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2012年07月27日

NC3 ロードスター展示車を見て来た！

早くも NC3ロードスター展示車があるとの情報を得たので、近くのマツダ港北ニュータウン店に見に行ってきました！
NC3なかなか渋い熟成をしていて、かなり良かったですよ。
最後にここまで熟成してくるのは珍しい。

ソフトトップ車のヘッドランプベゼルはブラック。

フロントグリルもグロッシーダークグレーメタリックで塗装されていて、おお！！って感じですよ☆

インテリアの質感もかなり良い感じでした。

グロッシーダークグレーメタリックも本革ステアリングも質感がいい

これがポップアップボンネットのシステム！かなりコストかかりそうだけど新車価格据え置き☆
車両重量増はわずか4ｋｇに留めているそうです。
今の時代にこの低いボンネットと1110ｋｇの車重は凄い。

ブログ一覧 | 新車情報・試乗 | 日記
Posted at 2012/07/27 23:54:17

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non-non 2012年7月28日 0:01 ポップアップボンネット　＞　機構が　気になりますね　♪	コメントへの返答 2012年7月28日 0:15 歩行者にやさしくなりましたね☆ 凄く軽量コンパクトでビックリでした。あれなら重量的には、ほとんど影響なさそうですね。
こっこ。 2012年7月28日 0:13 どんな風になっているか、実車を見てみたいです♪＼(^o^)／	コメントへの返答 2012年7月28日 0:17 マツダ港北ニュータウン店にあった展示車ですよ♪ NC2にもいろいろ流用したり、アイデアもらえそうですね☆
青い贈り物 2012年7月28日 0:54 これでもう少し特徴的なボディカラーがあれば、という感じですよね～。	コメントへの返答 2012年7月28日 0:58 本当、そのとおり！せっかくのマイチェンだからね。ドルフィングレーマイカが新色であるんだけど、派手な色もあってほしい。プレマシーとかにあるクリアウォーターブルーメタリックとか追加して欲しかったなあ～
ゼロヨン兄 2012年7月28日 1:36 早いっすね！　僕も早く実車研究したいと思ってたんですよ。今やロードスターってほとんど需要がないので、どこのディーラーも展示車置くの渋るくらいなのに、港北店はエライ(笑)。思ったより細かいところの仕様が変わってるのがよく分かります。ソフトトップ系はメーターフードが小型化されたとあったんですが、実物は確かにかなり小さいですね。これ流用が流行るかも!?	コメントへの返答 2012年7月28日 7:35 おはようございます！実車見れますよ☆ 小型メーターフードいいですねえ。この店舗は、NC2ブラックチューンドのスピリテッドグリーンも展示していて、反響が大変大きかったようです。今は86/BRZ効果もあって、ロードスターの検討者が増えているそうなのでこのタイミングのNC3は、楽しみですね☆ 参考までにここはRX-8 SPIRIT Rも展示してありましたよ！
ティモシー1125 2012年7月28日 2:42 これ、ＮＲ－Ａですか？出張から帰ってきたら、覗いてみます（Ｄ）	コメントへの返答 2012年7月28日 7:38 これはRSですね☆ ホイールが17インチなのと、6MTなこと以外は見た目は、ほとんどNR-Aと同じです。参考になるはずです。
Summer/horanist 2012年7月28日 5:51 ポップアップボンネットのパーツと、小型フードをシート側から見た画は初めて拝見させていただいたので貴重です。個人的にはメーターフードとブラックに塗られたメーターの枠（？）が格好いいです！	コメントへの返答 2012年7月28日 7:41 これならローポジションにしても前方視界良さそうでした。メーターもブラックのリングが黒光りして、格好よかったです☆ プレミアムコンパクトな感じでしたよ！
