COX BODY DAMPER / コックスボディダンパー  

(写真：フロントはアンダーカバーを外すだけで装着可）


みん友CBさんのお勧めで検討し、取り付けてみました。

過去ほとんど車に手を入れたことはないノーマル派･･･　GOLF8R-Lineのノーマルの乗り味も少しずつ馴染んできて、ご老体の私には優しくてけっこう嫌いじゃなかったのです。
但し、常時ヒョコヒョコ細かい揺れがあること、及び道志などワインディングでちょっと攻めるとすっ飛んでいきそうな感覚があることが気になっていて、何とかしたいなぁとは思っていました。

COXのメカの方は私の車とデモカーを運転しながら助手席の私に、ボディダンパーがどういう仕事をしているか、実際のステアリング操作に対する車の挙動でわかりやすく説明してくれました。
自分の車と乗り比べたことで、違いがよくわかり説明に納得することができました！


COXカスタマーセンターで取り付けていただき、走り出してすぐこんな感じを受けました。
①ん･･･ステアリングの切り出しがとても滑らか！？
②マンホールや路面の凹凸に対しては、ノーマルより固くなった？？　但し常時のヒョコヒョコが減り、収まりは良くなった。
③何より肝は、ワインディングでのトレース性が格段に上がった！！　
もちろん横Gは受けるけれど、車自体がすごく安定して曲がっていく！！


R-Lineは他のグレードより足回りが固められているとはいえ、馴染んでくるとけっこうソフトに感じることが時々あります。
私はこういう、ややゆるな感じが好きでした（とはいえドイツ車ですので、人によっては固さを感じる方もいると思います。あくまで主観ですので念のため･･･）。
COXボディダンパーを装着することによって、ボディの揺らぎや歪みとして受けたり逃がしたりしていたものが、ある程度抑えられるため全体にやや固めになった印象を受けたのかなと思います。
その裏返しとして、下からの突き上げはしっかりありますが早く収まる感じがします。ノーマルで感じた常にヒョコヒョコする微振動がかなり抑えられているので、全体としてしっかりと安定した乗り心地になったと感じています。バランバランした感じがボコッとした感じになったとでも言ったらいいのでしょうか･･･うまく言えずすみませんm(_ _)m

ワインディングでの走りはすぐわかるほど変わりました。
もともとコーナリング性能は高い車でしたが、ボディダンパー装着後はアウト側に持って行かれる感覚（特に右カーブ）が抑えられ、ちょっと攻めたときのすっ飛んで行きそうな感じが少なからず抑えられています（この辺りは走り込みを続けて様子を見ていきます）。

自分の求める方向性に合ったチューンになってくれていると感じてます。

いっぱい迷っただけに、私としてはかなり良い買い物となりました。CBさん、ありがとうございますm(_ _)m
街乗りもワインディングも、今まで以上に走るのが楽しい毎日です(^^)/