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2003年10月07日

クラッチ点検

クラッチ点検 クラッチの調子が4、5日前からおかしい
症状としてはクラッチを切った状態で1速にいれて2分ぐらいするとクラッチが繋がっていく感じです。
右折などで待っている時に発生します。

原因を考えてみた。
半年前にクラッチレリーズはOH済み、クラッチマスターは1年前にOH済みである。
クラッチオイルを見たが減ってはいない。
(かなり汚れているが・・・)
下回りを見てもオイル漏れはなさそう。

症状はクラッチマスターをOH前と同じ。
1年でゴム類は劣化するのだろうか?

仕方なくディーラーで点検してもらうと「漏れは無いがクラッチオイルの汚れから判断してシリンダー本体が悪くなっているのでは?」と診断。
見積してもらうと・・
シリンダー本体  6,920円
フールド     1,200円
技術料      10,700円

予防の為に・・
クラッチホース  1,050円
技術料      2,840円

合計 23,845円(税込)

技術料が高いので聞いてみると「室内側からの作業もあり作業時間がかかる為」「ホース交換も別料金」
とりあえず予算が無いので注文はせずに帰ってきました。

これからの予定としては
①ディーラーにお願いする。
②中古部品を購入してDIY
③新品部品を購入してDIY

多分③になるでしょう。


とりあえず予算もないのでヤフオク祭でも始めようか?
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2003/10/08 10:09:24

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この記事へのコメント

2003年10月8日 17:10
大変ですね。
ゴム類は劣化しますが1年と言うのは短すぎますねぇ。

クラッチホースはヤフオクでステンメッシュ製が3980円で出品されていました。
部品代だけなら9170円で済みますからDIYは魅力ですよね。

DIYする時には、声をかけてもらえれば日程さえあえばお手伝いに伺います。
と言っても、足手まといになるかも知れないので、冷やかしに行きます。
コメントへの返答
2003年10月9日 1:02
ディーラーでOH時にシリンダーが再利用可能かどうか判断が出来るのではなかったのか疑問です。

ステンクラッチホースも欲しいですが取付時にミッションを降ろさないと難しいと聞いた事があるので今回は本体のみ交換予定です。

とりあえず部品代を稼ぐ為にヤフオク出品始めました。
交換は何時になるやら・・・

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