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イイね!
2022年03月27日

3回目の車検

3回目の車検 3度目の車検 何事もなく終了。でも、車返却時に営業マンさんからバッテリーが弱ってるのと、フロントブレーキパッドがかなり減ってるとの事。走行距離44,800km。まだまだと思っていたが、バッテリーはまだ一度も交換していなかったので想定内。うーん どうしようか?どこで交換?どのメーカーのパッド?2、3日思案、低ダストパッドは初めから除外。やっぱbrembo純正にしようっと。ショップは今回ドルトさんに。バッテリーとフロント+リアブレーキパッドもついでにお願いした。
200kmならし後のインプレッション、bremboは新車購入後すぐに交換したんだけど、その時はうーん?制動こんなもんなのって感じだったけど、今回も同じgtキット純正パッドなんだけど初期制動が良く効く感じ、前のタイプとは違うフィーリング、いい感じ、とてもコントーラブルで踏んだだけ止まる。正にキャッチフレーズ通り。bremboにしてやっぱよかった〜。7年目にしてやっと実感した((笑)理由はわからんけど、材質のマイナーチェンジがいつの時点かにあったのかなぁと勝手に思ってます。
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Posted at 2022/03/27 17:39:18

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この記事へのコメント

2022年3月28日 2:10
ご無沙汰しております。
3回目の車検通されたんですねぇ。

私もこれといって欲しいクルマも見当たらず、気分的にも箱替えする気にもなれないご時世で、まだ当面乗るつもりです(笑)
コメントへの返答
2022年3月28日 10:06
こちらこそご無沙汰しております。
私も、相当数のドイツ御三家の新車発表ごとにSUV中心に常に試乗してきましたが、これぞという車が無いですね。ちょい いい感じはあるんですが、追金が半端ない、そこまでの価値はないなーっと。
EVもいいなーと思っていましたが(Audi-etron、Ja-I-PACEはいまいちでした、iXは昨日試乗しかけましたが、これはちょっと欲しくなりそうなのでやめました笑。)
昨今の状況をみているとまだまだ化石燃料のほうが良さそうな気がします。

ちなみにATFオイル交換しようか悩み中です。
2022年3月28日 15:22
ATFのオイルは、前の車もDMEとダウンパイプ入れたり、パワーアップしてたので、交換した方がほかろうと交換しましたが、交換されるなら純正品が無難です。
前のX6 50iの際にショップに勧められ、とても品質が良いというオリジナルの粘度の硬いものに交換したのですが、クリープが異様に強くなりブレーキで停止させるとエンストしたり、特に冷えてる時はおかしくて、シフトタイミングも異常になってしまい、結局、純正OILに戻した経緯がありました。その際はショップが保証してくれたので、難は逃れたんですけどね。
OILパン事交換して、まぁまぁな値段にはなりますからね。

結局、交換して良かったのか悪かったのか・・・
交換時も作業をみてましたが、確かにOILは汚れてましたし、グレー状の鉄粉が、OILドレンのマグネットやOILパンの底には溜まってたので、精神衛生上はすっきりしましたけどね(笑)
コメントへの返答
2022年3月28日 15:31
早速の情報ありがとうございます!
ATF交換はあまりプラスの情報はないですよねー
参考になりまーす。

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「[整備] #X6 ギアシフト内インジケーターLED点灯不良 https://minkara.carview.co.jp/userid/1291722/car/1980337/7787757/note.aspx
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