雪風07のブログ一覧

えらく使いづらいです・・・

今までブラウザで特定の車種別ページのトップページをそれぞれブックマークしていたのですが、アプリで開くと情報量は少ないし、記事が投稿日時順に並んでるだけ。

若い子たちはみんなアプリで閲覧してるんでしょうか？

分かりづらくて情報量が少ないUIにびっくりしました

( ﾟДﾟ)ﾅﾝﾅﾉｰ

マイページでみん友さんの記事が並ぶのは普通に使えましたが、みんなこのアプリ使ってるんでしょうか？

AIが考えるモビルアーマー風ワゴンRだそうです

長く使ってるとリモコンが効かなくなりますよね

( ﾟДﾟ)

ということで、何年か前にリモコンのボタン裏に貼ったアルミテープを確認します。

ん？ステンレステープだっけ？

(・・?

カバーを外してねじを外して

二枚におろすと、昔貼った金属テープがはがれていたので

もうアロンアルファで留めちゃうことにしました。

細かい作業と裏の剥離テープがなかなかはがれてくれなくて・・・

手に貼りついたりとかね・・・

(T_T) ﾆｶﾞﾃﾀﾞﾜｰ

ボタンのゴムが伝導体でボタンを押すと裏で基盤の電極にわずかな電流が流れてるのかな？もしくは感圧？経年劣化でゴムの汚れとかカーボンがすり減ってボタン操作不可になってるんでしょうかね？

ボタン裏をアルコールとかできれいにするだけでも効果あるそうですが、何年か前に何度掃除しても利かなくなったのでこの方法に落ち着きました。買うと超高いですし、サードパーティ製の汎用リモコンだとフル機能使えないですし困ります。

粘着付きテープだとゴムにつかないものもあるので手っ取り早くアロンアルファでやっちゃいました。あまり厚みのあるテープだと常時接触した状態にもなるので薄めのテープで

2014年発売のDIGA　BRW1000ですが

中国製とはなってますが、よくもってくれます。

今は車につけてるATOTO　S8に「どこでもDIGA」入れて車内からこのBRW1000で受信するBSもCSも見れるので重宝してます。

著作権とか放映権の問題でリアルタイムで視聴できない番組も録画番組としては視聴できますし。

冒頭の画像は栃木トヨタが開催したミルクミーティングというトヨタ86のファンミーティングの会場近くで参加者がドーナツターンかましたものを投稿したものです。

関連情報URL : https://www.tochigitoyota.com/

私がタ〇ミエンジンオイルを使わないのはベースオイルがHIVI（ハイVI（粘度指数））と表記されているからです。安ければ買ってもみますが、イ〇Dなどの広告費が掛かっているだけに結構な値段設定なので買う気になれません。

グループⅢの中にもグレードが実はあってグループⅢ→グループⅢ+（プラス）→グループⅢ++（プラスプラス）の順です

違う言い方だとHIVI → VHVI → XHVIとも言います。ただこの分類も基準があやふやなところもあるそうですが。

XHVIはEXtra High Viscosity Index（エクストラハイ粘度指数）です。

XHVIは天然ガスから作る不純物がほぼ含まれていないエンジンオイルのことを指すことが多いです。このエンジンオイルは天然ガスから作られることで「Gas to Liquids」の頭文字でGTLといいますが、動粘度だけだと純粋な化学合成オイルのPAOを超えてます。

このGTLも今の中東情勢で不足気味ですが、天然ガスなので東南アジアやオーストラリアからも輸入できるので高価ではありますが供給は安定しますね。

相当に横道に逸れましたが、先述のOLEXエンジンオイルは評価も良かったので韓国産でも高品質なグループⅢ+ベースオイルはあるというお話です。

あまり横道に逸れてもなんなので、ここらで・・・・

とにかく一度AZさんの言い訳を見てみるのはどうでしょうか？笑。

私がブログで言いたかったのはAZさんのHPではSP相当と表記していたのに、オイル缶にはSP相当じゃなくSPと表記しているのが問題では？といった趣旨でした。

そして新しいエンジンオイルのHPの説明に「相当」の文字も見当たらなく缶にもSPとだけ書かれているのはもっと問題では？ということです。

ほかのメーカーさんはお金を払ってSPと謳う権利を買ってるのに、お金を払っていないのにSPと書いちゃうのは誤解を受けますよね。

何も書かないか相当の文字ぐらい入れるべきというのが私の印象です。オイルの品質は素晴らしいので理解を得られるように今回のYouTubeチャンネルで発信していくしかないでしょうね。

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/userid/12337/blog/49087896/

怖いなぁー怖いなぁーとは思ってましたが・・・・

40℃超えました

(T_T)/~~~

みなさんご存じでしょうか？塗装限界点は35℃です。本当は20℃ぐらいからせめて25℃ぐらいが最高ですがそんなこと言ってるとなかなか塗れないので強行してましたが、これは無理ですね

ボンネットだけクリアまで噴けましたが、そのクリアもこの調子だと後で研磨が必要になりそうですね

マスキングがもったいないけど、もう一度チャレンジするしかないですね

(ToT)/~~~

そして数時間後には・・・

ウレタンクリアはまだともかく、その下に塗ってる

これが心配ですね～ちゃんと乾燥していたかしらー？