GTR ku-pe 2012年7月28日 5:55 ポップアップボンネットシステムって初めて聞きました..... 1110Kg？セリカは1100kg＋エアコンです（笑）	コメントへの返答 2012年7月28日 7:58 そうなんですよ。これからは、これがないと歩行者安全保護のため、新車販売の低いボンネットは難しいそうです。高価で重量が大幅に増えるはずなのですが…マツダ頑張ってますね！こういうところに日本の技術力感じます☆ 1110kgで170psだからかなり速いですよ。エアコン、ABS、ツインエアバック、DSC、17インチホイールとブレーキ、2000ccエンジン、しかもオープンカーだからかなり頑張ってますよね。ロードスターは車の半分くらいアルミで出来ているんです！エンジン、ボンネット、トランク、サスアーム、アッパーマウント、PPF、キャリパー、もちろんホイールも。笑) 今回のロードスターマイチェンで、ブラックマスクセリカの登場を思い出しました！
noppo. 2012年7月28日 6:41 なかなか質感が良くなりましたね。特に、幌のカラーと革シートのカラーが良いです。オープンカーとして見せる目立つ部分ですからね～(^^) 私もボディーカラーを追加して欲しいと思いますが、販売を継続してくれるだけで有り難いと思います。ディーラーへ見に行ってみようっと(^^)	コメントへの返答 2012年7月28日 8:04 よかったですよ！タンカラー、少し渋めのように感じました。そんな良い子になってはダメですよ。欲しいと声を上げてくれれば、マツダやってくれるかも。 noppo.さんのレポート楽しみにしてます☆
ひろひろ☆彡 2012年7月28日 19:34 ボンネット軽かったですか。その昔同機構のボンネット持ち上げたら呆れる位重かったです。	コメントへの返答 2012年7月28日 21:13 軽かったですよ。ポップアップ部にだけ金属の分厚いプレートが追加されてました。マツダではアクティブボンネットというみたいですね。フロント部にセンサーが追加されているようですが、新型のバンパーも肉厚を落として、かなり軽量化しているそうです。
take... 2012年7月28日 21:07 こんばんは。ＮＣ３のチェック早いですね～ ↑上のコメントを見てますとロドは軽くマツダさんも頑張ってるんですね♪ そのロドを所有している自分がなんかうれしくなります！自宅からマツダ港北ニュータウン店は近いのでチラ視してきます！	コメントへの返答 2012年7月28日 21:19 こんばんは！ありがとうございます☆ マツダ頑張ってますよね。そうそうtakeさんは近所じゃないですか。営業のワタナベさんに見せてもらいましたよ♪彼は詳しかったですね。 Toshiのブログ見たって言えば、いろいろ説明してくれるかも。
ミチラン 2012年7月28日 23:15 こんばんわ〜ここのお店ですー僕が８買ったお店なりロードスター、ＮＡ並の車重が実現できたらすぐに買いに行きます！！	コメントへの返答 2012年7月28日 23:30 こんばんは！そうそう！ミチランさんがRX-8 スピリットＲあるよ～って書いてたから見に行ったら、NC3もうすぐ来るよ！って教えてもらいました☆ ありがとうございました！ NDですね☆
宴会部長Jr. 2012年7月28日 23:16 こんばんわ。 86をきっかけに、このクラスが活気付くと`80年頃のようにワクワクするクルマが増えそうですね。そしてNCが再評価されるでしょう、マツダさんの継続の力に感謝です。	コメントへの返答 2012年7月28日 23:33 こんばんは！そうですよね。なんか1983年ごろに今って似ている気がするんだよね♪ でも86は専用シャシーだから昔のMR2みたいなもんだよね。安くはできないよ。 NCはこれまでの流用だからコストパフォーマンスが高いのが素晴らしい！

