991 のショートシフト　装着後

991にショートシフトを付け替えました。
→ショートシフト取付
suncoastから購入です。比較的リーズナブルな費用で、高い自己満足度が得られます。



ショートシフトの存在は知っていたのですが、991標準シフトと992シフトの比較をしたかったので、敢えて交換しませんでした。

しかし、いま、992がない…😬

カタログ上は、2cm短くなります。
実際はこんな感じ。


【交換後】
前腕は、コンソールボックスに置いた肘から手首まで、ほぼセンターコンソールに密着した肢位を取ることができます。

小指側は、シフトカバーの上に乗っかる感じで、シフトヘッド、軸ともに手全体で覆うように握ることができます。



とにかく、肘を置けるので、とても楽ちんで優雅に運転できる。

911と違って、M6の場合

ヘッドが遠いし、肘を置く場所なく、腕を休める暇がない！？なんだか軽トラのMTに乗っているみたいだ🤣




【交換前の標準シフト】
シフトを握ると、手首から肘までは、コンソールと前腕との間に隙間ができます。


手首、前腕は浮いた状態になります。当たり前ですが、軸が2cm長い分だけ、根元の軸までは握れません。

【交換後の印象】
格段にシフトしやすくなりました。
特に、1→２速。

標準シフトだとストロークが長い分、シフトチェンジのもたつきがあったため、クラッチを踏んでから切るまで微妙に一呼吸あったのがなくなった気がします。

今までは、1,2,3（ワン、トゥ、スリー）で２速に、短いシフトは、極端に言うと1,2で２速に。

一呼吸する必要がなくなった、という感じです。

そして、手の動きです。

棒が長いと、手首だけでシフトできません。手首だけでなく、上肢の動きも必要になります。

ショートシフトにすると、上肢の動きが全くなくなるわけではありませんが、最小限に抑えて、「ほぼ」手首でシフトチェンジできるようになります。

簡単に、しかもわかりにくい説明😬をしましたが、これって、もしかして、棒の長さは992のシフトノブと同じでは？

こう言うのって、同時に比較してこそ、確実なこと言えるんでしょうね。もう992のシフトどんなだったか忘れた〜。

カーボンシフトノブに交換したことと相まって、シフトを握るのがとても楽しいので、シフト必要ないでしょ？という高速道路でもずっとシフトを握っています😆


現在、992が手元にないので、同時比較ができません。992が納車されたら、改めて991ショートシフトと比較してみましょうか。