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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2020年05月28日 イイね！

KYBからKYBへ。走行7万kmのアルトターボRSの足回りリフレッシュ!!

KYBからKYBへ。走行7万kmのアルトターボRSの足回りリフレッシュ!!マウントなど純正部品の交換も
大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトターボRSの足回り作業を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

アルトワークス＆
アルトターボRSも
そろそろこんな
リフレッシュ作業が
多くなりそうですね。

純正から車高調まで
方法はいろいろありますが、
今回はより高性能で
減衰力調整つきのダンパーと
ほどよくローダウンできる
スプリングの組み合わせを
チョイスしました。

あわせてブレーキパッドも
低ダストタイプに交換。
またシャキッと楽しくなりますね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「アルトターボRS HA36S
　KYB ローファースポーツキットプラス
　DEXCEL ECタイプ ブレーキパッド交換」

いつも“コクピット荒井 スタッフ日記”を
ご覧頂き誠にありがとうございます( ´ ▽ ` )
森浦です！

人気のJスポーツ、今回はアルトターボRS！！
ターボRS・・・いつの間にか
アルトシリーズから無くなっていたんですね(^◇^;)　
知らなかった・・・

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さて、ターボRSオーナー様からのご依頼は

① 7万キロ走行したお車の足廻りリフレッシュ！
② 適度なローダウン。車高調まではいらない！
③ 足廻りが硬くなって乗りにくいのは嫌！！

というご要望でした。

数多く出ているHA36S用の
足廻りメーカーから選んで頂いたのは・・
『KYB ローファースポーツキットプラス L-KIT』

“プラス”になるとリヤ側ショックは
14段の減衰調整が可能になります！！

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もちろん郡山市の足廻り専門店！？
足廻り担当 森浦のリフレッシュプランに
抜かりはありません。

現品とイラスト図を、にらめっこして
純正部品交換を含めた完璧コースで！
いざ！！ 作業日を迎えました(・ω<)

揃えたスズキ純正部品はこちらです！

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コチラが
KYBローファースポーツキットプラス L-KIT。

黄色いショックアブソーバーに紫！？青！？の
ローダウンスプリングの組み合わせです。

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純正もKYBロゴの入ったそれっぽい!?
足廻りにはなっていますが、
7万キロオーバーなので
多少ヘタリも出ているでしょう。

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リヤ側は内装を一部取り外して作業します。

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新品の純正アッパーマウントなどを
組み合わせて(・ω<)

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装着完了です。

ローファースポーツの
ショックアブソーバーの太さや
スプリングの巻き数・太さは純正と違いますね。

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コレに乗りやすさの秘密が(*´˘`*)♡
詳しく知りたい方は森浦まで！

さて取り付け後には
ヘッドライトの光軸調整をします。

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そしてビフォー、アフターを比べてみると・・・
右側が純正　左側が交換後!!
全然違いますね♡

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あわせてブレーキパッドを
DEXCELに交換します。
今回はEC type（エクストラクルーズ）を
使用しました。

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純正ブレーキパッドと同等のお手軽プライスながら、
目的に合わせた利きを選べる『エクストラシリーズ』。
他に『エクストラスピード』もあります！

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前後で約-25㎜ほどの程良いローダウンと、
純正を知り尽くした
KYBのローファースポーツキットプラス♡
リヤの14段減衰調整で
走るシチュエーションに合わせて
お好みの硬さにセットできるのは
大きな魅力ですねꉂꉂ ( ˆᴗˆ )

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次回慣らし走行後の
仕上げアライメントでお待ちしております！
本日もご利用頂き誠にありがとうございました！！

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コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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それとコクピット荒井のホームページでは
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2020/05/28 17:01:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2020年05月28日 イイね！

オトナな新型インサイトなので、ホイールチョイスはこんな感じに。艶やかに仕上がりました。

オトナな新型インサイトなので、ホイールチョイスはこんな感じに。艶やかに仕上がりました。新型アコードもそうですが
最近のホンダ車の
流麗なスタイルは
とても印象に残ると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
新型インサイトの
タイヤ&ホイール交換を
コクピット藤枝の
レポートでご紹介します。

セダンだけどクーペのように
流麗なデザインが、
とっても魅力的なので
きれいめホイールが
お似合いですね。
それでは〜


「コクピット藤枝」より、
「インサイト（ZE4）に
　ウェッズ レオニスVT BMCMC お取付け」

本日もご来店の中からご紹介を〜

現行インサイトのお客様は、
ホイール&タイヤの
インチアップ交換をされました♪

今回お取付したのは
“ウェッズ レオニス VT”
18インチ、カラー：BMCMCです。

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現行モデルはひと回り大きくなり
風格が出たインサイト。
質感も素晴らしく、
そんなインサイトの雰囲気に合う
大人なカンジでっという事で、
レオニスVTをチョイスし、
カラーも拘りのBMCMCに。

