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  9. スロットルバルブを調整してみよう♪ [「とっすぃー」]
「とっすぃー」の愛車 [トヨタ チェイサー]
スロットルバルブを調整してみよう♪
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スロットル電圧を見ながら、スロポジセンサーを微調整します。<br /> 入手した情報より、500ｍV&#177;1％（495～505mV）の範囲に合わせます。<br /> <br /> ダッシュポッドの効きも変化するので整備書通りにダッシュポッド伸長時1200～1900ｒｐｍになるように調整します。<br /> <br /> 作業時間10分で無事終了♪
スロットル電圧を見ながら、スロポジセンサーを微調整します。
入手した情報より、500ｍV±1％（495～505mV）の範囲に合わせます。

ダッシュポッドの効きも変化するので整備書通りにダッシュポッド伸長時1200～1900ｒｐｍになるように調整します。

作業時間10分で無事終了♪
  • エンジンが暖まった状態でアイドリングしながら、スロットルバルブが全閉になるようにアジャストスクリューを調整します。<br /> <br /> ＦＣＣＯＭかＦＣコマンダーで吸気圧とスロットル電圧をモニタリングしながらやると楽勝♪<br /> <br /> スロポジセンサーを調整していない場合は予めやっときます。<br /> <br /> <br />
    1:エンジンが暖まった状態で ...
  • スロットル電圧を見ながら、スロポジセンサーを微調整します。<br /> 入手した情報より、500ｍV±1％（495～505mV）の範囲に合わせます。<br /> <br /> ダッシュポッドの効きも変化するので整備書通りにダッシュポッド伸長時1200～1900ｒｐｍになるように調整します。<br /> <br /> 作業時間10分で無事終了♪
    2:スロットル電圧を見ながら ...
 
 
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