ステアリングのセンターだし

ステアリングを純正からモモステに換えたところ、ステアリングのセンターがどうしてもでなくなってしまいました。
そこで、足回りをいじって修正することに決定。
足回りをいじるって言っても、センターだしくらいであればとても簡単です。

私もやり方はわからなかったのですが、ネットで調べたり、質問してみたりして調べました。

実際にやってみたところ、作業事体はとても簡単です。
使用工具はスパナやモンキレンチだけです。
作業するときに、ステアリングをめいいっぱい切っておくと、その隙間から作業できるので、リフトアップの必要がありません。

1、写真のAがロックナットですので、まずこれを緩めます。
2、次にBのタイロッドを回して調整します。
3、調整が終わったら、Aのロックナットを締めなおします。
4、それから試乗します。
試乗してセンターがまだずれているようでしたら、また1から作業をやり直します。
センターが出るまでこの繰り返しです。
私は3回くらいで調整することができました。

本当はサイドスリップテスタなどで調整結果を確認した方が確実で良いと思うのですが、運転していて違和感が出ないくらいには調整できます。

本日、2003.5.10
以前（上記）に行ったステアリングのセンターだしの結果を数値で確認したかったのでサイドスリップテスター（トーインテスター？）にかけました。
結果、調整はばっちりでした。
感覚で調整しても意外としっかり調整できるのですね。