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2026年04月21日

走行11万キロで、へたった足回りをリフレッシュ！減衰力調整付き純正形状ショック“TEIN EnduraPro PLUS”と、装着済みだった“RS-R Ti2000”を組み合わせてシャキッとさせました。

お気に入りの
ローダウンフォルムはそのままに
気持ちいい乗り味を手にれるには、
この方法って
すごくいいんじゃないかと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
プリウスαの足回り作業を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

走行110,000kmで
気になる足回りのコンディションを
“TEIN EnduraPro PLUS”にて
シャキッとさせました。

もちろん、純正ラバーパーツ類も
しっかり用意して交換。
ちなみにスプリングは
これまで使用していた
RS-R Ti2000をそのまま使っています。

“TEIN EnduraPro PLUS”と
“RS-R Ti2000”の組み合わせ、
興味深いですね。
それでは〜

「コクピット名取」より、
「トヨタプリウスα ZVW40の
　ショックアブソーバーを交換。
　足回りのリフレッシュの定番、
　“TEIN EnduraPro PLUS”を装着」

こんにちは、コクピット名取です。
今回ご紹介するのは
プリウスα ZVW40の足回り作業です。

ショックアブソーバーのほか
ラバーパーツ類などの純正パーツも
ごっそりと交換しました。

作業するのはこちらのプリウスαです。
純正のショックアブソーバーに
ダウンスプリングの
RS-R Ti2000を組み合わせて
ローダウン済みのおクルマです。

さて、足回りリフレッシュのキモとなる
ショックアブソーバーは、
“TEIN EnduraPro PLUS”を
お選びいただきました。

EnduraPro PLUSは、
16段伸/縮同時減衰力調整機構採用で
好みや用途に応じた乗り心地が
見つけやすいショックアブソーバーです。

さらにEnduraPro PLUSには
ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S）が
搭載されてるので
コンフォート性と操縦安定性も向上しています。

そして、マウントラバーやブッシュ、
ダストカバー＆バンプラバーなど、
純正部品も用しました。

さっそくフロントから作業を進めますが、
プリウスαはカウルトップを外さないと
アッパーマウントナットが外せません。

とは言え交換は無事に完了。

■フロント

■リア

交換後には、
足回りがしなやかに動くように
しっかり1G締め付けを行います。

こちらは約110,000km使用した純正ショックと
ラバーパーツ、スタビリンクなどです。

試乗後には仮アライメント調整を実施。

前後の減衰力調整は最強から
8段戻しにて調整しております。
見た目は変わりませんが、
乗ると大きな違いがわかるはずです。

お時間掛かりましたが
ご利用いただきありがとうございます！

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。

それとコクピット名取のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2026/04/21 17:02:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン

2026年04月20日

車高を落とし、1インチダウンで18インチ･タイヤホイールをセット!! “SPOON プログレッシブスプリング”“SSR TypeｰC FORGED” “ポテンザアドレナリンRE005”をチョイス！

スポークステッカーが
シブいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
シビックタイプR FL5の
足回り、タイヤ･ホイール交換について
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

ホンダ車には定番のダンスサス
“SPOON PROGRESSIVE SPRING”で
車高を落とし、
往年のスポーツホイールの鍛造版
“SSR TypeｰC FORGED”＆
カジュアルスポーツタイヤ
“POTENZA Adrenalin RE005”を装着。

このたたずまい、たまりませんね。
それでは〜

「コクピット川越」より、
「ホンダシビックタイプR（FL5）を
　“SPOON PROGRESSIVE SPRING”でローダウン、
　“SSR TypeｰC FORGED”＆
　“POTENZA Adrenalin RE005”を装着」

シビックタイプR FL5の
足回り交換をご紹介します。

“SPOON PROGRESSIVE SPRING”で
ローダウンし、
SSRの鍛造アルミホイール
“SSR TypeｰC FORGED”に
ブリヂストンのカジュアルスポーツタイヤ
“POTENZA Adrenalin RE005”を組んで
装着しました。

“SPOON PROGRESSIVE SPRING”

“SSR TypeｰC FORGED”

ホイールサイズは
18×9.5J インセット45 120ｰ5穴（14×1.5）を
ホイールのカラーは
レーシングブロンズをチョイス致しました。

“POTENZA Adrenalin RE005”

タイヤサイズは
265/35R18 97Y XL

作業を進め、
まずはスプリングを交換。

【フロント】

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

【リア】

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

さらにタイヤ・ホイールを交換します。

“SSR TypeｰC FORGED”に
“POTENZA Adrenalin RE005”を
組み込みます。

組み込み完了。

タイヤ・ホイールの取り付けには
“Kics Racing Composite R40 iCONIX”
を使用しました。

“SSR TypeｰC FORGED”
　　　　　×
“POTENZA Adrenalin RE005”

18インチ、いい感じです。

足回りをバラし車高も
フロント、リアとも約30mmほど下がり
アルミホイールとタイヤも新調しましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

このクルマの標準アライメント調整箇所は
フロントのキャスターと前後のキャンバー、
前後のトーとフルに調整できます。

■フロントトー

■リアトー

ご利用ありがとうございました。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2026/04/20 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン

2026年04月19日

サクッと付け替えできちゃう“TEIN FLEX Z”、ハンドリング、安定感、乗り心地を徹底追求した“SHOWA TUNING COMFORT Evolution -柔-”。足回りリフレッシュしました！

サスキットや車高調で
リフレッシュするのもいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レガシィツーリングワゴンと
ダイハツコペンも足回り作業を
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

