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イイね!
2018年10月27日

タイヤとマフラー交換

タイヤとマフラー交換 雨あがってからGSへ


午前中に止んで良かった。



























トラスト BeMAX-Ti取外し。


純正マフラーと重さ変わらず。


いや、若干重いか!?














亜鉛メッキ塗装した純正マフラー取り付け


またこれで、サビは数年間は大丈夫かな?














フロントディスクローター



減ってきてるからコスパに優れる

そのうち、ディクセルのスリット入りに交換かな???








ドラムはロックするシューが欲しい・・・・・。











YOKOHAMA

ADVANフレバ V701 205/50-16




こんな感じに


タイヤパターンは、Sドラを跳躍しか感ありだな。



そして、低燃費タイヤだっ!  ( ̄ー ̄)ニヤリ






リフト下ろして・・・・・・












装着して完了!!!!







タイヤノイズも少ない

乗り心地が良い!!!




スポーティーに走れる低燃費タイヤだな。
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2018/10/27 22:32:29

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この記事へのコメント

2018年10月28日 17:48
低燃費タイヤでリッター100超!
これで青△に勝つる!!


(;゚;ж;゚; )ブフォォォ.....!!
コメントへの返答
2018年10月28日 18:22
S,driveよりグリップ低いから

ABS介入は早いかも・・・。
2018年10月28日 21:19
ABSモジュレータのカプラーを外せば
桶!

(・∀・)ニヤニヤ
コメントへの返答
2018年10月28日 21:54
帰りにブレーキ踏んだ感じが

あ、これABS介入が早いな。。。
と感じた。

パッドがBBRのスポーツだし! ww
2018年10月28日 22:12
ABS作動の前に、EBDが制御する時も
同じ様な挙動出ますね。
コメントへの返答
2018年10月28日 22:53
うちのは
安いグレードだから

(ヾノ・∀・`)ナイナイ

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ぐっすり」
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