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lostwatchの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2012年8月4日

【ホーン交換】MITSUBA ALPHA Ⅱホワイト装着 [1]

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
昨年11月の納車から早、9ヶ月。
ようやくおならホーンを卒業し、人並みの音を鳴らせるようにいたしました。

今回の強敵(とも)は赤マルの奥に潜むクリップ。
開いている穴からマイナスドライバを差し込んで挑戦します。

朝六時におきて、まず車弄り。
嗚呼、なんという充実した休日。
2
こういうのがついていて、◆を■までマイナスドライバでこじって外します。

よくご覧になると分かるのですが、軸と軸受けがあってまわるような構造ではなく、単にプラスチックの棒の先に◆がついているだけですので、力をいれてネジって■にすることは出来ますが、手を離すと◆に戻ります。

作業手順としては、グリル上部についているクリップを5個はずし、グリル内部に手を入れて、クリップをある程度外した後、ちょっと力をかけてグリルを手前側に引きつつ、ドライバでこじって◆を■になるとグリルが外れる、ということになります。

これが分かるのにちょっと時間かかりました。
当然に■にしたらそのまま■になってくれるものと思ってました。
3
島忠でステーとネジを調達。
ネジはM8。
4
いろんな付け方があると思いますが、わたくしは写真赤マルの配線止めのクリップを除去してそこにステーを固定しました。
5
これは何かというとですね、ステーを固定するナットを裏側で支えるために、針金ハンガー改に装着しております。

これをそーっと裏側に差し入れて、ネジを回します。

意外にうまくいきました。
6
頑丈。
7
きれいにつきました。

その後、配線。
8
さらば、おならホーン。

木曜の不燃ごみに出します。

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この記事へのコメント

2012年8月4日 13:28
どうもです(^.^)ノ

ついにおならホーンとおさらばしたんですね♪
配線処理もキレイですね(*^^*)
コメントへの返答
2012年8月4日 15:20
あ、ごめんなさい。
これまだ配線前です(汗汗汗汗汗汗

次はフォグです。
バンパーはずし。。。

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