ルポの整備

一時的にメインカーがルポ 6XAUAになりました。

あ、こないだルポのユーザー車検受けて合格しました。
時間が無かったからとりあえず車検通るように。
ドライブシャフトブーツ切れをパンク修理に使うゴム系接着剤で補修。終わり。
検査は、サス交換ローダウン、ちょいネガティブキャンバー仕様でサイドスリップが不合格。近くでハンドル全切り何となくこのくらいかなでタイロッドグリグリでGo！
光軸センサーがリアだけあってローダウンしたらリア下がりだと認識して狂うらしいけど、レベライザーの一番高い位置で合格。
まとめ…
車検証再発行(初だけど意外と簡単だった)→継続車検 ライン1回目でサイスリ以外合格→サイスリアウト6.8mm トーアウト3mm(タイヤ前後トレッド差) タイロッド1/2回転ずつ?調整でトーイン1mmに サイスリアウト4.6mmで合格。キャンバーは知らん。

というわけでちょいちょい整備を。

・サービスINSP表示 リセット
みんカラ見ながら。トリップリセット長押しのまま→0.0km→キーオン待機→---kmで完了？

・ハンドルセンター&トー調整
タイロッドとナットが固着気味でトー調整失敗してずれたハンドルセンターの調整ともうちょいトーインに。調整前よりよく使うとこのハンドリング上がった。

・パワーウインドウスイッチ修理 写真は最後に適当にｗ
スイッチの押し方にコツが必要だったりで反応がおかしかったから、基盤のスイッチ接点と基盤に載ってる丸くてちっちゃいやつ×8を接点復活剤で拭いたり。バッチリ直りました。

今スタッドレスだけど試走したらそこそこいい走りしてくれた。ルポがいいのか社外の赤ザックスがいいのか純正カットかもしれないバネがいいのかわからんけど。