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整備手帳

作業日：2012年6月23日

おとぅさんプッシュロッド交換

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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・プッシュロッド到着

おとぅさん（http://minkara.carview.co.jp/userid/427942/profile/）からお分け頂いた、スペシャルプッシュロッド（http://minkara.carview.co.jp/userid/427942/blog/24898634/）が届いたので、早速交換♪です。

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・ちょっと比較!?ｗ

BIG BEATさん（http://minkara.carview.co.jp/userid/1262799/profile/）も絶賛（http://minkara.carview.co.jp/userid/1262799/blog/25748545/）されていましたが、某社製品も顔負け、というか、おとぅさん製の方が上↑↑↑と感じるほどに良く出来ていると思います(^^

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・交換前の状態

レリーズシリンダに思いっきりオイル染みがありますが、これは先日ご近所SAにてグリスアップして頂いた証!?

ちなみに、グリスアップ前に確認したところ、、、ちょっとオイル染みがありました(・o・)

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・ブーツを外してみる

レリーズシリンダ取り外し・・・の画像はなく、いきなりブーツ外しの項目へ飛びますｗ

レリーズシリンダからブーツを取り外してみると・・・やはりというかフルードが漏れているようで、、、レリーズシリンダ交換決定です(;゜ロ゜)

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・レリーズシリンダの中

って、どんな感じなのか!?と覗いてみると・・・ちょっと、ｴﾛい感じ!?（ぉい

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・純正との比較

取り外した純正の樹脂製プッシュロッドと、スペシャルプッシュロッドの比較画像です。

んんん!?

純正、何となく曲がってるような気も（気のせい!?）。

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・ブーツの中

フルードまみれのようです(--;

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・交換後

スペシャルプッシュロッドにブーツを被せ、レリーズシリンダ内に入れて、ぐぃっ、と押し込みながらレリーズシリンダを取り付けて完成です♪

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