やっとカーボン取れました(^_^)v

はじめましてm(..)m

素晴らしく光りましたね。

昔私も自分の車をやったことがありますけど、カーボンも落ちたが指紋もなくなりました(^^;

写真で見ると綺麗に見えます(^_^)v

積ったカーボンの下には長年の間に表面が腐食したようになっていました！



この先の作業はフルバンランス？？^_^;

拙いなぁ。
圧縮比が下がってしまう。(笑)

今なら肉盛りで間に合いますよ(^_-)-☆

重くなるけど・・(笑)


チタンのリテーナーでチャラになるかな？

こんばんわ～(^o^)

すごいい～すごいい～！
スクレッパーで落としたのですか～(^^;)ピストンがくぼんでいるって・・・？
真ん中の点のこと・・・！？それともピストンの頭のこと・・・？
半球状のヘッドを持つ・・・空冷フラット６エンジンは・・・！
エンジンの出力を上げると空気だけでわ熱が逃がせなくなるため・・・濃いめのガソリンが必要となります・・・ピストンヘッドをお山にすると・・・エキゾースト側のガソリンが燃焼出来なくなるので・・・
くぼみをつけることにより燃焼させています・・・
また９６４以降はお山型のピストンにしてツインプラグヘッドが採用されました・・・
エキーゾースト側の燃焼を促しまた排気ガス濃度を下げる役目があるので・・・
これにより馬力もアップも排気ガスも効率が良くなりました・・・(^_^)v

なーるほど！

それで９．５の圧縮比のわりに形状が工夫してあるんですね(^_-)-☆

( ..)φメモメモ

センターのくぼみとは中央の穴？です。
なんでかな～？

初コメですがよろしくお願いします。
ご苦労様です。
ピカピカですね！

センターのくぼみ…(?_?)
他の方の返答を一緒に待ちます(^^)

＞真ん中の穴

エンジンを開ける前にファイバースコープで見たら・・ん？？・・穴？？って感じだったんですが、調べてもわからないんですよ～

あっ↑　！　
考えている間にトリプル　Ｘさんが解答くれました(^^♪

さすが、ポルポル博士です！　(^_^)v

真ん中の穴の意味も真面目に答えてくれるでしょう(笑)

まじですか…(^o^;

ピストン形状が歪なので～(笑)

目印…(自爆)


加工を見たことはないですけど？
機械加工時にその点で押さえているのではないでしょうか～(笑)

中央にいかにもって感じで穴があるので、加工する時に使いそうな感じなんですよね！

ネットで調べても情報はありませんでした(>_<)

海外のネットだとわかるかも・・

お疲れ様っす！
頑張りましたね～

意地でも綺麗にしてやる～！！

と頑張ってみました(^_-)-☆

ピカピカっすね～

ピストンに穴あいてるんですか！

びっくりっす！

やってみると色々あって楽しそうだなー

穴と言っても貫通はしてませんよ～

センター出しに使いそうな細いくぼみです！

ピストンには2種類あるみたいですね～。
マーレですか？

磨くのに真剣でメーカーは確認してませんでした^_^;


多分、マーレーだったと思います！

おはようございます。

スクレーパーとキャブクリーナーで落としたってとこが男前ですね(笑)

ピストンもマーレーだと当たりカールシュミットだと外れって個人的には思います(^^ゞ

僕のはどっちだろう？(爆)

自力で綺麗するしか思い浮かばず・・愛着も湧くし・・(^^)v

国産のピストンと比べるともの凄く『手作業』的な感じです。

手で削った跡とか・・

雑と言えば雑かな(笑)

コノ鈍い色にホレました♪
今度、私のポルちゃん全塗装する時は
この色にします（笑

ちゃんとマーレーの刻印確認しました(^_-)-☆

じゃあ、特注の『艶消しマーレーピストン色』でお願いします(笑)

楽しそう～♪
窪みはデトネーションだったりして…違うか^_^;
ところで各気筒の重量バランスはどうでしたか？
せっかくだから測ってみるといいかも・・
早くうちのストックエンジンもやりたいなー（笑

＞重量バランス

ついでなのでピストン、コンロッド・・などを重量合わせして貰います(^_^)v

ノーマル状態⇒重量合わせ後のデーターはまたアップします～♪

ご苦労様です

綺麗な内面は　必ず良いエンジンに
なりますので頑張ってください

では、もう少し頑張って磨いてみようと思います。

何で磨けば綺麗になるかな？