どちらも足回りのリフレッシュで
ご相談を受けましたが、
レガシィは車高調 “TEIN FLEX Z”、
コペンはサスペンションキット、
“ショーワチューニング
COMFORT EVOLUTION 柔”を
装着しました。

どちらも乗り心地にこだわった
足回りキットですが、
乗り味が大きく変わったはず。
それでは〜

「コクピットきねいわ」より、
「スバルレガシィツーリングワゴンに
　“TEIN FLEX Z”、
　ダイハツコペンに
　“SHOWA TUNING COMFORT Evolution -柔-”、
　足回りをリフレッシュしました」

こんにちは、コクピットきねいわです。
暖かくて気持ちいいドライブ日和が続いていますが、
気持ち良くドライブを楽しむためにも
愛車の足回りのリフレッシュはいかがでしょうか？

今回は2台のおクルマの
足回り作業をご紹介します。

まずはスバルレガシィツーリングワゴン。
テインの人気車高調“TEIN FLEX Z”を
お取り付けしました。

マウント類も付属なので
付替えでOKの万能車高調です。

長年頑張ってくれた純正の足回りを取り外し、

各部を調整しながらセット。

■フロント

■リア

交換完了♪
仕上げのアライメント調整にて完成です。

そしてもう一台。
足回りのご相談をいただいた
ダイハツコペンには
“SHOWA TUNING COMFORT Evolution -柔-”、
コンフォートサスペンションを装着。

コチラはサスペンションと
ダンパーのみのセット品なので、
別途マウントやゴム類は純正部品を
用意しての作業となりました。

横力制御技術“SASC”を採用したスプリングと、

“NEW DAMPER OIL”＆“S-SEES”採用の
ショックアブソーバー。

そして、純正パーツもきっちり用意。

専用工具を使って組み込みしていき、

各部を調整しながら
車両へ装着完了！

■フロント

■リア

こちらも仕上げのアライメント調整にて完成です。
みなさま、この度は当店の
ご利用ありがとうございました
リフレッシュした脚回りで、
気持ちいい春のドライビングをお楽しみください。

この記事紹介は
コクピットきねいわのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2026/04/19 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記

2026年04月19日

車高の高さがとっても気になるので、シッカリと落とせる車高調を装着して納車後すぐにローダウン。走行安定性と乗り心地の良さを両立した“TEIN RX1”を取り付けました!!

今日はのんびり洗車したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタノアハブリッドの
ローダウンについて
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

全長調整式、
16段減衰力調整機構採用、
ハイドロ・バンプ・ストッパー搭載の
“TEIN RX1”を取り付けました。

よりスマートな見た目の実現が
第一目的ですが、
ノーマルの乗り心地を保ちつつ、
背の高いクルマならではの
ふらつきを抑えてくれるのも
快適性にこだわった車高調の魅力です。
それでは〜

「コクピット嵯峨野」より、
「トヨタノア ZWR90を
　車高調取り付けでローダウン。
　“TEIN RX1”を取り付け」

こんにちは、コクピット嵯峨野です。
さて本日はZWR90 トヨタノアハイブリッドの
足回り作業をご紹介します。

納車されて数日のノアですが、
オーナー様としてはこのノーマルの車高が
どうしても許せない感じ。

そこでローダウンするために、
テインの車高調“TEIN RX1”を
お取り付けしました。

まず、リアの車高を基準にして
どれぐらいローダウンするかを考えながら
車高調整して取り付け。

フロントは全体のスタイルを見て
調整する予定なので、
組み付けられたままの状態で
いったん取り付けます。

取り付けが終了したら、
タイヤを装着して車高を確認します。

リアの車高は希望通りに下がってくれたので、
それに合わせてフロントを調整いたしました。
最終的にはフロント約60mm、
リア約50mmダウンとなっています。

かなり理想のスタイルに仕上がったと思います。
アライメント調整も実施して作業終了です。

本日はお買い上げありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2026/04/19 10:50:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン

2026年04月19日

“TEIN FLEX Z”でフットワークをシャキッとさせたら、長年愛用のホワイトホイール“ダウンヒルスペシャルae034”に“POTENZA Adrenalin RE005”を組んで装着しました!!

いま見ても
TE37 TIME ATTACK EDITIONの

ストロボラインみたいで
カッコいいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アコードユーロR CL1の
車高調取り付けと
タイヤ交換について
コクピットロフト長岡川崎店の
レポートでご紹介します。

足回りのリフレッシュも
兼ねてのようですが
全長調整式、16段減衰力調整採用の
“TEIN FLEX Z”でローダウン。

そして、このタイミングでタイヤも
カジュアルスポーツポテンザ、
“POTENZA Adrenalin RE005”に交換。

これは楽しく走れそうですね〜
それでは〜

「コクピットロフト長岡川崎店」より、
「ホンダアコードユーロR CL1に、
　“TEIN FLEX Z”、
　“POTENZA Adrenalin RE005”取り付け」

こんにちは、
コクピットロフト長岡川崎店です。

さて今回は、アコードユーロR CL1の
足回り＆タイヤ交換をご紹介します。

足回りは車高調を取り付け。
“TEIN FLEX Z”をお選びいただきました。

生産からだいぶ経っているおクルマですので
細かいところなど破損しないように
注意して作業を行い、取り付け完了。

■フロント

■リア

サビもありで少し時間がかかりましたが
無事に取り付けできました。

今回はタイヤもお買い上げいただき
足回り作業とともに交換いたします。

新しいタイヤは
“ポテンザアドレナリン RE005”です。

ホイールは今では貴重な
ブリヂストンホイールの
“ダウンヒルスペシャルae034”！
エアバルブも新品に交換して
組付けしました。

ばっちり作業完了です。
ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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