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すっとんの愛車 [トヨタ カルディナ]

   

パーツレビュー

2022年3月24日

ENDLESS SSM (Super Street M-Sports)  

評価：
5
ENDLESS SSM (Super Street M-Sports)
【再レビュー】(2022/03/24)

2022年3月8日にリアブレーキパッドとして交換（前のNS-97は10年2ヶ月使用し28,244.3㌔走行）。

140㌔ほど走行しましたが、下道･高速道路共によく効きコントロール性も良好です。

鳴きは全く無く、ダストも少なめです。

と、良いことばっかし書きましたが、今のところ不満はありません♪

↑↑フロントのパーツレビューと同文ですみませんw
ただ前後のバランスが良くて、フロントのアームやブッシュ等に、過大な負荷が掛かかっていないと思われます。
とにかく効きます♪



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この記事へのコメント

shelley
2022年3月25日 12:42
スリットローターでもダストが少ないってめっちゃいいですね❗️
掃除も楽そうですし、見た目も汚れが目立たなくていいなぁって思います😊
ブレーキ関係うちのも手を入れてみたいです🚗
ブレーキはお値段そこそこしますが、ビシっと停まるようになると危険回避にも役立ちそうですよね❗️
見てると欲しくなってきます笑🤣
コメントへの返答
2022年3月26日 10:54
まだチョット走っただけで、ホイールがダークガンメタなんで目立たないだけかも？
たしかにRE30は掃除は楽ですね♪
ブレーキ貯金をし、しかし貯まったお金を車高調に使ってしまい、再度貯金してやっとブレーキ交換に至りましたｗｗ
貯金しましょう（爆！
源五郎丸
2022年3月25日 19:38
社外の4ポットキャリパーにスリットローターとブレーキパッドで制動力はバッチリですね😁
カルディナって車体とパワーの割にブレーキが弱い感じがあるのでパッドを替えるだけでもだいぶ止まりやすくなりますよね、自分もディクセルのスリットローターとパッドを入れてますがノーマルとの制動力の違いに感動しました。雨の日でも安心して止まれます😄
コメントへの返答
2022年3月26日 11:08
私も個人的にカルのブレーキは効きがチョット弱いと感じたので、パッド･ローター･ブレーキホースを社外品に交換しました。
キャリパーは某みんともさんから『ギョーザや、ギョーザにしなはれ！』と何回も煽られて、貯金箱を叩き割って逝ってしまいましたｗｗ

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