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実はホーネットですがここ2年ほどエンジンがかからず不動車になってたのです。
不動になってからこの一年で、気がついたらに冷却水漏れてたり、不具合が所々出てきたのと、ここ数年バイクに乗る機会がめっきり減ったのでそのまま手放そうとも考えたのですが、手放すにしても、もう一度乗れる状態に戻して、秋になったら1人で泊まりでツーリングとか行ってホーネットとの思い出作りたいなって思いまして、現在整備中になります。

目標はエンジンがかかる状態にすること。

とりあえずキャブおろして清掃中ですが、ジェットが全部詰まってベタベタ、ガソリン劣化してやばいことになってました...

さてエンジンはかかるようになるのか...

久しぶりのブログですが、全く車と関係ないんですけど、

先日、会社の健康診断があり、気がついたら今年35歳ということもあり、生活習慣予防検診ということで、今まで受けていた定期検診よりも検査の種類が増え、ついにバリウムデビューとなったわけですが、

そんなこんなで結果が返ってきて、

いきなり検査引っかかりはしないだろうと思ってたのですが、

ネットで自分の検査結果を見る前に、すでに2次検査のところにアイコンが表示されていて、なんか引っ掛かってることがその時確定し、


バリウムで胃の検査何かあったのかな？とか腹部のエコーでポリープとか見つかったのだろうか？とすごく不安になって、ドキドキしながら検査結果を確認しました。



眼底検査
要再検査:両目　視神経乳頭陥凹拡大の疑い



目かい！


となりました。


実は10代の時、初めてコンタクトレンズを作る際に眼圧検査で引っかかり、後日精密検査を受けて、将来的に緑内障になる恐れありと診断されました。

その後就職していま住んでるところで新しくコンタクトレンズ買うために、検査受けたところまた眼圧で引っかかり、またまた精密検査を受けて、

視神経乳頭陥凹拡大の診断を受けてました



遺伝性で生まれつきらしいです。

その時はまだ21歳とかだったので、視野検査等受けて問題がなかったので、40歳くらいになったら緑内障の症状が出始めるのでそしたら滴眼治療で症状の進行遅くしましょうみたいな話があったことを思い出しました。

10年後ぐらいにまた検査してねーみたいなこと言われたことは覚えていたので

昨年、眼科でコンタクトの定期検査の際に、

2011年にここでコンタクトレンズ初めて購入した時の検査で眼圧高くて緑内障の疑いがあるから30歳過ぎたらもう一度検査してくださいと言われてたのですが？と受付の際に確認して、眼圧だけ検査してもらい、問題無しとの結果を貰ってました。



まあ、会社に報告しないといけないので、近いうちに眼科行って精密検査ですね


分かってはいたけどついに来る時が来たなーって思いました。
もう歳だし、たぶん滴眼治療始まると思います〜


緑内障は完治しない病気なので
早期に失明しない様に気をつけたいと思います。


ってかこれ今後毎年検診結果で引っかかって2次検査受けないといけない感じだよね？


という初めての生活習慣予防検診の結果報告でした。

昨年10月の車検ぶりに車をしっかり移動しました。


運転時間は1時間程度。

花粉がやばいですね。

すごい久しぶりにブーコンの設定いじってみたりしました。

普段はブースト上限0.8付近にしてるけど、純正同等の1.0くらいにしてみてブーストかけまくって運転しましたがこんな速かったっけ？！となりました。遊んだ後はすぐ元の設定に戻しておきました。

シフトノブ交換して初めての運転だったのでなかなか楽しかったです。





ニスモじゃなくてインパルってのがいいね！
球体型マインズでもあったんだけど5速用だったんだよね・・・

そんなこんなで1999年式のマイカーが今年ついにアメリカ25年規制解禁になります。

より盗難に気を配らないと。

某有名レンタカー屋の34Rも盗難されたみたいだし。


最近の我が家の車事情ですが


フィットの方はインプから受け継いだ2011年式のケンウッドのナビがぶっ壊れ始めたので、ついに買い替えました。
といってもヤフオクで同じケンウッドの彩速ナビの安いモデル2021年式を3万で！

2011年に新品買った時は１５万円でしたが、
カーナビも安く手に入る時代になりました。というかそもそもスマホナビ使えばカーナビ自体要らない時代になったね。


ちなみに同じケンウッドの彩速ナビなので配線そのままポン付け

唯一テレビアンテナーのコネクタの形状が変更されててつけられなかったけどテレビ見ないし必要ないので、配線入れ替えませんでした。古いケーブルもフィルムアンテナも車内に残したまま。



あと長年、通勤を原付で頑張ってきましたが、昨年の大雨の時の水没やら、冬の寒さやら歳をとったせいか、正直体がきついので、散々悩んだ挙句、軽自動車1台増車しました。
フィットもそろそろ乗り替えの時期なんですが...

