WAKO'S SF-V / スーパーフォアビークル  

高性能に高性能をいれてもさらなる相乗効果にはなりにくい……と
安い奴なら効果がわかりやすく出るのかしら？

その辺りはやはりオイルの事分かる人が敏感に判断できそうかな！
私は今や純正にがんじがらめ！腕ひしぎ逆十字固めなんでなかなか比べられないんですの

aeroさんお久しぶりです❣️
全くログインしなくなってますが油脂類は引き続き楽しんでます笑

そんな感じです😊👍
量販店で買えるモービルや名が通った高性能(4L/4000から)のオイルには基本不要ですかね❌
更にとにかくエンジン内を綺麗にしたいとかなら⭕️
フィーリングの変化を求めるなら❌
って感じです😁
安いオイルには最低限の添加剤しか入っていないのでこれには⭕️
でも値段を考えると最初から4L/4000からのを入れた方が良いので❌

今のトヨタ純正の低粘度オイルはハイレベルで、4、5年くらい前までの純正より段違いでレベルが上がってますよ😘
他のメーカー純正オイルよりもレベルは高く、量が捌けるので安くて安心💜自信を持って
私のオイルは天下のトヨタ純正オイルだ❣️☀️
と胸を張れるオイルなので楽しんでガシガシ使ってやってください😁🏁🌈
今どきの車や2000年以降の車に、普通に乗るぶんには、夏だから固めとか古いから固めという考えはもう古いです😇
オイル全般、特に低粘度オイルのレベルはここ10年くらいで飛躍的に上がってますよ😁👍

おこんばんは！
やはり油脂類を知り尽くす男！
説得力あります

前々マスィーンだった初代型ハリアー
(直4の2.2リッター前輪駆動)
ではよく季節でオイル変えていたけれど……
そんな高性能エンジンでもなかったのにね

今思えば大した効果はなかったかな

オイル問わずオイルに厳しい冬と夏越えの年2回は交換してあげた方が、粘度が低下した(シャバシャバ化で保護力が落ちた)のを正規の粘度に戻す意味でエンジンには確実に優しいと思います😊
フィールが改善や向上する系の添加剤は、添加するオイルによるので今回書いたような感じですね笑
今回は結果的に頭では既にわかっていたことの再確認になってしまった感じで、価格に見合わずガッカリのコスパ悪い実験になってしまったなって感想です笑😇

それでも劇的なフィールには現れずとも入れないよりは確実にいい方向に作用する添加剤としてはいいものを入れたわけなので、ワコーズのFM剤を入れたぞ！入ってるぞ！を今現在味わえてるので、その辺は気分はいいですかね笑😇

目に見えた効果はわからずとも、オイル交換はタイヤの空気圧チェックの次にチェックやメンテが必要になるものなので、年2回や半年点検毎に交換してあげるのがクルマに優しいオーナーだと思いますよ😊

自分の馬にいい餌を与えて頑張ってもらう、楽しませてもらう的な笑🐴🥕🌈😁

こんにちは。
この添加剤、昔から人気があったので興味がありましたが、長期使用の上でのレポート、とても参考になります。体感できず、ですか～・・
私もワコーさんのエコカープラスでオーガニックFM剤を使いましたが、合わせたトヨタ純正0W-20が良すぎたのか効果がわかりませんでした。。。
添加剤としてはAN配合のSINNの方が体感できたような気がします。
さっしーさんの言うとおり、ワコーさんのは安物鉱物油に合わせるとわかりやすいのかもしれないですね。

ANのSINNは出た時に、量販店ではニュータイプのANですごい興味があって、振ったりして店舗でできることを試して遊んでいて、次のオイル交換時に入れようかなーと思って買いに行ったらありませんでした笑😇😇😇
ANは安物から高級オイルまで絶対にわかる効果があるのはオイルブログなどで知っていただけに、売れなかったから撤去だと思うのですが、一般ウケはしない、マニア向けの商品だよなーと、商品で遊びながら思ってました笑
ANは多めの添加で効果絶大みたいですよ🥳
僕のパッソだとオイル3Lなので1本全量添加して、回転やアクセルフィールのすんごい変化味わうのを楽しみにしてたんですけどね😇
いい物を知ってしまうと暫く抜けられなくなるので、ここ数年は低粘度オイルがマイブームで、素のオイルが重ったるければ薄める系、軽すぎなら増粘系で調整しながらの1万キロ毎のオイル交換です😊
前みたいに20キロ近く延々と高回転高負荷のベタ踏みでぶん回したりはしなくなりましたが、たまに高速道路に乗ると一瞬ぶん回す程度な感じです笑
エンジンは何の問題もなく絶好調でブン回りますが、17万キロ間近でだいぶ足回りとボディーがガタピシです😁😁😁
まだまだ乗りますけどね🌟🌈😊