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こっこ。 2012年7月28日 0:13 どんな風になっているか、実車を見てみたいです♪＼(^o^)／	コメントへの返答 2012年7月28日 0:17 マツダ港北ニュータウン店にあった展示車ですよ♪ NC2にもいろいろ流用したり、アイデアもらえそうですね☆
青い贈り物 2012年7月28日 0:54 これでもう少し特徴的なボディカラーがあれば、という感じですよね～。	コメントへの返答 2012年7月28日 0:58 本当、そのとおり！せっかくのマイチェンだからね。ドルフィングレーマイカが新色であるんだけど、派手な色もあってほしい。プレマシーとかにあるクリアウォーターブルーメタリックとか追加して欲しかったなあ～
ゼロヨン兄 2012年7月28日 1:36 早いっすね！　僕も早く実車研究したいと思ってたんですよ。今やロードスターってほとんど需要がないので、どこのディーラーも展示車置くの渋るくらいなのに、港北店はエライ(笑)。思ったより細かいところの仕様が変わってるのがよく分かります。ソフトトップ系はメーターフードが小型化されたとあったんですが、実物は確かにかなり小さいですね。これ流用が流行るかも!?	コメントへの返答 2012年7月28日 7:35 おはようございます！実車見れますよ☆ 小型メーターフードいいですねえ。この店舗は、NC2ブラックチューンドのスピリテッドグリーンも展示していて、反響が大変大きかったようです。今は86/BRZ効果もあって、ロードスターの検討者が増えているそうなのでこのタイミングのNC3は、楽しみですね☆ 参考までにここはRX-8 SPIRIT Rも展示してありましたよ！
ティモシー1125 2012年7月28日 2:42 これ、ＮＲ－Ａですか？出張から帰ってきたら、覗いてみます（Ｄ）	コメントへの返答 2012年7月28日 7:38 これはRSですね☆ ホイールが17インチなのと、6MTなこと以外は見た目は、ほとんどNR-Aと同じです。参考になるはずです。
Summer/horanist 2012年7月28日 5:51 ポップアップボンネットのパーツと、小型フードをシート側から見た画は初めて拝見させていただいたので貴重です。個人的にはメーターフードとブラックに塗られたメーターの枠（？）が格好いいです！	コメントへの返答 2012年7月28日 7:41 これならローポジションにしても前方視界良さそうでした。メーターもブラックのリングが黒光りして、格好よかったです☆ プレミアムコンパクトな感じでしたよ！
GTR ku-pe 2012年7月28日 5:55 ポップアップボンネットシステムって初めて聞きました..... 1110Kg？セリカは1100kg＋エアコンです（笑）	コメントへの返答 2012年7月28日 7:58 そうなんですよ。これからは、これがないと歩行者安全保護のため、新車販売の低いボンネットは難しいそうです。高価で重量が大幅に増えるはずなのですが…マツダ頑張ってますね！こういうところに日本の技術力感じます☆ 1110kgで170psだからかなり速いですよ。エアコン、ABS、ツインエアバック、DSC、17インチホイールとブレーキ、2000ccエンジン、しかもオープンカーだからかなり頑張ってますよね。ロードスターは車の半分くらいアルミで出来ているんです！エンジン、ボンネット、トランク、サスアーム、アッパーマウント、PPF、キャリパー、もちろんホイールも。笑) 今回のロードスターマイチェンで、ブラックマスクセリカの登場を思い出しました！
noppo. 2012年7月28日 6:41 なかなか質感が良くなりましたね。特に、幌のカラーと革シートのカラーが良いです。オープンカーとして見せる目立つ部分ですからね～(^^) 私もボディーカラーを追加して欲しいと思いますが、販売を継続してくれるだけで有り難いと思います。ディーラーへ見に行ってみようっと(^^)	コメントへの返答 2012年7月28日 8:04 よかったですよ！タンカラー、少し渋めのように感じました。そんな良い子になってはダメですよ。欲しいと声を上げてくれれば、マツダやってくれるかも。 noppo.さんのレポート楽しみにしてます☆
ひろひろ☆彡 2012年7月28日 19:34 ボンネット軽かったですか。その昔同機構のボンネット持ち上げたら呆れる位重かったです。	コメントへの返答 2012年7月28日 21:13 軽かったですよ。ポップアップ部にだけ金属の分厚いプレートが追加されてました。マツダではアクティブボンネットというみたいですね。フロント部にセンサーが追加されているようですが、新型のバンパーも肉厚を落として、かなり軽量化しているそうです。
take... 2012年7月28日 21:07 こんばんは。ＮＣ３のチェック早いですね～ ↑上のコメントを見てますとロドは軽くマツダさんも頑張ってるんですね♪ そのロドを所有している自分がなんかうれしくなります！自宅からマツダ港北ニュータウン店は近いのでチラ視してきます！	コメントへの返答 2012年7月28日 21:19 こんばんは！ありがとうございます☆ マツダ頑張ってますよね。そうそうtakeさんは近所じゃないですか。営業のワタナベさんに見せてもらいましたよ♪彼は詳しかったですね。 Toshiのブログ見たって言えば、いろいろ説明してくれるかも。
ミチラン 2012年7月28日 23:15 こんばんわ〜ここのお店ですー僕が８買ったお店なりロードスター、ＮＡ並の車重が実現できたらすぐに買いに行きます！！	コメントへの返答 2012年7月28日 23:30 こんばんは！そうそう！ミチランさんがRX-8 スピリットＲあるよ～って書いてたから見に行ったら、NC3もうすぐ来るよ！って教えてもらいました☆ ありがとうございました！ NDですね☆
宴会部長Jr. 2012年7月28日 23:16 こんばんわ。 86をきっかけに、このクラスが活気付くと`80年頃のようにワクワクするクルマが増えそうですね。そしてNCが再評価されるでしょう、マツダさんの継続の力に感謝です。	コメントへの返答 2012年7月28日 23:33 こんばんは！そうですよね。なんか1983年ごろに今って似ている気がするんだよね♪ でも86は専用シャシーだから昔のMR2みたいなもんだよね。安くはできないよ。 NCはこれまでの流用だからコストパフォーマンスが高いのが素晴らしい！

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