(べく子)駆動系をオーバーホールしました②(^^;;

　ゲタ車のべく子(Suzuki Vecstar150(※スクーターです))ですが、動力系のリフレッシュ/オーバーホールをしました(^^;;

　記録上は2回目ですが、多分納車以来3～4回はやっているのです(^^;;

＜前回(2017/01/26)＞
https://minkara.carview.co.jp/userid/1238515/car/1532337/4234782/note.aspx

ゼロ発進時や、アクセルをいったん戻して再加速する時などに、"ダダダッ"と言った感じのジャダーが出る様になっていました。

　また、そもそもそんなに速くない．．．スッピンどノーマルのアドレス125Vなんかよりも遅いべく子なのですが、走行全体にもっさり感があって、特に50km以上の加速も緩慢になっている印象でした。

　なんやかんや言って20年モノで4万3千km程走っているべく子です。降りる気は全くないので、動力系のOHをやろうと考えた次第です。

作業は、20年以上お付き合いのある、主治医の"ガレージ･Bike職人"さんにお願いしました。

　以下交換して取り外してもらったパーツなのですが、お約束のドライブベルトです。表面のクラックやら劣化した感じはないのですが、折角の機会なので交換です。

センタースプリングです。10年以上前に、社外品の+10%を入れていました。

　メーカー未確認ですが、今回も社外品の+10%の物を入れてもらっています。

ひょっとしたら今回のキモだったかもしれないクラッチです。多分20年以上前の工場出荷時から、一度も交換していないはずです。

　何となく見るからに傷んでいる感じです(^^;;

ランププレートです。良く分らなかったのですが、どこか欠けていたとの事でした。

これもお約束のウエイトローラー(10g)です。

　スクーターのOHの定番なのだそうですが．．．使い込んだ感じはあるものの、チビったりヘタったりしている感じはないのですが．．．ま、お約束なのだそうなので交換です。

プーリーフェイスその他のヘタりは特にないとの事で、交換したのは以上なのですが、結果、ビックリするほど良くなりました(^^;;

　ジャダーはなくなったし、加速もなめらかで、パワーが上がった感じすらします。高速の伸びも伸びやかです。これはプラセボ(気のせい)でしょうが、ハンドリングが軽くなった気すらします。

　お安いメンテではないのですが、結構体感できるレベルで良くなったので、結果には満足しています(^^;;

　．．．これであと10年は戦える？(^^;;(^^;;