myFD2が静電気放電システムを装着して快適に♪

一週間前の週間天気予報では今週末は雨の予報でしたが、その予報が外れて今日は穏やかないい天気でしたね～♪



そんな今日、myFD2へ新たなパーツを取り付けのためにSOUND CRAFT WALTZさんまで行ってきました





途中の東名高速上郷サービスエリアでちょっと休憩



最近平日休みばかりで高速乗ってもサービスエリアは閑散としていましたが、週末はクルマも人も多くて賑やかでした



土曜日なのに東名高速は特に渋滞も無く、快適に走って岡崎インターチェンジで下ります





そして到着しましたWALTZさん、1月にアンダーパネルを取り付けてもらって以来4カ月ぶりです



そして早速ピットにmyFD2が入ります





今回取り付けてもらうパーツはWALTZさんのブログで紹介されて以前から気になっていた、オスカーインターナショナル製の“帯電防止アンテナ”です





「車環境はタイヤで浮いた状態の車体が、電源のマイナスとなる為、バッテリーのマイナスとボディーアース間で、電位の差が発生し不安定な電源環境となりがちですが、その中でカーオーディオを使用すると、電磁・接触・摩擦等の帯電が各所に発生します。これらの静電気帯電は、機器の動作不良やサウンドに濁りをおよぼす原因となります」
と、帯電についての説明文があります



詳しいことはWALTZさんのブログをご覧下さい(笑)



車体に蓄積された静電気を放電することで期待できる効果としては、カーオーディオの音質向上や走行フィールの向上などが挙げられます



myFD2は今のところはオーディオには凝っていませんので(笑)、今回は走行フィール向上を目指すためにこの“帯電防止アンテナ”を装着します



カーオーディオの音質向上ならバッテリー付近への装着となるようですが、走行フィール向上ならマフラーへの装着とのこと



説明文によると「バッテリーに対し最も遠い車両フレーム部に設置」とあります





こちらが“帯電防止アンテナ”本体





ジャッキアップをして..





高性能と噂の純正マフラーがよく見えます、なかなかこの角度から見るコトありません





取り付け作業中はちょっと離れてWALTZさんのデモカーを眺めて、いろいろなカスタマイズに感心しきり♪



そして..





装着完了！
スマホだと撮りにくい..(汗)





こちらはWALTZさんのブログから写真を拝借しました♪
キレイに撮れてます！



その後暫く店内でクルマ談義を楽しんでWALTZさんをあとに..



新たなパーツをオーダーしましたので近いうちにまた来ます♪



そしていよいよ“帯電防止アンテナ”を装着しての走行です



お店を出て少し走っただけでホントに違いが分かりました！



重い革靴から軽いランニングシューズに履き替えたような軽快な感じでアクセルが軽くなり、レスポンスが良くなりました♪



その後、東名高速を走りましたが何だか加速もスムーズに！



今までどれだけの重い静電気を抱えて走っていたんだろう、なんて考えました(笑)



そして気のせいかもしれませんが、オーディオの音が以前よりクリアになったような、特に低音が..気のせいかな..(汗)



とにかく“帯電防止アンテナ”を取り付けて大満足です



WALTZさん、素晴らしいパーツをご提供頂きありがとうございました！



他の場所にもアンテナ増設しようかな～



今後もmyFD2がより走りやすく、そして快適になるようなカスタマイズをしていきたいです♪