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みるクンの"Nスヌーピー" [ホンダ N-ONE]

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整備手帳

作業日：2015年5月23日

ＢａｃｋＹａｒｄ　ＳＰＥＣＩＡＬ　スーパーコンピューター　加速力テスト

Item: Ｂａｃｋ Ｙａｒｄ ＳＰＥＣＩＡＬ スーパーコンピューター 加速力テスト
Author: みるクン

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

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長期にわたる開発・テストでやっと発売された、
N-ONEのBYSスーパーコンピューター。

やっぱり、その実力を早く試したいので、
早速いつもの場所で、いつものように、
データ取りをしました。(^-^)

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車の仕様は、
新しく　BYSスーパーコンピューターと
純正エアクリーナー、
純正マフラー、
BYSビックスロットル、
BYS燃料レギュレーター、
HKSレーシングプラグ8番、
TEIN車高調、
タイヤ　YOKOHAMA Ｓdrive 165/50R15

燃料はレギュラーガソリンほぼ満タン。
気温20度ぐらい。
VSA　off、ECON　off、
Ｓモード、おまかせで計測します。

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街中での低中速のトルクアップは乗り出してすぐにわかりましたが、
アクセルを目いっぱい踏み込んだときはどうか？
加速力テスト６本測定しました。

0-100km/hのベストタイムです。

１０．０１秒

今までのアタック中最速値となりました。

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前回計測した時のタイムは10.50秒だったので、

約0.5秒速くなってます。

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ちなみに、0-400ｍは17.2秒でこちらもベストタイム更新です。

前回は17.4秒でした。

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その後0-100km/hは、タイムアップしませんでしたが、

0-400mはさらにタイムアップしましたよ。

なんと、１７．０秒　

17秒フラットです。

夢の16秒台まであと1歩（＾ｖ＾）

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最後に0-100km/h　のまとめです。
テスト6本の記録すべて10秒台です。
平均10.39秒
0-400mのベストタイムは10.20　のときに出ました。

ＢＹＳさん、長いこと待ったかいがありましたよ。

低中速はもちろんのこと、
高回転での伸びも気持ちいいです。

実にいい結果が出て、
とっても満足してます。（＾－＾）

関連情報URL : http://www.backyard.co.jp/N%20ONE.html

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この記事へのコメント

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naka(=^・^=) 2015年5月26日 5:27 おはようございます。相変わらず速いですね～(^O^)／どんどん記録を更新してますね。ビッグスロットルと燃料レギュレーター、レーシングプラグが効いてるんですかネ～？燃料はレギュラーなんですか？	コメントへの返答 2015年5月26日 12:47 こんにちは。多分、トルクアップには少なくとも貢献してると思いますよ(^_^) あと僕はガソリン、レギュラーです。 nakaneeさんも、ECUの書き換えをされたみたいですね。ブーストがかなり上ったみたいでターボが少し心配ですね。
きり。。 2015年5月26日 7:43 速くなってますね♪ BYSさんでRECSしてからシェルのハイオク入れてます(^.^)	コメントへの返答 2015年5月26日 12:51 ありがとうございます(^_^) 僕もしてみよかな〜RECS。ハイオクはもう少しトルクアップしそうですね。
きり。。 2015年5月26日 14:03 N-ONE4万キロでRECSした方が出足しが軽くなったとの感想でした。純正交換用K&Nクリーナーにしてます。洗って何回も使えるので(笑)	コメントへの返答 2015年5月27日 0:27 まずは、RECSかな～今のビンボー生活を抜け出たら、挑戦してみますね。そろそろ、クリーナーエレメントの交換時期なので、またまた悩みます(笑)
じごく 2015年5月26日 15:25 BYSのコンピューター、特に80km/h以上で速いですね。僕の車の方が60キロ位までは速いのに、後半逆転されています。僕のは80～100キロまで、速くても3.8秒弱ですが、みるクンさんのは3.5秒弱ですもんね。僕はプラグインパワーキットのモニターに応募してましたので、取り付けしたら整備手帳にUPしますね。	コメントへの返答 2015年5月27日 0:34 そうなんです。ブーストも最大0.1キロほど上がって、高回転側のブーストのタレも抑えてあるので、宣伝文句のとおり、「速度の伸び」が気持ちいいです(^-^) プラグインパワーアップキット楽しみですね。また、情報をお願いします。

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naka(=^・^=) 2015年5月26日 5:27 おはようございます。相変わらず速いですね～(^O^)／どんどん記録を更新してますね。ビッグスロットルと燃料レギュレーター、レーシングプラグが効いてるんですかネ～？燃料はレギュラーなんですか？	コメントへの返答 2015年5月26日 12:47 こんにちは。多分、トルクアップには少なくとも貢献してると思いますよ(^_^) あと僕はガソリン、レギュラーです。 nakaneeさんも、ECUの書き換えをされたみたいですね。ブーストがかなり上ったみたいでターボが少し心配ですね。
きり。。 2015年5月26日 7:43 速くなってますね♪ BYSさんでRECSしてからシェルのハイオク入れてます(^.^)	コメントへの返答 2015年5月26日 12:51 ありがとうございます(^_^) 僕もしてみよかな〜RECS。ハイオクはもう少しトルクアップしそうですね。
きり。。 2015年5月26日 14:03 N-ONE4万キロでRECSした方が出足しが軽くなったとの感想でした。純正交換用K&Nクリーナーにしてます。洗って何回も使えるので(笑)	コメントへの返答 2015年5月27日 0:27 まずは、RECSかな～今のビンボー生活を抜け出たら、挑戦してみますね。そろそろ、クリーナーエレメントの交換時期なので、またまた悩みます(笑)
じごく 2015年5月26日 15:25 BYSのコンピューター、特に80km/h以上で速いですね。僕の車の方が60キロ位までは速いのに、後半逆転されています。僕のは80～100キロまで、速くても3.8秒弱ですが、みるクンさんのは3.5秒弱ですもんね。僕はプラグインパワーキットのモニターに応募してましたので、取り付けしたら整備手帳にUPしますね。	コメントへの返答 2015年5月27日 0:34 そうなんです。ブーストも最大0.1キロほど上がって、高回転側のブーストのタレも抑えてあるので、宣伝文句のとおり、「速度の伸び」が気持ちいいです(^-^) プラグインパワーアップキット楽しみですね。また、情報をお願いします。

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