10年落ち10万キロのnbox

興味なさすぎて写真すら一枚も撮ってません

何回か運転したけど、サイドミラーがマジで見辛いです。なんか上下で分割されてて、ゆがんでみえるミラーがついてるせいでバックで駐車がめちゃくちゃしにくいです。普通のミラーつけろよ！

あとハイトワゴンの軽自動車の運転自体そんなに経験ないですが納車帰りの幹線道路はマジでふらつきやばかったです。10年落ちだからか？ロールも酔いそうなくらいきつい。
実家のルークスはもう少しマシだった気がするが・・・

まあ僕はフィットで通勤することになったので関係ないですが、奥様にはスライドドアが好評です。あとトランクスペース皆無です。後ろから追突されたら間違いなく後部座席に座ってる人間が死にますね笑
初代nboxはリアシートスライドしないので仕方ないみたいですね。

奥さまの通勤圏内往復2キロでしか使わないのでオンボロでも問題なしです。
あと久しぶりのオートマですが、実際やっぱり楽ですね。

これでフィットの乗り替えもしばらく延期です。ちなみもう少しで１７万キロです...まだ頑張ってもらいます。

たいした内容では無いですが、一昨日11回目の結婚記念日を迎えました。あと奥様の誕生日です。

誕生日の前日にお互い仕事を休んで、ファミリーじゃ無いところのレストランにランチ食べに行って、当日の夜に夫婦でケーキだけ食べてお祝いしました。


数年前までは花束贈ったりしてたけど、最近は凝ったプレゼントも渡せず、恥ずかしながらこれといったお祝いが出来ずにいます。


昨年は結婚10周年だったけど、結局なにも出来なかったので、今年こそはどこか温泉旅行にでもいきたいです…

あと夫婦でゆっくり過ごす時間が欲しい...

年末からエンジンルームからカチャカチャ音が鳴り始めて、だんだん音がでかくなってきたので、そろそろ終わりが近づいてきたのかと、思い、とりあえずエンジンオイルレベルゲージのアッパーまで追加で入れて様子見てました。

前回のオイル交換からまだ3000キロくらいしか走ってなく、オイルは激安オイルではなく、モービル1だったので、ちょっと劣化するの早いなと思いつつ、もうオイルシャバシャバになってきたのかなと思い一応、新しいオイル注文しました。

そしたらモービルのオイル生産拠点の移設やらの関係で、国内への供給が絞られてるみたいで、在庫がない。

仕方なく、セール品のカストロールのエッジを注文。

さて、どうしようかなと色々調べていましたが、ネットだとタペット音が原因くらいしかヒットしない。


カチャカチャカチャカチャなってるけど、

アイドリング状態でも、運転中でも変わらず。ただエンジンの回転に比例してカチャカチャも早くなる。

これカチャカチャ聞こえるだけで、なんか排気漏れてるような感じかもしれない。エキマニのガスケットとかだったらまたディーラー行かないといけないなと思ったけど、
ふと、まさかまたプラグかな？と思い、診断機繋いだけど、エラーはなし、ミスファイアの履歴もなし。

現状出来ることがあまりないので、念の為、プラグ確認してみることに。

順番にプラグ点検して行ったところ、2番のコイル抜いたら煤だらけ。

プラグ確認したらビンゴ！また緩んでました。

プラグ4箇所点検、増し締めし直して、エンジン掛け直したところ、カチャカチャなっていたのが消えました。


前回もそうだったけど、車検の時プラグ点検するはずなのでその時の締めが弱いしか考えられません。

2年前プラグ緩んでエンジンチェックランプついた時も半年前に車検。

今回も半年前に車検。



とりあえず音が消えてよかった