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エッジが利いたボディデザインとの相性も
バッチリかなと思います。

タイヤはハイブリッドカーとしての
燃費も考慮してエコピア NH100を組付け。

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ご利用ありがとうございました。

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Posted at 2020/05/28 14:01:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2020年05月28日 イイね！

できれば不具合が発生する前の定期的な施工がおすすめ“WAKO'S RECS”です。

できれば不具合が発生する前の定期的な施工がおすすめ“WAKO&#39;S RECS”です。タイヤ空気圧は1ヵ月に1回程度、
点検してほしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
お馴染みになったメンテナンス、
WAKO'S RECSの施工を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

ジムニーは
エンジンからの振動が
気になったことからの
吸気系クリーニングとして、
またハイエースは
車検整備のプラスα作業にて
施工しました。

定期的なエンジンクリーニング、
オススメです。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「ジムニー、ハイエース
　WAKO'S RECS施工！」

本日のご紹介は、まずジムニーです。

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当店の常連様なんですが、
信号待ちの際にボディが
ぶるぶると震えるとのご依頼!(^^)!

いろいろと問診していき、
現象確認もした中で、
行き着いた答えはというと・・・
スロットル廻りの固着かなとなりました。
そこでいつもお馴染みRECSの登場です!!

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こんな感じで点滴開始！

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そうこうするといつもの
パフォーマンスタイムです(^O^)／

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追加でスロットル廻りを
インジェクションクリーナーで
ピカピカにしときました(*^^)v
不具合も無くなり完了です。
これで快適にお乗り頂けますね。

続いてはハイエースです。
こちらは車検にあわせての作業となりました。

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1年ごとの車検なんでメンテナンスは
前回きっちりやっておりますので
今回は痒い所に手が届く
そんな商品の交換とメンテナンスです(^^♪

まずはRECSから。
いつものように点滴開始です(^O^)／
エンジンはココですね。

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その間にオートマフルードの交換も進めます！

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そしていつものお待ちかねのイベントです(^^♪
この匂いにも慣れてきました(笑)

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終了しましたらエンジンオイルを交換しまして、
防錆施工をさせて頂き終了です(＾◇＾)
これで1年間は快適にお乗り頂けますね。

本日もありがとうございました。

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Posted at 2020/05/28 10:01:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2020年05月28日 イイね！

レーザー&レーダー探知機にもいろいろありますが、2ピースのセパレートタイプを選んだのには理由があるんです!!

レーザー&amp;レーダー探知機にもいろいろありますが、2ピースのセパレートタイプを選んだのには理由があるんです!!ついでの機能だけれど、
ポイント高いと思う、
とってもありがたいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レーザー&レーダー探知機の
取り付けについて
コクピット55の
レポートでご紹介します。

クルマはスカイラインHVで
ユピテルZ200Lをチョイス。
きっちり受信できるよう
こんなふうに取り付けました。
それでは〜


「コクピット55」より、
「“クルマを買ったらまずはコレでしょ！”
　HV37スカイラインハイブリッドに
　ユピテルレーザー&レーダー探知機の取り付け！」

皆様こんにちは
「高知のタイヤ屋なのに
　レーザー&レーダー探知機専門店！？」
そう言えるぐらい在庫品がすぐ無くなる、
コクピット55の朝子です（＾－＾）

今日はいつもの作業紹介の前に、
かなり驚いた出来事があったので
少しご紹介しますね！

先日作業をしていると、
長崎ナンバーのパサートに乗った
お客様が来店されたので、

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「県外ナンバーだから、パンク修理かな？」
と思って、少し話しをしてみると
「数年前からコクピット55さんのブログを見てて、
　一度お店に行きたいな～と思ってたんですけど、
　たまたま仕事で四国に来たので、
　ちょっと寄らせてもらいました！」
という驚きの告白が！　
(・o・)(・o・)(・o・)(・o・)(・o・)(・o・)

あまりの嬉しさに、
私も思わず財布を出しそうになりましたが・・・（＾－＾）

それから
「遠く離れた当店のブログを、
　なんでずっと見てくれてたんですか？」などなど、
私が聞きたかった事を、
逆にいろいろと教えてもらっちゃいました！

高知から長崎までは約700km。
そんな遠く離れた長崎にも、
ずっとアサブロを見てくれてる方がいると分かったので
今後も楽しいブログをお届けできるように、
全力で頑張っていきますね！（＾－＾）
（遠方からのご来店、
　本当にありがとうございました！）

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さて本日ご紹介するのは、
先日納車されたばかりという、
スカイラインハイブリッド（HV37）の常連さん。

