サーキット走行会に向けて…

昨日のフリマの興奮！？も覚めやらぬ今日（笑）
来るべきサーキット走行会シーズンに向けて
メンテの為に葉山のノプロさんへと足を運んできました～
年内12月に走る事になっている為、前から寿命が近づいていた
スーパーチャージャーベルトの交換の為に来たわけです。


（かなり劣化が進みボロボロのスーチャベルト・滝汗）

暫く海岸線ドライブを満喫しその後到着、
早速、作業に取り掛かってくださいました
『コレだけ使い切れば本望だろう』との言葉をいただきながら
新しいベルトに交換します。チャッチャと手際よく
で、終了（早）すこし他のことで相談しつつ話を伺いながら
自宅へと戻りました


（快晴の日曜日、シーズンオフした海岸線ドライブは良いものですね）


（鎌倉高校前駅にて、江ノ電など撮って見ました）


（そして到着　ノプロ葉山ファクトリー）


（手際良くベルトを外し新しい物へと交換していきます）


（交換したベルトはこちらの品番の物、スーチャのベルトはエンジン形式や
　プーリーの大きさにより数種類あります。
　自分のはNA8用純正プーリー流用ブーストUP仕様【0.7kgf/cm2】）


（コレが交換後の新品ベルトの状態、暫くは切れる心配から開放されます）

実は屋根無しさんの平塚ジムカーナー練習会も見に行こうかと
思ったのですが、ラジオから流れる渋滞情報にめげたのもあるけど（爆）
12月に向けての準備をしださないと間に合いそうに無さそうでしたので
直帰の選択をしました

で、戻ってからすぐに作業に取り掛かります
走行会前までには車をコンディションを良い状態まで
持っていきたいですからね～と言う事でいきなりファッションバーと
NBエアロボードを外します（爆）自分が使用してるファッションバーの
レーシングビート、こいつは内装外さないと装着が出来ない代物で（笑）
片側3点留めタイプ…面倒なのよね、ワラワラと内装を剥いで行きます
シートベルトも外してボルト&ナット外して持ち上げ…
うっ！重い!!!そう鉄製のバーなので今日のステンレス素材のような
軽さは無いのよね（汗）


（現状はこの状態レーシングビートのバーとNBエアロボードこのままでは
　　4点式のベルトは装着が不可）

次に取り掛かったのはシートベルトを装着する際のバー
とは言え、前回はKGのファッションでバーが付いていたので
シートベルト取り付けに問題が無かったのですが今はもうdotさんの
ところで第2のパーツ人生を歩んでいるので（笑）


（ワラワラと内装関係を剥がしていき、ファッションバーを外します）

昨日のフリマで実はその辺りも物色していたのですが
高くて（おいら的に）で、以前おぶぎょさんから使わなくなったので
いただいたNA8用の純正ブレスバーを物置の奥から掘り出しました
取り付け方が今一良く解らなかったので適当に装着（ｦｲｦｲ）
感じとしては3点シートベルト固定用のボルトに通す高さ調整用の
カラーみたいなものが必要かと思いました


（NA8純正ブレスバー装着、左右に付くプラカバーはユルユルでしたので撮影用に
　はめ込んで有りますが走行中落ちそうなので外してあります。）


取り敢えず今回はココまでですね
次の週末に4点式シートベルトの取り付け及び調整
ブレーキパッドの残量チェックなど行おうかと思います。