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委託販売していた991.2が先週売れました。

2023年の年明け早々に、PC営業マンから電話がありました。
「左MT911、991後期型どうでしょう？」

そう、2022年5月に、992GTSをオーダーしましたが、もしかして、生産枠取れないかも？ということで、なら、新しめの911の左MT中古入って来たら、教えて欲しいと伝えていました。

他の人に買われてはいけないということで😅、即、見に行きました。


なにせね、はじめての911ですよ。ずっと憧れていた911。
大袈裟ですが、まさに五光を差していましたよ。

どうせ、992も買えないことだし、購入の意思を伝えました。

晴れて、911オーナー⭐️










覆面に捕まらないよう、色んなところに行きました
↓覆面クラウン


PECにも自車を持ち込みでプログラムできるやつにも


しかし、ぼくにとっての不満は、やはりスポーツエグゾースト装備でなかったこと。
当時に購入するときにはオプションでスポエグを選択できたのに、なんと現在後付けはできない、と。

理由は、現行では騒音規制に引っかかるので、付けられませんとPCに言われました。

社外マフラーに替えるか否か？
100万くらいかけてやるか？

そうこうしているうちに、992のカレラTが発売されると。

GTS買えないけど、カレラTは買えるかも？
いやいや、抽選だから！
しかし、なんと抽選に当たったというか、１２番目くらいだったので、生産枠回ってくることでしょうと。

そんなわけで、その後は、GTSの生産枠も回って来て、我が家は、てんやわんやで、991を筆頭に992.1カレラT→992.1カレラGTS

992.2（家族用）の生産枠も回って来て、当初カイエンと入れ替えしようとしていたのですが（自分の車3台は許してもらえなかろう）、911が3台あってどうするの？ということで、991をこの度、売却することに決めました。

最後、綺麗に心を込めて洗車しました。

991.2いいですよね。992.1より軽いせいか機敏な走りします。
今後機会あったら、991.2GT3が欲しい。





交換などしていたところ
・ショートシフト
・カーボンシフトノブ
・テールランプ・ティンテッド仕様
・フロントラジエターのカバー
全部元に戻しました。

そして、売却されたとのことで、名義変更の手続きをしてきました。

心から、ありがとう！
楽しかったです、と。

現在我が家には911が3台体制
・992.1カレラGTS
・992.2カレラ
・930（家にはないが🤭）

これ、おそらく犬がおしっこをした場所に、飼い主が水をかけた跡。

いつも思うのですが、犬がおしっこをした後に水をかけている飼い主さん。

確かに何もしないよりはいいのかもしれませんが、結局は「おしっこを薄めている」だけで、根本的な解決にはなっていないように思います。

しかも上の写真の場合、道路に沿って流れてしまい、むしろ汚れた範囲を広げているだけとも言えそうです。

※僕も以前、犬を飼っていました。自転車で散歩させていた頃には、もしかすると同じようなことをしていたかもしれません。

だから飼い主さんだけを責めるつもりはありません。

でも、せめて人の家の前ではさせないという配慮はあってもいいのではないでしょうか。

自分の家の玄関前だったら、どう思うでしょう？
こういう飼い主は、自宅前におしっこされようがうんこされようがまったく気にしない無神経さんかもしれませんね。

しかし、今回玄関前にされていなくても、ライブで目撃していたら文句言っていただろうね。

幸いなことに、現在930も「所有」していて930、991.2、992.1そして992.2のメーターの視認性の比較をしたいと思います。

992になって、メータの視認性が悪くなったと聞きます。
992はクラシック911へのオマージュとして再び5連風デザインになりました。


・外側2つは液晶画面
・円形表示をそのまま左右いっぱいに配置
そのため、991より外側が見えにくくなりました。5個あるのに実質3個しか見えないと感じます。

この992の前の991後期型を乗った後に992を乗ってもそれほど視認性に関しての不満はありません。

では、992前期のその前の991後期はこんな感じ（前期はわかりません）


メーターを少しオーバーラップさせる配置になり、5つ全体の幅を短く、外側メーターがステアリングの開口部に収まりやすくなっています。

さて、930。
外側2つのメーターもステアリングで一部隠れています。


えっ？992と同じじゃん！　

左右のメーターは少し隠れます。
しかし、①ステアリングが細い②メーターが奥まっている③5連メーター全体がアナログで立体感があるため、少し頭を動かすだけで比較的読み取れるというのは、992とは異なるところか？
 
シート位置、ステアリング位置、ドライバーが胴長なのか？などによっても、意見は変わるかと思います。
 
実は930と992を比べると、「見えない割合」自体はそれほど大きく変わらないように見えます。
 
決定的な違いは、①930はアナログだから許せる雰囲気がある。②992前期は側方2個が液晶なのだからレイアウトを自由に変えられるはずなのに、なぜ見えないままなのかという期待とのギャップがあったのかもしれません。
 
ついでに、992.2です

もしかして、1番スッキリしているかも！？

992.2ではフルデジタルメーターになり、表示を簡略化する「Reduced View（簡易表示）」が追加されました。外側をあまり使わない表示にできるため、992.1で指摘された「見えない問題」を実質的に和らげています。
 
このように比較すると、直近3モデルでは991のメータの配置が一番イケているのではないかと思うところです。

ポルシェデザイン製のスーツケースを4月に購入しました。大きいスーツケースもう１つ欲しくて、比較検討のうち、ポルシェデザイン製のものを。




こんな広告で欲しくなり…

そのときのブログに記載しましたが、今回はじめて使ってみての感想です。

今回の使用方法
・国内旅行
・カイエンでの移動
これ、911では無理ではないけど、1人だと積み下ろし困難です。腰悪くします。


意外に重いのです。荷物ぱんぱんに入れるとかなりの重さになります。

この値段であれば、RIMOWAクラシックの方が断然よいです。




こればかりは、いくらポルシェファンとはいえ期待はずれでした。

中もちょっとおかしくて…30万以上する代物ではないと思います。

最初からこんなですよ。
自分でやれって？

誰がこんなの買うんだろうね？オレ？爆）

新発売されるRIMOWA買えばよかった…😭

メルセデス・ベンツはW113以外はそれほど興味ありません。

が、今回はこれを作ってみました。
タミヤ　1/24 メルセデスベンツCLK







このデザイン明らかに元ネタはBMWだよね？
なぜなら、BMW e24のoriginal taileに似ているからです。
きっと、ヒントを得たに違いないと思うのですが、チャッピーは全否定でしたが😆

並べるとこんなですよ？





そっくりじゃないですか〜

BMW Genuine BMW Partsの成功例を参考に、Mercedes版として発展させた感じです。

まあ、これはこれでカッコいい。