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ちなみに今回は、
「思ってたより走りが良いから、
　飛ばしすぎないようにレーダーをよろしく！」
とのこと。

そこで今回私がオススメしたのは、
最新のレーザー光による取り締まりにも対応する、
いま当店で売れに売れている
レーザー&レーダー探知機の2ピースモデル
「ユピテル指定店専用モデル Z200L」です。

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さらに速度や水温など、
各種車両情報を取得・表示できる
「ユピテル OBDⅡアダプター（OBD12-MⅢ）」も
同時取り付けして、
GPSからの速度情報を取得できないトンネル内でも、
その能力をしっかり発揮させますよ！

それでは作業を開始しますが、
まずは箱を開けて商品を確認。

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こんなアンテナ部分にある
「エスフェリックレンズ」が、
従来のレーダー探知機では全く反応しない
レーザー光を、しっかりとらえてくれますよ！

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ちなみに、
なぜ今回2ピースタイプを選んだかというと？
今回のV37スカイライン系は、
ダッシュボードが複雑な形状をしており、
いつもの1ピースタイプだと、
エスフェリックレンズの向きが
進行方向にならないから。

そんな説明を見た人の中には、
「ちょっとぐらいナナメになっても同じでしょ！」
と思う方がいるかもしれませんが、
今回取り付けるレーザー探知機では、
エスフェリックレンズの向きが、
受信状況を大きく左右するんですよ！(・o・)

そんな理由もありますので、
アンテナ部分の取り付け場所はかなり悩みましたが、
いろんな面を考慮した結果、今回はステーを製作して
ガラス上部に吊り下げましたよ！（＾－＾）

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そして最後にモニター部分を取り付けると、
今回の作業はすべて終了！

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ちなみに今回はオーナーと相談して、
待ち受け画面に「水温」「油温」「バッテリー電圧」を
表示させましたよ！

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今回の作業で分かるように、
最新のレーザー&レーダー探知機は、
取り付ける場所によって反応が大きく変わります！

「そろそろ必要だよな～？」なんて悩まれている方は、
“詳しい製品情報を直接提供してもらえる”
ユピテル指定店のコクピット55まで、
気軽に相談してくださいね！（＾－＾）

オーナー、今回もお買い上げいただき、
本当に有難うございました。
朝子好みの真っ赤なスカイラインで、
楽しい走りを思いっきり楽しんでくださいね♡
今後とも末長く宜しくお願い致します。

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当店の「レーザー&レーダー探知機・
ドライブレコーダー取り付け事例」は、
こちらをクリック！

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Posted at 2020/05/28 08:01:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | イベント・キャンペーン
2020年05月27日 イイね！

キリッとローダウンをキメながらも、快適仕様のできあがり。ポイントは“FLEX A × EDFC”ですが、タイヤチョイスも見逃せませんよ。

キリッとローダウンをキメながらも、快適仕様のできあがり。ポイントは“FLEX A &#215; EDFC”ですが、タイヤチョイスも見逃せませんよ。フェイスリフトした
50プリウスが
やっと見慣れてきた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
プリウスの車高調装着を
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

快適性に定評のある
TEIN FLEX-Aを
EDFCアクティブも
組み合わせて装着しました。

そしてボルクレーシングG25に
セットしたタイヤは
REGNO GR-XⅡです。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「50系プリウス
　TEIN FLEX-A ＆ EDFCアクティブ装着」

本日は朝から50系プリウスに
TEIN FLEX-A ＆ EDFCアクティブを
装着させて頂きました。

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50系プリウスは、
前後とも減衰力調整が
取付後は厳しいお車です^^;
ですのでEDFCは必須ですね。

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モーターの作動音が気になる方は、
マニュアルモードがお勧めです。
今回のお客様もマニュアルモードでの
使用の予定です。

今回は作業に没頭し過ぎて
作業中の写真が撮れてませんでしたm(__)m

ひとまず外した足回り。

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そうして装着後。
フロント。

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リアはこんな感じ。

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後はユニット設置！

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残りはコントローラーを運転席まわりに取り付け。

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綺麗に付きました＼(^o^)／
操作性もバッチリ！

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出来上がりです＼(^o^)／

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本日はタイヤも併せて交換。
REGNO GR-XⅡをご購入頂きました(^_^)/

ハイブリッドカーにはREGNOが本当にお勧めです！
車内が静かなお車はタイヤの音が気になりますよね？
特にハイブリッドカー！
モーター走行時は静かなので、
REGNOを装着してみませんか？

次回はアライメント調整にてお待ちしております。
久し振りのご来店、誠にありがとうございます。

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Posted at 2020/05/27 17:01:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
 
 
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