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「とっすぃー」の愛車 [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

スロットルバルブを調整してみよう♪

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エンジンが暖まった状態でアイドリングしながら、スロットルバルブが全閉になるようにアジャストスクリューを調整します。

FCCOMかFCコマンダーで吸気圧とスロットル電圧をモニタリングしながらやると楽勝♪

スロポジセンサーを調整していない場合は予めやっときます。


2
スロットル電圧を見ながら、スロポジセンサーを微調整します。
入手した情報より、500mV±1%(495~505mV)の範囲に合わせます。

ダッシュポッドの効きも変化するので整備書通りにダッシュポッド伸長時1200~1900rpmになるように調整します。

作業時間10分で無事終了♪

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この記事へのコメント

2009年11月29日 18:16
治って良かったですよね
しかしインチキSHOPのおかげで
色々勉強になりますね
インチキSHOPでなくて凄腕SHOPだったら
今思えばPFCをDIYしようなんて思わなかったでしょうね・・・
コメントへの返答
2009年12月1日 2:49
勉強になりますよ~
授業料かなり高くついてますけど・・・^^;

同じお金使うなら、凄腕ショップで「ノーマル以上に快適♪」みたいな車に乗ってみたいです。。

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