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  5. ルノー新型ルーテシア（クリオ）ではないコルト [雪風07]
イイね！
   
2023年06月18日

ルノー新型ルーテシア（クリオ）ではないコルト

ルノー新型ルーテシア（クリオ）ではないコルト 三菱の新型コルト！
ルノーのルーテシア（クリオ）のOEM版ということで、まんまです

フロントフェイスを三菱ぽくして、いっちょあがり
三菱車の共通フロントデザインの「ダイナミックシールド」をルーテシアにハメ込んだだけっぽい安易なものでちょっと萎えますが・・・

というのも、今までのこのルーテシア（クリオ）が
※欧州では車名クリオですが、日本ではホンダにクリオという販売チャンネルがあるためルーテシアと命名されています。正直ルーテシアの方が好きですｗ

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2023年4月に、フェイスリフトされていたようで
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こうなってました。
まぁなんといかソックリですね。これで三菱コルトですと言われてもなんだかなぁ～って感じではありますが
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クリオ　エスプリアルピーヌ↓
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ルノーは今までのスポーツモデルにつけていたR.S.(ルノースポール)というグレード名をアルピーヌに置き換えるのかどうかがまだ不明ですが、「エスプリ　アルピーヌ」のエスプリは精神とか真髄って意味の英語のスピリットに該当するので、アルピーヌ精神を受け継いでいるモデルって感じでしょうか？

悪く言えば、アルピーヌ風味？ｗ

今、アルピーヌはルノーの100％子会社ではあるのですが、ルノー本体とはやはり違うので保証や販売ネットワークの部分で不安は残りますが、スポーツカーブランドの確立という意味ではいい方向なのかもしれません。現在はルノージャポン内にアルピーヌジャポンがビジネスユニットとして・・・となんだか分かりずらい状況ですが。

アルピーヌは今後、オリジナルマシンを制作していくのか？ルノースポールの様にルノーの車の高性能バージョンもリリースしていくのか？メガーヌR.S.のような車もアルピーヌの命名方法に従ってA+数字3桁でスポーツモデルに付けられる「10」をつけていくのか？

アルピーヌのF1マシンも昔開発したA500というモデルにちなんで西暦下二桁をつけてA521、A522、A523となっています
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開発段階のβ版のA290_βも2024年には販売されるようなのでメガーヌの様な車の販売も期待できるかも知れませんね。
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もう少しだけ広くて背の低い4ドアモデルの販売もしてほしいものですが、今後もコンパクトSUVやミドルサイズSUVが売れ筋の流れなので開発資源をこいう車に集中させていくのは仕方ないことなのかも知れませんね。

逆にスポーツカー欲しいなら2ドアだろ！ひよってんじゃねーよ！と言わんばかりにA110買っとけ！という圧がアルピーヌにはありますね(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/06/19 02:49:11

   

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