠く離れた長崎にも、
ずっとアサブロを見てくれてる方がいると分かったので
今後も楽しいブログをお届けできるように、
全力で頑張っていきますね!(^-^)
(遠方からのご来店、
 本当にありがとうございました!)

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さて本日ご紹介するのは、
先日納車されたばかりという、
スカイラインハイブリッド(HV37)の常連さん。

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ちなみに今回は、
「思ってたより走りが良いから、
 飛ばしすぎないようにレーダーをよろしく!」
とのこと。

そこで今回私がオススメしたのは、
最新のレーザー光による取り締まりにも対応する、
いま当店で売れに売れている
レーザー&レーダー探知機の2ピースモデル
「ユピテル指定店専用モデル Z200L」です。

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さらに速度や水温など、
各種車両情報を取得・表示できる
「ユピテル OBDⅡアダプター(OBD12-MⅢ)」も
同時取り付けして、
GPSからの速度情報を取得できないトンネル内でも、
その能力をしっかり発揮させますよ!

それでは作業を開始しますが、
まずは箱を開けて商品を確認。

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こんなアンテナ部分にある
「エスフェリックレンズ」が、
従来のレーダー探知機では全く反応しない
レーザー光を、しっかりとらえてくれますよ!

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ちなみに、
なぜ今回2ピースタイプを選んだかというと?
今回のV37スカイライン系は、
ダッシュボードが複雑な形状をしており、
いつもの1ピースタイプだと、
エスフェリックレンズの向きが
進行方向にならないから。

そんな説明を見た人の中には、
「ちょっとぐらいナナメになっても同じでしょ!」
と思う方がいるかもしれませんが、
今回取り付けるレーザー探知機では、
エスフェリックレンズの向きが、
受信状況を大きく左右するんですよ!(・o・)

そんな理由もありますので、
アンテナ部分の取り付け場所はかなり悩みましたが、
いろんな面を考慮した結果、今回はステーを製作して
ガラス上部に吊り下げましたよ!(^-^)

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そして最後にモニター部分を取り付けると、
今回の作業はすべて終了!

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ちなみに今回はオーナーと相談して、
待ち受け画面に「水温」「油温」「バッテリー電圧」を
表示させましたよ!

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今回の作業で分かるように、
最新のレーザー&レーダー探知機は、
取り付ける場所によって反応が大きく変わります!

「そろそろ必要だよな~?」なんて悩まれている方は、
“詳しい製品情報を直接提供してもらえる”
ユピテル指定店のコクピット55まで、
気軽に相談してくださいね!(^-^)

オーナー、今回もお買い上げいただき、
本当に有難うございました。
朝子好みの真っ赤なスカイラインで、
楽しい走りを思いっきり楽しんでくださいね♡
今後とも末長く宜しくお願い致します。

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当店の「レーザー&レーダー探知機・
ドライブレコーダー取り付け事例」は、
こちらをクリック!

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Posted at 2020/05/28 08:01:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ・ナビ | イベント・キャンペーン
2020年05月27日 イイね!

キリッとローダウンをキメながらも、快適仕様のできあがり。ポイントは“FLEX A × EDFC”ですが、タイヤチョイスも見逃せませんよ。

キリッとローダウンをキメながらも、快適仕様のできあがり。ポイントは“FLEX A &#215; EDFC”ですが、タイヤチョイスも見逃せませんよ。フェイスリフトした
50プリウスが
やっと見慣れてきた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
プリウスの車高調装着を
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

快適性に定評のある
TEIN FLEX-Aを
EDFCアクティブも
組み合わせて装着しました。

そしてボルクレーシング
G25に
セットしたタイヤは
REGNO GR-XⅡです。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「50系プリウス
 TEIN FLEX-A & EDFCアクティブ装着」

本日は朝から50系プリウスに
TEIN FLEX-A & EDFCアクティブを
装着させて頂きました。

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50系プリウスは、
前後とも減衰力調整が
取付後は厳しいお車です^^;
ですのでEDFCは必須ですね。

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モーターの作動音が気になる方は、
マニュアルモードがお勧めです。
今回のお客様もマニュアルモードでの
使用の予定です。

今回は作業に没頭し過ぎて
作業中の写真が撮れてませんでしたm(__)m

ひとまず外した足回り。

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そうして装着後。
フロント。

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リアはこんな感じ。

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後はユニット設置!

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残りはコントローラーを運転席まわりに取り付け。

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綺麗に付きました\(^o^)/
操作性もバッチリ!

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出来上がりです\(^o^)/

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本日はタイヤも併せて交換。
REGNO GR-XⅡをご購入頂きました(^_^)/

ハイブリッドカーにはREGNOが本当にお勧めです!
車内が静かなお車はタイヤの音が気になりますよね?
特にハイブリッドカー!
モーター走行時は静かなので、
REGNOを装着してみませんか?

次回はアライメント調整にてお待ちしております。
久し振りのご来店、誠にありがとうございます。


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Posted at 2020/05/27 17:01:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
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何シテル?   10/22 11:02
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2018/02/20 11:53:42
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