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たべテッツァの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2013年1月25日

GT7000の不点灯点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
GT7000の不点灯点検
片側不点灯から原因を探るべく調査を始めました。

spec LeManは高出力の為寿命が早いことは覚悟してたけど買ってから一年三ヶ月で点灯不具合は納得出来ない為、点検しまくりました。

リレーの不具合だったら良いなぁとか淡い期待を持ったのですが。。。ダメでした。

あまりに悲しかったのでメーカーに問い合わせをしました。

バラストの不具合の場合は全く点灯しないとのことで点灯する場合はバーナーもしくはリレーの不具合とのこと。
左右入れ替えても同じ症状と伝えたらバーナーの可能性が高い。。って。

発光管が白濁してることは関係ないか聞いたら、不具合の場合は白濁ではなく茶色く焦げた感じになるってことで、これまた違う。

もんもんとしながら再び試してみると安定して点灯。
一度目は消灯して再点灯させると安定することがわかったので様子を見ることに。。

しばらくすると再び消灯。
しかも段差を越えた後に発生する為、接触の問題なのかと推測。
よく見るとオーリングが変形して隙間が空いている。
これで何らかの影響でリークしてるのかもとオーリングを交換。
洗車後に不点灯なのがこれが原因だったのなら、、、と頷ける。

しかしダメだった。

しかも何どか再点灯を繰り返していたせいか、大丈夫だった片側の色温度が明らかにおかしい。
黄ばんだ薄緑色みたいな。。。

どうしようかな。

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この記事へのコメント

2013年1月27日 23:02
う~ん。難しいですねー。バーナーを左右交換しても普通に点灯してたほうは問題なく点灯するんですか?
コメントへの返答
2013年1月28日 1:46
そうなんです。左右入れ替えでもダメでした。。
Oリング交換後は段差や振動での不点灯は解消されたのでバーナー本体のどこかが原因なのでしょうか。。。

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「[整備] #アルテッツァ エンジン付近からのガラガラ音の正体 http://minkara.carview.co.jp/userid/1237115/car/922459/3896156/note.aspx
何シテル?   09/08 02:26
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