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錯乱坊(チェリー)の"くろたん" [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2012年11月4日

インテークエクステンション

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
言わずと知れた
ぱわーどPHKさんの
インテークエクステンション
本体・ガスケット・ロングボルト・オリフィスのセットです。
2
インテークパイプを外しスロットルユニットを外します。
見えてるスタッドボルトを私はバイスプライヤーで外しました。
組み付けてエンジン始動すると回転が脈打ってどうもおかしい。
そこでぱわーどPHKさんに問い合わせ
状況を説明するとすぐに返事
取付が悪くガスケットのところで隙間が空いているのでは?
と、的確なアドバイス。
後日、再組み付け
結果はバッチリ!!
3
組み付け状態。
あと、オリフィスを交換して作業終了
細かい組み付け手順書は
関連URL参照してください。

効果は、鈍感な私でも
乗った瞬間に
”違うぞ”!と解るものでした。

良い商品を購入しました。

今日もがんばって仕事に行きます。

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この記事へのコメント

2012年11月4日 21:20
はじめまして!
インテークエクステンション・・・実は納車前に既に購入してて、未だ取り付けに躊躇してるパーツです。
「シロウトがエンジン弄って大丈夫か?」とか、
「オリフィスのブーストアップはエンジンの負担にならないのか?」とか、
「インテークパイプ固定ボルトが一箇所嵌らなくなるのは問題無いのか?」などなど。
とりあえず不安払拭のため、先にブースト計付けてからと考えてます。
コメントへの返答
2012年11月4日 22:44
私もあまり詳しくないので
大丈夫とか負担にならないのか
と言うことはいえません

ただ、
インテークエクステンションは
コペンオーナー(以外も)にかなり普及しています。
悪い評価をほとんど聞いていないので
私はエイ・ヤーで付けてしまいました。

ブースト計は付けておいた方が良いかな。
みんともさんで付けたマジタンが壊れていて
ブーストが1.6かかってエンジンに穴が開いた方も見えます。
私はBLITZのタッチブレインでモニターしてますが
ブーストは前とあまり変わっていないように感じます。
変えてまだ30km位しか走っていないですけど
燃費は少し悪くなりそうですね
でも、フィーリングは結構良くなると思いました。

調子が悪くなれば
ガスケットだけ用意しておいて
元に戻せばいいかなと思っています。
2012年11月8日 15:32
エンジン関係の弄り いっちゃいましたね!
(* ̄ー ̄*)ニヤリッ

今度 インプレ 聞かせて下さい。
コメントへの返答
2012年11月8日 20:14
いや~~
まいはるさんと違って
小さいとこからこつこつと ですから

定価8800円のパーツを
値切ってしまいました (爆)

また、お会いしたときに
お話ししましょう!!

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錯乱坊(チェリー)です。 よろしくお願いします。 2011/12/05 念願のコペンオーナーになることができました。 これで、かるがももでき...

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